铁路接触网实习报告

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1、为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划铁路接触网实习报告　　接触网实习报告　　班级：　　姓名：　　学号：　　XX年11月　　目录　　第一章接触网的组成··············································3　　(一)接触悬挂··················································3　　(二)定位装置··················································3目的-通过该培训员工可

2、对保安行业有初步了解，并感受到安保行业的发展的巨大潜力，可提升其的专业水平，并确保其在这个行业的安全感。为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划　　(三)支持装置··················································3　　(四)支柱与基础················································4　　第二章接触网下部工程············································5　　(一)测

3、量······················································5　　(二)基坑定位··················································6　　(三)基础浇注··················································7目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解，并感受到安保行业的发展的巨大潜力，可提升其的专业水平，并确保其在这个行业的安全感。为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质

4、的培训计划　　(四)拉线······················································8　　第三章接触网上部工程············································9　　(一)腕臂柱····················································9　　(二)软横跨····················································11实习总结·······································

5、··················14参考文献·························································15　　第一章接触网的组成　　接触悬挂目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解，并感受到安保行业的发展的巨大潜力，可提升其的专业水平，并确保其在这个行业的安全感。为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划　　接触悬挂包括接触线、吊弦、承力索和补偿装置以及连接零件。接触悬挂通过支持装置架设在支柱上，其作用是将从牵引变电所获得的电能送给电力机车。　

6、　接触悬挂应满足下列要求：　　1、接触线悬挂的弹性应尽量均匀；　　2、接触线对轨面的高度应尽量相等，接触线高度变化应避免出现陡坡；　　3、接触悬挂在受电弓压力及风力作用下应有良好的稳定性；　　4、接触悬挂的结构及零部件应力求轻巧简单，做到标准化。具有一定的抗腐蚀能力和耐磨性。目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解，并感受到安保行业的发展的巨大潜力，可提升其的专业水平，并确保其在这个行业的安全感。为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划　　接触悬挂分为简单接触悬挂和链型悬挂。简单悬挂是系由一根接触线直

7、接固定在支柱支持装置上的悬挂形式。国内外对简单悬挂做了不少研究和改进。我国现采用的带补偿装置的弹性简单悬挂系在接触线下锚处装设了张力补偿装置，以调节张力和弛度的变化。在悬挂点上加装8～16m长的弹性吊索，通过弹性吊索悬挂接触线，这就减少了悬挂点处产生的硬点，改善了取流条件。另外跨距适当缩小，增大接触线的张力去改善弛度对取流的影响。链型悬挂接触线是通过吊弦悬挂在承力索上。承力索悬挂于支柱的支持装置上，使接触线在不增加支柱的情况下增加了悬挂点，利用调整吊弦长度，使接触线在整个跨距内对轨面的距离保持一致。链形悬挂减小了接