《工程建筑毕业论》word版

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1、工程建筑毕业论文我在学校是学公路工程预算专业的，在学校期间主修的科目也是围绕路和桥梁来学习的，一段路每个环节每个层次施工预算等多多少少还是知道不少的。但我所实习的这家单位却是一家以工业建筑为主的公司，其中所涉及的范围也很广，从基础到钢结构等。公司把我分到外地一个项目部上，主体工程是给一家钢铁公司建设厂房等其他一些辅助建设。我实习的这个工程名称叫做“空压站改造工程”，因为其他主要建设项目差不多已经结束，来的时候正好遇到这个改造工程项目，下面我主要从设备基础以及主题工程的施工和预算介绍。空压站基本介绍：长15米，宽6米，

2、柱顶标高6.685米，设计标高正负0.000相当于绝对高值624.054米，抗震设防烈度为8度，混凝土：基础垫层采用C10，基础采用C30，梁柱板均采用C30。混凝土保护层：板为20mm，梁柱为30mm，基础为40mm，承台底部为100mm。柱纵筋及梁上部通长筋均采用焊接连接。第一项（施工）一：基础施工（1），承台施工：在开挖好的长15米宽6米深4米的基础底部首先铺一层厚度为100毫米C15砂浆垫层。在垫层上进行承台的施工，用水准仪和钢尺将六个承台的长度宽度和高度定位，在定位好的圈内进行钢筋的搭设和绑扎，承台钢筋一律

3、采用Ф22和Ф20钢筋，采用绑扎连接。其中CT-1钢筋配置如下：上部纵向为6根Ф22的钢筋两端下弯至底部，横向为Ф22间距为150的钢筋，两端也下弯至底部，两侧各5根Ф14钢筋，箍筋为六支箍Ф10间距为100.底部纵向布置10根Ф20钢筋，横向为Ф20间距为150的钢筋。所有钢筋绑扎均采用绑扎连接，局部采用焊接连接。以此将六个承台钢筋绑扎完成。其次是将绑扎好的六个承台进行支模板，待模板全部支好并且检查牢固的情况下开始对承台进行混凝土的浇筑，均采用C30碎石混凝土，运输方式为混凝土运输车，浇筑方式为泵送。其中混凝土浇筑

4、施工工序为：1：无障碍物时，则混凝土运输车直接将混凝土卸至待浇筑的地坪以及其他基础之上，人工配合混凝土运送车边卸边人工摊铺并整平直至摊铺完成。2：有障碍物时，混凝土运输车因无法直接将混凝土倒入待浇筑地点，而人工运输耗时耗力耗财，因此用泵车将混凝土转送到待浇筑地点。待混凝土达到设计凝固要求时方可才模，最后是回填土到设计标高。总体来讲承台的施工序为：基础整平―浇筑垫层―配筋―支模板―浇筑混凝土―拆模板―回填土。（2）设备基础的施工;设备基础是坐落在承台之上的，总共有三个两个方型一个圆形，其中圆形的钢筋配置均采用Ф14钢筋

5、，高度为1.1米，直径为2.4米，其施工工序和承台相符。（3）基础梁施工：其中基础梁1钢筋的配置如下：上部6根Ф20的通常筋，端支座搭接牟固根据03G101中规定。下部为5根Ф18的钢筋通常布置，拉筋为Ф10间距为200，箍筋为Ф10加密区间为100非加密区间为200.两侧各两根Ф14的抗扭钢筋。其中梁钢筋绑扎一般的工艺流程为：画主梁次梁箍筋间距——放主次梁箍筋——穿主梁底层纵筋及弯起筋——穿次梁底层纵筋并与箍筋固定——穿主梁上层纵向架立筋——按箍筋间距绑扎——穿次梁上层纵向钢筋——按箍筋间距绑扎，这种绑扎方法叫做模

6、内绑扎，另外还有一种叫做模外绑扎，梁外绑扎主要就是先在梁模板上口绑扎成型后再入模板。二：主体工程。（1）砌筑及柱施工及抹灰三面砖墙体砌筑施工工艺为：放线—立皮数杆—基层表面清理，湿润—排砖—挂线—砌筑。砖采用的是实心粘土砖，组砌方法是一顺一丁，砌筑高度为6.60米。墙柱均抹灰为1：3水泥砂浆15厚，乳胶漆一底二面。砌筑时预留门窗洞口。其中窗户1800x2100两扇，1800x1200两扇。大门的规格为4200x4200。BZ柱及构造柱施工：根据图纸设计要求，其中BZ柱在与基础梁接触时钢筋的抗震锚固长度应符合抗震要求，

7、柱子的搭接应采用焊接连接，柱顶钢筋的弯起等都应符合要求。柱筋到结构封顶时，要特别注意边柱外侧柱筋的锚固长度为1.7lae,具体应参照03G101图集。其中柱筋保护层厚度也应符合规范要求，如主筋外皮为25mm时，垫层应绑在柱竖筋外皮上，间距一般为1000mm，（或用塑料卡卡在外竖筋上）以保证主筋保护层厚度准确。同时也可以采用钢筋定距框来保证钢筋位置的正确性。当柱截面尺寸有变化时，柱应在板内弯折，弯折后的尺寸要符合设计要求。其中柱钢筋绑扎工艺流程为：套柱箍筋——搭接绑扎竖向受力筋——画箍筋间距线——绑扎箍筋。套柱箍筋按照

8、图纸要求间距，计算好每根柱箍筋数量，先将箍筋套在下层伸出的搭接筋上，然后立柱子钢筋，在搭接长度内绑扣不应少于三个，绑扣要向柱中心，如果柱子柱筋采用的是光圆钢筋搭接时，角部弯钩应与模板成45°，中间钢筋的弯钩应与模板成90°。在空压站改造工程的设计中，柱间支撑采用的是L75x6的角钢对接焊接。边柱底部和顶部以及中间都埋设有钢板。（2）屋面工程。屋