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时间:2018-12-30
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1、为了适应公司新战略的发展,保障停车场安保新项目的正常、顺利开展,特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划输配电及用电工程个人总结 输配电及用电工程专业技术报告 线路型金属氧化物避雷器在110kV线路上的 应用与效果 审定: 审核: 编制: 福建省上杭县电力公司 XX年5月 线路型金属氧化物避雷器在110kV线路上的应用与效果 [摘要]本文总结了线路型金属氧化物避雷器在上杭电网两条110kV送电线路上两年来的运行情况,比较分析了安装避雷器前后线路耐雷水平和应用效果,认为线路型避雷器是送电线路有效的防雷措施,值得在雷电高发区的高压送电线路上的推广应
2、用。 [关键词]金属氧化物避雷器110KV线路防雷 一、问题的提出目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解,并感受到安保行业的发展的巨大潜力,可提升其的专业水平,并确保其在这个行业的安全感。为了适应公司新战略的发展,保障停车场安保新项目的正常、顺利开展,特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划 高压输电线路故障跳闸的一个重要原因是雷击故障。上杭电网1998~XX年110kV及以上线路故障跳闸统计表明,雷击故障跳闸达到了50%~60%。减少送电线路的雷击故障跳闸已成为送电线路安全运行的一个突出问题,是技术部门一项十分重要的任务。 分析1997年来的上杭县电
3、网雷击跳闸记录,发现雷击跳闸率最高的是110kV杭-郭线和矶-郭线,仅1998、1999两年跳闸就达14次,其中杭-郭线8次,矶-郭线6次,占同期整个上杭电网110kV及以上送电线路雷击跳闸的43.8%,对电网的安全运行造成了严重影响。如何减少这两条线路的雷击跳闸,成为一个焦点问题。 110kV矶郭线长30.3km,拉线塔和自立塔混合使用,共89基,其中70%为山地,全线采用双避雷线,直线塔采用XSH-110/70型合成绝缘子,耐张塔8片XWP2-7防污绝缘子。 110kV杭郭线长52.2km,拉线塔和自立塔混合使用,共156基,85%为山地,全线采用双避雷线,直线塔
4、采用7片XWP-7、XWP-10和 8片LXP-7绝缘子,耐张塔8~9片LXP-7,8片XWP-7和9片XWP-10绝缘子。目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解,并感受到安保行业的发展的巨大潜力,可提升其的专业水平,并确保其在这个行业的安全感。为了适应公司新战略的发展,保障停车场安保新项目的正常、顺利开展,特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划 矶郭线和杭郭线均处于上杭县东南片的丘陵山地,属Ⅱ-Ⅲ级污秽区。两线路投运以来,由于路径地形地貌和当地气象条件较为恶劣,雷击故障一直来较多。为降低线路雷击跳闸率,在1998年前已经采取了降低接地电阻,安装防雷多针
5、系统等措施。从两线路的接地电阻测试情况看,除个别杆塔外均符合设计和规程要求,但雷击故障仍然频发,装有多针装置的杆塔仍遭雷击。因此,借鉴省内外同行部门的成功经验,考虑在这两条高雷击跳闸率的110kV路线上应用线路型金属氧化物避雷器作为线路的防雷措施。 二、线路型避雷器的基本原理、产品种类及应用情况 1、基本原理 用于送电线路防雷的避雷器并联于线路绝缘子串旁,通过保护绝缘子串,提高线路的耐雷水平,降低雷击跳闸率,达到防雷目的。线路型避雷器分为带串联间隙和无串联间隙两种结构类型。 带串联间隙型避雷器与导线通过空气间隙来连接,间隙击穿电压低于绝缘子串的闪络电压,正常时避雷
6、器处于“休息”状态,不承受工频电压的作用,只在一定幅值的雷电过电压作用下串联间隙动作后避雷器本体才处于工作状态,因此具有电阻片的荷电率较高,雷电冲击残压降低,可靠性较高,运行寿命较长等特点。无串联间隙型避雷器直接与导线连接,利用避雷器电阻的非线性特性保护绝缘子串,与带串联间隙型相比具有吸收冲击能量可靠,无放电延时的优点。同时,为防止避雷器 本身故障时影响线路正常运行,无间隙避雷器一般装有故障脱落装置。 2、产品种类[4]目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解,并感受到安保行业的发展的巨大潜力,可提升其的专业水平,并确保其在这个行业的安全感。为了适应公司新战略的发展
7、,保障停车场安保新项目的正常、顺利开展,特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划 一般ZnO避雷器的典型结构有两种:一为支柱式,另一为GIS型(罐式结构)。支柱式ZnO避雷器可单独装设使用,而罐式结构装于GIS内。支柱式的外壳经历了瓷绝缘——EPDM(三元乙丙胶)——硅橡胶。罐式尺寸的减少有助于缩小GIS。 支柱式ZnO避雷器 自从80年代末和90年代初以来,ZnO避雷器的使用和被用户普遍认可,大大减少了电力系统的保护问题。在初期的结构中,ZnO元件装在瓷套内,而且端部封装一胶要用O型密封圈加以密封。随着时间的推
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