车身钣金材料

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1、为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划车身钣金材料　　汽车车身钣金件修理　　1.车身局部凹凸变形的修复锤击法　　利用钣金锤、顶铁、修平刀等工具敲击变形部位，使鼓凸收缩回来，从而是变形修复。　　吸拔法　　对表面变形较大过度圆滑，金属钣金处于弹性状态，延伸变形较小的车身凹陷变形，利用吸盘吸出。　　优点：免去拆装内围板、车内装饰件的麻烦，而且使损伤面小。板件的最终修整　　实际上就是利用轻镐、顶铁、修平刀等修复表面销凹凸。得到一个光滑的表面。注意：不要敲击过猛。2.金属板件的扩

2、展与收缩　　当用锤击时，锤击区域的金属在锤击作用下会产生延展向四周扩展，而受到四周金属的阻滞无法扩展，产生向上鼓凸或向下凹陷。锤击法　　以钣金锤和顶铁为工具，通过敲击拉近部位使之放松，从而达到修整目的。适应于修复变形程度小，面积不大变形。①薄板的延展　　一种是四周拉紧、中部放松的的鼓凸变形。目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解，并感受到安保行业的发展的巨大潜力，可提升其的专业水平，并确保其在这个行业的安全感。为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划　　一种是四周放松

3、、中部拉紧形成的翘曲、扭动变形。收缩锤和收缩垫铁的应用　　在膨胀部位用收缩锤或收缩垫铁进行巧平的锤　　击操作，利用花纹使被锤击表面发生微小多曲变形。　　这种方法对车身上板类构件的膨胀引起的隆起最有效。注意：收缩锤和收缩垫铁不允许同时使用。　　火焰法　　主要应用于膨胀程度大、拉紧状态严重的而且范围面积大的变形。原理：利用金属热膨胀冷缩这一性质来达到收缩的目的。　　3）电热法　　多功能车身整形焊机与之配套的电热棒和电热收缩锤是主要工具。原理：作为电源的主机通电后，可以对电热棒或收缩锤加热。　　3.车身构件的切割与更换　　切割与更换更换区域选择的原

4、则：保持原构件的强度为原则。(1)车身构件形状　　拆卸位置的选择原则：①避重就轻　　切口避开构件的强度支撑(来自:写论文网:车身钣金材料)点②易于修整　　构件隔换后修整工作量要小③便于施工　　选为兼顾切换作业的难易程度④无应力集中目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解，并感受到安保行业的发展的巨大潜力，可提升其的专业水平，并确保其在这个行业的安全感。为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划　　切口选择避开车身构件的应力集中区车身构件的拆卸方法　　切割作业所使用的工具应

5、与切割位置相适应。　　如：窗柱、门柱、门槛板　　割断效率高　　如：车身地板、底板、翼子板　　如：底板横梁、车　　间、骨架　　①焊点的拆解　　点焊或塞焊的焊点拆解使用扁錾和手锤及滑锤拆卸。　　②焊缝的拆解　　由于焊缝很长，一般采用砂轮进行切割分离。　　注意：切割以45　　°切割焊缝。不要切入或切穿损坏的钢板，切穿未损坏的钢板，切　　穿焊缝后，使用錾子分开两板。③铜焊的拆解　　如轿车的车身立柱与顶盖的结合处，采用铜焊。采用工具：氧乙炔焊枪操作方法：　　④车身构件更换前准备　　汽车各部位名称图解　　汽车车身钣金维修工作流程　　一、对受撞车辆进行分析

6、。目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解，并感受到安保行业的发展的巨大潜力，可提升其的专业水平，并确保其在这个行业的安全感。为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划　　二、分析整体框架变形的程度，以及需要拆装更换的部位的确定。　　三、拆卸内装潢和需要更换的部位，以及在修理车身过程中有妨碍的所有装配件。　　四、确定校正车身框架的方案，撑压校正部位，拉拔校正的切入点。　　五、确定校正框架的测量方法，确定测量基准，以及测量工具。　　六、实施修复过程：　　1、将车身固定在校正

7、架上，并将校正的测量点、线、面确定好，确定车身的测量基准，以及测量基准相对于固定样架的位置。　　2、开始撑压拉拔校正并不时地检查撑压拉拔校正过程中出现框架变形情况，随时调整撑压面和拉拔切入点，保证校正方向和着力点的准确性，同时要注意在校正受撞产生的塑性变形时，不能将框架的其他部位在受到拉正力影响下产生不必要的塑性变形。　　3、测量校正后，框架的整体复位情况调整校正力，同时要考虑当校正力拆除时的回弹量。　　4、在测量得到校正后正确的框架后，拆除叫整理再进行测量，如回弹量大，要进行反回弹量校正直至完全合格。目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了

8、解，并感受到安保行业的发展的巨大潜力，可提升其的专业水平，并确保其在这个行业的安全感。为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业