车辆检验报告单

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1、为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划车辆检验报告单　　附件2：汽车综合性能检测报告单　　编号：　　说明　　1、本报告单依据中华人民共和国国家标准《营运车辆综合性能要求和检验方法》和《广东省汽车综合性能检测站技术要求》编制。　　2、本报告单须加盖检测专用章和计量认证标志的印章；涂改数据、复印的，均为无效。　　3、本报告单一式三份：车辆单位、检测单位、道路运输管理机构各执一份。4、对本报告如有异议，可在报告生效之日起十天内向检测单位提出

2、，逾期不予受理；对检测单位处理情况不满意的，可向所在地质量技术监督部门或道路运输管理机构投诉。　　投诉电话：5、本报告单中的标记：　　○表示合格项目×表示不合格项目－表示本次未检项目　　广东省汽车综合性能　　检测报告单目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解，并感受到安保行业的发展的巨大潜力，可提升其的专业水平，并确保其在这个行业的安全感。为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划　　检测单位：___________________地址

3、：___________________邮政编码：___________________电话：___________________　　广东省交通厅公路运输管理处监制　　机动车安全技术检验报告　　重要提示：《道路交通安全法》规定，上道路行驶的机动车未放置有效检验合格标志的，公安机关交通管理部门将扣留机动车并处以罚款。检验合格后请及时到公安机关交通管理部门办理相关手续并领取检验合格标志，有不合格建议维护项时请及时调修车辆。　　1、计算公式：　　一/二轴制动率=一/二轴最大制动力÷轮重×100%　　一/二轴不平

4、衡率=一/二轴过程差最大差值点÷一/二轴最大制动力中大者×100%驻车制动率=驻车最大制动力÷整车重）×100%整车制动率=一/二轴最大制动力之和÷整车重）×100%　　2.例题：乘用车近光，灯中心高度740mm，左灯：下偏为275mm/dam,左偏为165mm/dam。计算：/740=∵乘用车～，∴下偏不合格报告单显示格式为：275/计算公式：1-÷灯高　　3制动性能参数计算方法　　用滚筒反力式制动检验台检验时目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解，并感受到安保行业的发展的巨大潜力，可提升其的专业水平

5、，并确保其在这个行业的安全感。为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划　　车轮阻滞力百分比为测得的该车轮阻滞力与该车轮所在轴轴荷之百分比。轴制动率为测得的该轴左、右车轮最大制动力之和与该轴轴荷之百分比。　　以同轴左、右轮任一车轮产生抱死滑移或左、右轮两个车轮均达到最大制动力时为取值终点，取制动力增长过程中测得的同时刻左右轮制动力差最大值为左右车轮制动力差的最大值，用该值除以左、右车轮最大制动力中的大值或轴荷，得到左右轮制动力差最大值百分

6、比。　　整车制动率为测得的各轮最大制动力之和与该车各轴轴荷之和之百分比。驻车制动力百分比为测得的驻车制动力与该车各轴轴荷之和之百分比。　　用平板制动检验台检验时　　轴制动率为测得的该轴左、右车轮最大制动力之和与该轴轴荷之百分比，对乘用车轴荷取左、右轮制动力最大时刻所分别对应的左、右轮荷之和，对其他机动车轴荷取该轴静态轴荷。　　左右轮制动力差最大值百分比、整车制动率、驻车制动力百分比等指标的计算见附录。　　机动车安全技术检验的检验方式和检验项目　　1、行车制动性能标准　　2、制动平衡力合格标准　　3、制动协调

7、时间合格标准　　4、车轮阻滞力合格标准各车轮的阻滞力/该轴轴荷≤5%　　5、驻车制动力合格标准目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解，并感受到安保行业的发展的巨大潜力，可提升其的专业水平，并确保其在这个行业的安全感。为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划　　车辆检查报告　　检测单位：检测日期：年月日一、车辆基本情况：　　二、车辆配置　　三、检测结论目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解，并感受到安保行业的发展的巨大潜力，可提升

8、其的专业水平，并确保其在这个行业的安全感。