防水封堵材料

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1、为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划防水封堵材料　　防火封堵　　1.概述　　适用范围　　本工程应用到的防火封堵材料包括膨胀型防火复合板、凝固型防火泥、非凝固型防火泥、电缆防火涂料、防水防火密封胶、阻火带等。　　本技术文件适用于地铁车站工程电缆及电缆桥架穿越楼板孔洞、穿墙孔洞；高低压配电柜及控制柜底部电缆开孔；电缆穿管孔；电缆竖井、电缆沟阻火墙、电缆隧道阻火墙等部位电缆敷设后的防火封堵。以及通风管道穿墙孔、穿楼板孔；水管穿墙孔、楼板孔；PVC排水管穿楼板孔等建筑贯穿

2、孔洞的防火封堵。　　包括车站的动力照明、自动售检票、通信、信号、火灾自动报警系统、环境与设备监控系统、综合安防、列车安防、乘客资讯、屏蔽门、变频空调等）的线管、线槽、桥架等与贯穿物的外部防火封堵；各系统的电缆与贯穿物的防火封堵；建筑缝隙、孔洞防火封堵；未被使用的孔洞防火封堵。　　防火封堵的承包商对消防主管部门的消防验收负责，其封堵范围包括但不限于以下内容：目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解，并感受到安保行业的发展的巨大潜力，可提升其的专业水平，并确保其在这个行业的安全感。为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开

3、展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划　　a、本工程范围内所有的电缆桥架穿越楼板孔洞、穿墙孔封堵；变配电柜、控制柜等所有电气柜底部电缆开孔封堵；电缆穿管孔、电缆竖井部位电缆敷设后的防火封堵。　　b、通风管道穿墙孔、穿楼板孔封堵。c、水管穿墙孔、楼板孔、PVC排水管穿楼板孔封堵。d、车站的动力照明、自动售检票、通信、信号、火灾自动报警系统、环境与设备监控系统、综合安防、列车安防、乘客资讯、屏蔽门、变频空调等系统的线管、线槽、桥架等与贯穿物的外部防火封堵。　　e、如其它系统有缆线直接贯穿墙、楼板的情况，由本投标人负责该部分缆线与

4、贯穿物的封堵。　　f、建筑缝隙、孔洞防火封堵；未被使用的孔洞防火封堵。　　g、招标人要求的其它孔洞防火封堵。防火封堵工程的设计、施工应按国家有关标准及国际通用的实际工况　　UL检测标准、规范进行，并满足现场条件的要求。　　防火封堵材料必须经国家授权的检验机构检验合格，并取得消防产品型式认可或型式检验证书。　　2.规范及标准主要技术规程及规范如下：　　GB50157－XX《地铁设计规范》　　GB50299－1999《地下铁路工程施工及验收规范》　　GB50016-XX《建筑设计防火规范》目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解，并感受到安

5、保行业的发展的巨大潜力，可提升其的专业水平，并确保其在这个行业的安全感。为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划　　CECS154:XX《建筑防火封堵应用技术规程》GB50217-94DL5027-1993DLGJ154-XX　　《电力工程电缆设计规范》《电力设备典型消防规程》　　《电缆防火措施设计和施工验收标准》《建筑构件耐火试验方法》《防火封堵材料》　　《电缆防火涂料通用技术条件》　　GB9978-88　　G23864-XX　　GA181-1998　　GB/《电线

6、电缆机械物理性能试验方法弯曲试验》　　3.防火封堵材料基本要求　　耐火性能：满足GB23864-XX型式检测认可，同时满足实际工况下规范要求的防火时效，不低于被贯穿物耐火极限，防火封堵板材防火等级须不低于A2等级，并应提供国内型式检验报告及型式认可证书，特殊情况可提供国际相应的防火测试报告。　　热膨胀性能：所用主要防火封堵材料，如防火封堵板材，凝固型、非凝固性防火泥，阻火带等均需要具有遇火膨胀性能，且膨胀倍率大于等于5倍。　　环境适应性：　　温度适应性能：能适应-15℃至+60℃的环境温度，以确保防火封堵材料在低温下不开裂、起皮、剥落，在

7、高温下不流淌、滴落。目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解，并感受到安保行业的发展的巨大潜力，可提升其的专业水平，并确保其在这个行业的安全感。为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划　　耐潮性能：应具备一定的耐潮湿性能，有冷凝水或潮湿空气作用下的防火　　封堵材料应具有长期的耐潮性能。　　长期使用性能：与被贯穿物或贯穿物使用年限相当，长期有效性不应小于30年，以减少更换次数；在使用年限内具有稳定的耐火性能。　　环境安全性：对人体和环境友好，无粉尘及挥发性毒害物质等，

8、所有防火封堵系统所用材料必须符合环保要求，不含石棉、矿棉和卤素等对人体及电缆有害的成分，并提供LEED绿色建筑环保认证证书。　　施工简便性：所有防火封堵系统应考虑到维修的方便性，方便电缆二次穿