轧辊的类型,结构与材料选择

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1、为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划轧辊的类型,结构与材料选择　　3各种轧辊材料的研究　　热轧辊材料研究　　热轧生产中，轧辊的工作条件非常恶劣，主要是因为轧辊在生产过程中不仅受到很大的轧制压力而且轧辊表面受到轧件的强力摩擦。轧辊在工作中高速转动与高温的轧材作用下，轧辊表面容易发生氧化，氧化膜的脱落从而导致了轧辊失效[9]。轧辊在反复被轧材加热和冷却水冷却时会产生非常大的热应力，轧辊逐渐会出现热疲劳裂纹，在轧制力的作用下热疲劳裂纹会慢慢扩大，最后使轧辊破裂从

2、而失效无法使用。热轧辊除了应具有高的耐磨性和强韧性外，还应具有优良的抗氧化和热疲劳能力。热轧辊材料的发展和选用，主要着眼于提高轧辊的表面耐磨性，在轧辊表面的金相组织中形成较硬的碳化物。随着热轧技术的发展，热轧辊材料也在不断地得到改进和发展，从早期使用的冷硬铸铁轧辊，发展到半钢轧辊、高铬铸铁轧辊和高速钢轧辊。目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解，并感受到安保行业的发展的巨大潜力，可提升其的专业水平，并确保其在这个行业的安全感。为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质

3、的培训计划　　早期使用的轧辊组织以M3C型碳化物为主，如Fe3C等。后来加入合金元素铬、镍等，碳化物类型仍以M3C为主，形态变化不大，呈网状分布，但碳化物由Fe3C变成了3C，碳化物硬度提高，而且轧辊的基体组织由珠光体变成了马氏体和贝氏体，轧辊的耐磨性明显提高。在轧辊中进一步提高铬含量，碳化物由M3C转变成M7C3型为主，如Cr7C3等，硬度提高，碳化物形态明显改善，由网状分布变成菊花状分布，轧辊硬度提高的同时，力学性能尤其是冲击韧性和断裂韧性大幅度提高，轧辊使用性能明显改善。进入20世纪80年代末期，采用铸造高速钢制造轧辊引起了

4、世界各国轧辊研制者的重视。目前正在研制及迅速推广的高速钢复合轧辊，在使用状态下，轧辊表面层的金相组织主要由MC型和M6C型碳化物以及在高温下具有较高硬度的基体组织构成。表1-1中列出了不同材质轧辊中常见碳化物的形态和硬度。　　表3-1不同材质轧辊中碳化物的形态和硬度[10]　　轧辊材质　　冷硬铸铁　　高铬铸铁　　高速钢　　高速钢碳化物类型Fe3CCr7C3VCM6C组织形态网状孤立分布粒状细板条状硬度，HV~0~2400　　无限冷硬铸铁轧辊材料的研究目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解，并感受到安保行业的发展的巨大潜力，可提

5、升其的专业水平，并确保其在这个行业的安全感。为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划　　无限冷硬铸铁轧辊使用的时间非常的长久了，大约一百年前就已经在热轧带钢轧机上普遍使用普通无限冷硬铸铁轧辊了。无限冷硬铸铁材料是处于灰口铸铁和冷硬铸铁之间的。相对于冷硬铸铁来说，无限冷硬铸铁轧辊硅含量比较高，所以其辊身工作层组织中存在均匀分布的石墨而且和白口铸铁具有差不多数量的碳化物和莱氏体。无限冷硬铸铁轧辊的的硬化层的深度随着Cr、Ni、Mo等合金元素的增加而增加。无限冷硬铸

6、铁轧辊的耐磨性取决于其碳化物含量，其碳化物含量越多耐磨性越好。其辊身表层不容易出现剥落缺陷是因为组织中很有少量的均匀分布的石墨，而且石墨有很好的导热性能，当轧辊表层受到轧件的热冲击时可以很好的起到缓解热应力的效果，可以很好的防止轧辊出现热裂纹。当石墨脱落时轧辊表层会出现细小的洞有利于轧件的咬入。　　无限冷硬铸铁轧辊在制造生产中被广泛的应用，主要是因为其具有很好的抗热裂性而且热处理工艺非常简单。无限冷硬铸铁轧辊在世界各国的钢铁厂中被普遍用于热连轧机精轧前段和后段。硬度、化学成分及组织是影响无限冷硬铸铁轧辊性能的主要因素。无限冷硬铸铁

7、轧辊用于带钢连轧机和中厚板轧机的硬度分别为75~85HS和70~80HS。马氏体和贝氏体是无限冷硬铸铁轧辊的主要基体组织，当然碳化物和石墨对轧辊的性能也会产生很大的影响，表3-2反映了石墨和碳化物数量与轧辊性能的关系。　　表3-2石墨和碳化物数量与轧辊性能的关系　　硬度，HS　　78~83轧辊类型抗热裂型耐热裂和磨损型　　耐磨损型石墨数量~~~[11]碳化物~~~/%/%目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解，并感受到安保行业的发展的巨大潜力，可提升其的专业水平，并确保其在这个行业的安全感。为了适应公司新战略的发展，保障停车场

8、安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划　　近年来，为了提高无限冷硬铸铁轧辊的性能，通过加入合金元素来得到细小的高硬度碳化物和二次硬化现象，从而提高了轧辊的耐磨性。这种轧辊材料通过离心铸造凝固然后冷却来得到贝氏体