面向应答器传输模块测试的上行链路信号模拟器研究

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1、第3O卷第6期铁道学报Vo1．3ONo．62OO8年12月JOURNALOFTHECHINARAILWAYSOCIETYDecember2OO8文章编号：1。01—836O(2。O8)O6一。046一O5面向应答器传输模块测试的上行链路信号模拟器研究王瑞，赵会兵，王舒民(1．北京交通大学轨道交通控制与安全国家重点实验室，北京1。oO44；2．北京交大思诺科技有限公司，北京1O0O81)摘要：应答器传输模块高速通过地面应答器时的接收性能测试是我国目前客运专线列控系统运用中亟需解决的问题。针对该问题，本文提出一种面向应答器传输模块测试的上行链路信号

2、模拟器。首先分析应答器传输模块高速过点时的工作机理，深入研究车速对应答器传输模块高速过点时接收到的上行链路信号的幅度、频率和相位的影响，推导出应答器传输模块高速过点时实际接收到的上行链路信号表达式，然后提出基于自动测试系统和虚拟仪器设计方法的上行链路信号模拟器的软硬件实现方案实际应用和测试表明，上行链路信号模拟器产生的信号和理论分析相符，可以有效地实现对应答器传输模块接收性能的测试。关键词：应答器；应答器传输模块；上行链路信号中图分类号：U283．5文献标志码：AResearch0nUplink—SignalSimulatOrUsedf0rBT

3、MTestinBaliseSystemWANGRui，ZHAOHui_bing，WANGShu—min(1．StateKeyLaboratoryofRai1TrafficControlandSafety，BeingJiaotongUniversity，Being1O0O44，China2．BeingJiaodaSigna1TechnologyLimitedCompany，Being1OOO81，China)Abstract：Atpresent，testingthereceivingcapabi1ityofBaliseTransmissionMo

4、dules(BTM)passinggroundbalisesathighspeedsremainsanurgentprob1emtobesolvedintheTrainControlSystems(CTCS)ofpassen—gerdedicatedlinesinChina．TheUplink—Signalsimu1atorisusedintheBTMtest．Thepaperexplainstheop—erationprincipleoftheBTMwhichpassesthegroundbaliseatahighspeed．Theinf1u

5、enceofthetrainspeedontheamplitude，frequencyandphaseoftheUpIink—SignalreceivedbyBTMisanalyzed．Theexpressionofthereceiveduplink—signalisdeduced．Then，thesoftwareandhardwarerealizationschemebasedonthedesignmethodoftheautomatictestsystemandvirtualinstrumentisproposed．Tria1testssh

6、owthatthesigna1genera—tedbytheuplink—signalsimu1atorconformstothetheoreticalanalysisandtheBTMreceivingcapabilityistest—edsuccessfully．Keywords：balise；ba1isetransmissionmodule；uplink—signa1应答器是一种基于电磁耦合原理而构成的高速点我国客运专线引进的国外应答器传输模块(BTM)均式数据传输设备，用于向列控车载设备传输定位信息、称已经达到该项技术指标，但在20Ok

7、m／h左右的列线路参数、临时限速等信息。该设备是中国列车控制控系统实车试验过程中却出现了丢点现象，即BTM系统CTCS1～4级系统中的关键设备，将大量用于国经过地面无源应答器或有源应答器时列控主机却没有内的160～350km／h铁路线路。根据ETCS关于欧收到应答器报文。如何通过技术手段验证BTM和整洲应答器的形式适配功能接口技术规范口]，缩小尺寸个列控系统在高速过点时的接收性能、测试其确切的的应答器使用长帧报文(1O23bit)进行信息传输时，列技术指标已经成为该设备进一步扩大应用以及今后国车最高允许速度可达350km／h；使用短帧报文产设备

8、研发时必须解决的重要难题之一。然而，在一(341bit)时，列车最高允许速度可达5O0km／h。目前般实验室条件下采用实物仿真的方法模拟车一地设备收稿