车用柴油发动机常见故障诊断

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1、柴油机设计与制造!"#$%&’()&*+),-*."/+!$"#"01&%$&"2334年第!期第!"卷!总第553期"车用柴油发动机常见故障诊断肖永清!东风汽车公司#湖北十堰""#$$!"摘要$详细阐述了车用柴油机在使用中的常见故障现象$异响噪声#油%气渗漏#起动困难#油路堵塞#周期性&游车’#飞车等(分析引起这些故障的原因#重点介绍这些故障的诊断和排除方法#为使用维修提供指导)!"#$%&’$$6"%*0).+)$0*."#/+7"8$,0"9$"#"0"&%$&"$&)::0$,)-$/&).":."#"&-"9$&9"-)$0;#*,8)#)<&/.=)0&/$#"#>/$0>+

2、*"0)&9)$.0")?)%">9$++$,*0-#-).-$&%>/$0)&9+*"0:)##)%"#<0/,?*:>:".$/9$,$-@8*&-$&%>"&%$&".*&)A)@>"-,BC)*#"#/+-8"#"+)$0*."#).")&)0@D"9>)&99$)%&/#$#/+)&9#/0*-$/&-/-8"#"-./*<0"#)."$&-./9*,"9>A8$,8/++".#%*$9)&,"+/.:./:".*#")&9=)$&-"&)&,"/+-8""&%$&"#B关键词$柴油机故障原因分析诊断%&’()*+,$,-&.&/(&01-0&2(345/627+&4.*08(

3、404/’.-.8(,-410*.&(9((前言快#响声越大*转速升高后%响声减弱#迅速收回任何柴油机发生故障总有先兆#如何根据先兆油门使发动机作短时间惯性运转#异响消失#但降正确判断即将发生的故障#可及时防止故障发生*至怠速时异响又恢复)或对已发生的故障#如何根据故障发生的现状诊断HB5BH供油系统噪声造成故障的原因#以采取措施避免以后再次发生E5F喷油提前角过小%出油阀弹簧断损%喷油器针)为解决这些问题#本文就柴油机在使用过程中常见阀不密封等#均会引起排气管&放炮’*柴油中含故障的现象+产生的原因及采取的措施进行分析)水或有空气#发动机工作声音不连续*喷油器针阀#((柴油发动机异响噪

4、声卡死在关闭位置时#喷油泵顶油产生噪声*柱塞卡柴油机如果某一部位出了故障#如零件磨损#死在上端位置时#产生齿条咬合噪声*喷油泵调速配合间隙增大#燃烧不正常等#在工作中它最初的杆失灵#产生飞车#导致柴油机失控吼叫)表现是异响噪声)噪声大体上来源于G个方面$燃HB5BG零部件异响烧噪声%喷油系统噪声和机械噪声)发动机在运转中#响声逐渐产生且越来越大##:9((柴油机常见异响噪声类型和原因或者在运转中突然产生异响*这种响声一般是随转HB5B5燃烧噪声速的升高而增大#即使在加速后猛收油门#发动机5"燃烧粗暴$燃料品质不良#十六烷值太低*靠惯性运转时#响声仍然存在)其原因有$活塞与喷油雾化情况恶化

5、#较多燃料在开始发火的瞬间投缸套之间的间隙过大引起的敲缸*正时齿轮磨损超入燃烧#使气缸内燃烧压力升高过快*喷油器针阀限后引起的撞击声*轴瓦烧蚀%轴颈磨损导致配合卡死在常开位置上#使之喷油过早%雾化过差#易间隙增大后引起的轴瓦撞击声*机油泵齿轮磨损后造成强烈的燃烧噪声异响)传动齿轮噪声*活塞销配合间隙增大产生的异响H"着火敲击声$多属喷油提前角不对%提前等)器失灵#供油量过大)发动机起动过程中#伴随着#:#((柴油机的异响噪声的规律排气管的大量排烟而产生敲击异响)油门加大越柴油机异响噪声是有规律的)发动机每一个工KIJL!IJ"作循环出现一次异响!多属与凸轮轴相关联的零部否拧紧#再检查油路

6、各个管路接头!特别是软管部件有关!如气门"正时齿轮等#发动机每转一圈出分容易出现渗气的部位!应仔细查看’查明原因现一次异响!多属与曲轴连杆机构的机件有关#如后!应及时予以排除’打开放气螺钉!用手压泵排果有规律的异响连续发生!多半出现在旋转部件除油路中的空气#紧固各管接头!清除密封不严之上!如飞轮"正时齿轮等#间歇而无规律的异响!处’在更换滤芯或清洗油水分离器时!低压油路也大都来自发动机附件故障!"#会进入大量的空气!因此必须进行排气作业#当输$!""柴油机漏油油泵泵出来全是没有气泡的柴油时!可以拧紧放气!#$%"漏油部位和原因螺栓’然后起动发动机!检查各部还有无漏气之$%柴油漏入油底壳&

7、使用中经常会发现油底处!必要时予以修复!直至无渗漏现象为止’壳中混入柴油!引起油底壳内油面升高现象’原因(%%柴油机起动困难是柴油喷射压力不足!喷雾状况不良!未形成雾状柴油机起动困难问题要比汽油机突出!尤其冬的油滴通过活塞与缸壁之间的间隙流入油底壳#气天严寒低温!发动机本身温度低!柴油机润滑油黏缸气密封不良!压缩行程气体压力太低!不能使柴度大#起动吸入的空气温度过低!柴油低温流动性油和空气的混合物达到压燃着火的程度所致’差!对起动都