露天采场计划

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1、为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划露天采场计划　　露天开采方案设计　　一、矿区开采技术条件　　矿区含矿岩石为致密坚硬，不易风化的磁铁石英岩，稳固性能好。矿体围岩及夹石主要为角闪片岩、绿泥石英片岩、斜长角闪岩等，其未经风化的新鲜岩石皆属致密坚硬的岩石，稳固性能好。上述各类岩石硬度为(10～12)度，极限抗压强度均大于1000kg／cm，按工程地质勘察规范可定为第二类块状岩石。据其地形、地貌，区内多形成陡坡、峭壁，且区内无大的断裂构造，矿体厚度大，连续性较好

2、。故矿区工程地质条件属简单型。矿石及围岩机械物理性质见表1。　　2　　二、方案设计　　露天开采境界圈定　　露天采场最终边坡角的确定：设计参考类似矿山的资料并参考矿山开采技术条件、最终边坡高度、开采工艺后确定露天采场的最终边坡角按50°设计。目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解，并感受到安保行业的发展的巨大潜力，可提升其的专业水平，并确保其在这个行业的安全感。为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划　　开采深度的确定：开采深度主要参考矿山经济合理剥采比、矿

3、体的勘探程度和圈定的矿量多少后确定。由于矿山勘探程度低，所以圈定露天开采境界主要圈定122b、333级矿体，本次圈定的矿量在15左右年的开采矿量范围内。经计算矿山经济合理剥采比为5t／t(／m)。　　经圈定后确定矿山3线至1线最低开采水平为1920m水平，0线至2线最低开采水平为l980m。4线最低开采水平为XXm水平。　　采矿阶段高度为5m，到最终露天开采境界时二个采矿阶段并段，最终阶段高度为10m，安全平台宽度为5m，阶段坡面角为70°；最高采矿水平2120m阶段，最低采矿水平为1920m阶段，最高剥岩水平为2190m阶段，露

4、天边坡最大高度为230m。　　开拓运输方式　　据《设计委托书》要求，矿山生产规模为60万t／a，年采剥总量为95万t。露天开采矿石量万t，按矿石回收率95％，贫化率5％，计算可采出矿石万t。按生产规模60万／a计算，矿山服务年限为23年。其中稳产期22年，每年生产矿石60万t，减产期1年，年生产矿石万t。　　根据矿山目前的现有条件，矿山可采用的开拓方式有两种：公路开拓运输方式和平硐溜井与公路联合开拓运输方式。　　公路开拓运输方式：运输线路布置在露天采场外，通过支线与采场工作面相连，运输公路按三级道路、双向行车设计，线路最大合成坡度

5、值小于9％，连续1km线路平均坡度不大于％。33目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解，并感受到安保行业的发展的巨大潜力，可提升其的专业水平，并确保其在这个行业的安全感。为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划　　平硐溜井与公路联合开拓运输方式：本方案平1900m标高，平硐长780m，平硐断面为5m×5m，溜井断面为φ3m，平硐采用汽车运输，采出矿石从溜井下放至1900m水平，再从平硐运出地表。剥离的岩石采用汽车直接运输到废石场。随山坡地形从里向外设4个溜

6、井，溜井总长度500m，其中最长的一条溜井长200m。并且同样需要布置上山公路通向露天采场的最上一个工作平台。　　使用平硐溜井与公路联合开拓的基建投资明显比公路开拓大的多，因此使用平硐溜井与公路联合开拓运输方式减少的运输距离，降低运输成本，由于矿山基建资金紧张，也不计划为露天采场供电，最终确定采用公路开拓。　　采矿方法设计　　按照常规设计，露天开采一般由上向下开采。对本矿山来说，存在以下两个问题：　　1、由上向下开采需要修建上山公路到最上一个工作平台2190m标高。高差270m，按％　　平均坡度计算，干线运输公路约4200m，加上

7、通向开采作业面的支线公路，总长度约6000多m，投资较大，矿山基建投资难以满足。　　2、修建运输公路，需要申请征用土地，由于矿区所处山坡为林地，种植有不少的小树，向林业部门申请占地砍伐非常困难。目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解，并感受到安保行业的发展的巨大潜力，可提升其的专业水平，并确保其在这个行业的安全感。为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划　　由于目前简易运输公路已修到1920m标高，稍加改造即可利用。为了减少矿山的基建剥离量，减小生产剥采比

8、，经研究后确定，决定打破常规设计思路，采用组合台阶式陡帮开采工艺，为由低向高开计采。矿山的首采位置l920m～XXm。全矿共分为4个倾斜的陡帮开采作业条带，陡帮开采工艺参数为：根据矿体的位置开采作业条带基本上沿地形走向布置，组合台阶一次推进宽度既条