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1、100成果应用城市道桥与防洪2007年2月第2期透水性多功能混凝土研发与应用前景12吴初航,顾民治(1.上海市市政工程研究院,上海市200031;2.上海市市政工程行业协会,上海市200002)摘要：透水性混凝土系采用水泥、沥青为胶结材料掺配高质量的同粒径或间断级配骨料所组成的,并具有一定空隙率的混合材料。将其制成混凝土路面、护坡及其制品时,能取得排水、抗滑、吸音、降噪、渗水效果,可改善地表生态循环,利于行车交通安全,保护生活环境,解决由于大规模现代化城市建设带来的负面影响。工程实践证明,透水性混
2、凝土是一种新型多功能铺装材料。关键词：透水性混凝土;铺面材料;抗滑;吸音;降噪;生态环境;多功能材料中图分类号：TU528文献标识码：B文章编号：1009-7716(2007)02-0100-03生态性的道路材料,己受到国内外土木工程界的1前言瞩目。随着我国经济的飞速发展和城市建设步伐加新世纪伊始,我国在繁荣经济之际,已认识到快,城市的地表已逐渐被建筑物及路面覆盖,便捷保护环境、维护生态平衡,走可持续发展道路已成的交通、平整的路面给市民的出行带来了极大的国策之重,因此,环保生态型的透水性混凝土铺面
3、方便,但是,不透水的地表也给城市的生态环境带材料,是具有道路交通发展前景的新型多功能材来了诸多负面影响。由于地表缺乏透水性和透气料。性,雨水不能渗入地下,造成地下水位降低,这也2透水性混凝土的分类是城市逐年下沉的原因之一;不透水的地表很难与空气进行热量、水分的交换,缺乏对城市温度、到目前为止,用于道路铺装和地面的透水性湿度的调节,产生了所谓的“热岛现象”;当夏季集混凝土主要有三种类型。中降雨时,雨水只能通过排水系统排入河流,大大2.1水泥透水性混凝土加重了城市排水设施的负担。当路面积水时,常导这是
4、以硅酸盐类水泥为胶凝材料、采用单一致交通安全事故发生。此外,上海地区普遍采用的粒级的粗骨料,不用或少用细骨料配制的无砂、多不透水的水泥或沥青路面,如果不考虑相关的透孔混凝土。该种混凝土一般采用较高强度的水泥,水混凝土铺面材料及制品配套设施,也会大大降集灰比为3.0~4.0,水灰比为0.3~0.35。混凝土拌低道路路面使用功能,如防滑,降噪等。合物较干硬,采用加压振动成形,形成具有连通孔在现代人类迫切寻求与自然和谐、维护生态隙的混凝土。硬化后的混凝土内部通常含有20%平衡的思想指导下,欧美、日本等一
5、些发达国家,左右的连通孔隙,相应的表现密度低于普通混凝3从20世纪80年代起开始研发了透水性混凝土材土,通常为1700~2200kg/m。抗压强度可达料,并将其应用于广场、步行街、道路两侧和中央15~35MPa,抗折强度可达3~5MPa,透水系数为隔离带、公园内的道路及停车场等,增加了城市的1~15mm/s。该种透水性混凝土成本低,制作简透水、透气空间,对调节城市微气候,保持生态平单,可用于道路铺筑及预制成品应用。但由于含有衡起到了良好的效果。较多的连通孔隙,其强度及耐磨性、抗冻性是工程本世纪初,
6、我国相继开展透水混凝土的试验应用技术主要指标。研究,并逐步在土木工程领域得到试点。特别是在2.2高分子透水性混凝土路面及制品方面的应用取得了较好的社会环境效这是采用单一粒级的粗骨料,以沥青或高分应,得到人们的关注。子树脂为胶结材料配制的透水性混凝土。与水泥透水混凝土系近代开发应用的一种新型功能透水性混凝土相比,该种混凝土强度较高,但成本型混凝土,当它作为道路铺面材料应用时,具有透也高。同时由于有机胶凝材料耐候性较差,在日光水性、透气性、抗滑、降噪等生态环保和行车安全大气因素作用下容易老化,其性能受
7、温度影响较等特点。当今,透水混凝土作为一种新的环保型、大,尤其是温度升高时,容易软化流淌,使透水性受到影响。因此,在保证空隙的前提下,抗老化、热收稿日期：2006-12-07稳定性就是保证质量的关键。作者简介：吴初航(1938-),男,广东大埔人,高级工程师,从事土木工程材料检测研究工作。2.3烧结透水性制品2007年2月第2期城市道桥与防洪成果应用101以废弃的瓷砖、长石、高岭土、粘土等矿物的关于材料厚度对于吸音性能的影响,一股情粒状物和浆体拌合,压制成坯体,经高温煅烧而况下,路面厚度加大,吸音
8、效果就好,反之则相成,具有多孔结构的块体材料。该类透水性材料强反。多孔型吸音的主要原理是孔隙对于气流的摩度高,耐磨性好,耐久性优良,但烧结过程需要消阻,声音的消失量与空气的流动速度成正比。因耗能量,成本较高,适用于用量较小的园林、广此,如果音波从空气流动速度快的位置入射,吸音场、景观道路铺装部位。效果就好,应该指出,必须始终保持路面材料具有某种程度的通气性,“厚度”理论才能成立。当然,3透水性路面的吸音、降噪功能如果材料孔隙对于气流的摩阻力、孔隙率和孔隙沿用的混凝土路面的行车噪音随
