车辆安全例检制度及流程

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1、车辆安全例检制度及流程一、例检制度1、全面掌握例检项目的技术，认真执行车辆安全例检项目、内容与标准，不错过机动车每个零部件部位，决不让带“病”车出站和上路。2、如实准确登记车辆安全例检记录表执行签字程序，发放车辆安全合格证。3、敬业爱岗，认真做好本职工作。4、努力提高例检员的政治业务水平，事事严肃认真，严格标准。5、严禁虚假、伪造例检记录表或不例检发放例检票。6、对例检中发现的问题，要及时排除或督促车辆驾驶员进厂修理。7、例检员在例检操作中未按程序作业，或造假行为迟到行为造成客车不能正常发班，除按车站稽查条例处罚外，必须承担

2、一切责任。二、例检流程（一）整车与车身1、车辆内外整洁，标志清楚（车牌号、企业标识）；门窗完好、开启自如、锁止可靠。2、车体应周正，车体外缘左右对称部位高度差不允许大于40mm.3、刮水器应能正常工作，挂刷面积应确保具有良好的前方视野。刮水器关闭时，刮片应能自动返回至初始位置。4、后视镜、下视镜齐全，牢固有效。后视镜应保证看清车身左右外侧，50m以内的交通情况。前下视镜应能看清挡风玻璃前下方长1.5m、宽3m范围内的情况。5、车身地板应密合，座椅与扶手应安装牢固可靠，无增设座椅。6、驾驶区内不允许有防碍驾驶员前方视野和侧前方

3、视野的张贴物。（一）转向系1、转向装置各部位连接完好，紧固螺栓、螺母及开口销齐全有效，无漏油现象，转向轮不允许有其他部件干涉的迹象。2、方向盘的最大自由转动量应符合技术要求。3、转向节及臂，转向横、直拉杠无裂纹和明显变形，并且球销不应松旷。横直拉杠不得焊接。（三）制动系1、气压制动阀、制动气室工作正常、无漏气，制动臂及凸轮轴转动灵活。2、液压制动总泵、分泵无漏油，真空增压（助力）器装置牢靠，支架无裂纹和明显变形。3、制动踏板的自由行程应符合该车有关技术条件。4、储气筒或真空罐无漏气，支架固定牢靠、无裂纹和明显变形；制动管路连

4、接良好、固定牢靠，无漏气或漏油；制动软管无老化、开裂和被压扁现象，不得与其他部件碰擦。5、各操纵连接部件工作可靠，缩销齐全、完好、牢靠。制动系统的各种杠件不允许与其它部件在相对位移中发生干涉、摩擦，以防杆件变形、损坏。6、驻车制动装置齐全有效。（四)传动系1、离合器应结合平稳，分离彻底。2、传动轴无裂纹和明显变形，花键套、中间轴承和万向节无松旷现象；各连接部位完好，螺栓齐全、紧固可靠。传动轴防尘罩不得有损坏，卡箍可靠。（五）车架、悬架和车桥1、车架无明显变形和裂纹，铆钉或螺栓无松动。2、钢板弹簧不得有断片、裂纹和明显移位现象

5、，弹簧销与衬套配合无松旷，钢板弹簧支架、吊耳无松动、裂纹和明显形变，u型螺栓安装方向正确、紧固可靠、无拼焊；钢板弹簧卡箍齐全有效，其紧固螺母应靠近轮胎方向；气囊装置或螺旋弹簧牢靠、无损伤。扎气囊不允许有裂纹、损坏。3、减震器齐全有效、无漏油。4、悬架与车桥之间的各种杆件无明显变形，各接头和衬套无松旷或移位。5、前、后桥不得有裂纹和明显变形、移位。（六）车轮1、转向轮的胎冠花纹深度不得小于3.2mm，其余轮胎的胎冠花纹深度不得小于1.6mm。2、轮胎台面不得因局部磨损而显露出轮胎帘布层。3、轮胎胎面和胎壁上不得有长度超过25m

6、m或深度足以显露出轮胎帘布层的破裂和割伤。4、同一轴上轮胎型号和花纹应相同，转向轮不得装用翻新胎。5、轮胎气压应符合规定。6、轮胎无裂纹和明显变形，轮胎螺母和半轴螺母应完整、齐全。（七）电气部分1、前照灯、前后位（置）灯、转向灯、防雾灯、制动灯、倒车灯、示廓灯和危险警靠闪光灯等齐全有效。2、电气导线布置整齐、固定牢靠，导线金属体无裸露。（八）安全设施1、配备有三角木。2、安全窗和安全门处有醒目的红色标注和操作方法。安全锤配置齐全，放置正确。3、灭火器有效，在车上应安装牢靠并便于取用。4、配有临时停车警世标志牌。5、安全带齐全

7、有效。（九）其它部分1、发动机排气管与相关部件连接牢靠，无漏气现象。2、油箱及支架安装可靠、无裂纹和明显变形，油箱管路等供油系统无漏油。