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1、为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划郑州发泡材料 座椅发泡工艺 ?聚氨酯生产的模塑方法 张静,袁国渊,孙天宝 (郑州宇通客车股份有限公司,河南郑州) 摘要:介绍生产汽车聚氨酯座垫的模塑方法及座垫泡沫密度对其使用性能的影响。关键词:汽车;座垫;模塑;泡沫密度;开孔度 Abstract:Thispaperintroducesthemould2plasticsmethodofmakingthevehiclepolyurethaneseatcushi
2、onandthe effectoftheseatcushionfoamdensityontheusingperformance. Keywords:Vehicle;Seatcushion;Mould2plastic;Foamdencity;Holedensity 中图分类号:TQ3XX6文献标识码:B文章编号:(XX)03XX9202 汽车工业是我国的重要产业。XX年我国汽车 产销已突破数百万辆。汽车座椅和靠背均是由聚氨目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解，并感受到安保行业的发展的巨大潜力，可提升其的专业水平，并
3、确保其在这个行业的安全感。为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划 酯生产而成,目前的生产方法主要有热熟化和冷熟 化两种。随着生活水平的提高,人们对座椅的舒适性 也提出了更高的要求,在这方面,冷熟化比热熟化更 有优势,但它们又各有其优缺点。以下主要讨论它们 的发泡方法及区别。 1汽车座垫可采用的模塑方法 111热模塑方法 热模塑法始于70年代中期,使用TDI(甲苯二 异氰酸酯)和较低反应性的多元醇,需要较高的温度 和较长的脱模时间,因此能
4、耗大、周期长。另外,所制 产品的泡沫回弹性和舒适性较差。热模塑泡沫的优 点是承载能力较高,而其制品密度较低,不需为提高 泡沫开孔度而进行机械压碎处理。 表1热模塑法的基本配方 序号 原料名称 原料比例 (份) 备注 1 Desmophen3900 100目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解，并感受到安保行业的发展的巨大潜力，可提升其的专业水平，并确保其在这个行业的安全感。为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划 (高活性聚醚羟
5、值35) 2 水 211 Dabco33LV 0112 1,42二氮双环2(2, 2,2)四己烷 4 辛酸亚锡 0115 5 硅油(稳定剂) 110 6 TDI80?20 41 甲苯 7 TDI指数 100 为了改进热模塑泡沫的回弹性,可通过提高泡目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解，并感受到安保行业的发展的巨大潜力，可提升其的专业水平，并确保其在这个行业的安全感。为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划 沫
6、的透气性来实现。透气性的提高可利用改变催化 剂或表面活性剂,控制多元醇的分子量和反应性及 利用开孔剂等手段来达到。虽然这些方法能改善透 气性,但是往往有不良影响,例如在发泡时稳定性变 差,模塑过程中泡沫物理性质降低等。 目前DowChemical(道化学)公司的XF23010 多元醇是针对热模塑泡沫舒适性开发的。采用这种 多元醇,使热模塑泡沫的回弹性改善很大,而且不会 对其它物理性质产生不利影响,还可在通常生产线 上利用普通的配方直接使用这种多元醇。其基本配 方见表1,相关性能指标见表2。 表2热模塑法的相
7、关性能指标 序号 检测项目 性能指标 备注 1 密度(kg?m3) 48 2 压缩负荷25%变形(kPa) 415～511目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解，并感受到安保行业的发展的巨大潜力，可提升其的专业水平，并确保其在这个行业的安全感。为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划 压缩负荷65%变形(kPa) 716～819 kg?01032m2 拉伸强度(kPa) 65～179 6 伸长率(%) 250～300
8、 7 75%压缩变形率(%) 8～10 8 回弹(%) >35 112冷模塑方法 60年代开 发的冷模塑方法,开始时使用TDI?PAPI(甲苯?聚苯亚甲基聚异氰酸酯)混合物作原 料,以后开发了使用全MDI(二苯基甲烷二异氰酸 酯)的模塑方法。
