资源描述：
《当代船体防锈防污涂料涂装体系配套与检测各项技术指标及》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在应用文档-天天文库。
1、当代船体防锈防污涂料涂装体系配套与检测各项技术指标及摘要：船体防锈防污涂料体系是船舶涂料中最重要的体系之一。介绍了目前市场上几种防锈涂料及防污涂料,以及防锈防污涂料的主流产品及发展方向。阐述了与不同的防锈防污周期及应用对象相适应的配套产品,并介绍其主要的检测方法。关键词：船舶涂料；防锈防污体系；配套；检测；防锈涂料；防污涂料0引言通常,防锈涂料与防污涂料是两个截然不同的涂料系列,但是当它们应用于船舶轻载水线以下的船体部位时,两者有机地合二为一,形成一个完整的、缺一不可的涂料体系,有效地保护船体钢结构免受腐蚀和海生物的污损。船体防锈防污涂料体系也是船舶涂料最重要的涂料体系之一,长期以来
2、受到船东、船厂和涂料供应商的高度关注,投入大量的人力物力资源,以确保船体的有效保护和正常的营运效益。同时,这一体系直接与海洋环境密切接触,因而也引起世界各国环保组织的高度关注,不断强化有关的环保法规,有力地推动了这一涂料体系的技术革新和进步。1当代船体防锈防污涂料新型船体防锈防污涂料与当代涂料发展的大趋势相一致,也就是高固分、低VOC、节能、低毒和无毒、长效。1.1防锈涂料当代船体防锈涂料以高固分环氧涂料为主,已大量作为传统的沥青型和氯化橡胶型防锈涂料的升级换代产品,应用于船体轻载水线以下。环氧沥青涂料由于具有许多优点和好的性价比,很早就得到广泛的应用,但近年来,由于沥青的毒性,其使
3、用正在受到越来越严格的限制,因此,纯环氧、改性环氧涂料已逐渐成为主流。目前市面上通用的大型船舶船体环氧防锈漆主要有两个等级,其一是固体分在60%以上,VOC在375g/L以下；其二是固体分在80%以上,VOC在225g/L以下。在极端的海洋环境(如在冰海)中航行的船只,其船体水线以下部位,也往往采用高固体分环氧玻璃鳞片涂料或超强度环氧无溶剂涂料。1.2防污涂料在防污涂料方面,由于国际海事组织(IMO)已经通过决议,确定了2003年/2008年禁止生产、销售和使用含有机锡的防污涂料(从2003年1月1日起,全面禁止有机锡化合物作为防污剂在防污涂料中应用,2008年1月1日起完全禁止作为
4、防污剂用于船舶防污涂料的有机锡化合物的存在)[5]。因此,以氧化亚铜为主要生物活性材料、配以其他生物活性材料不含有机锡的自抛光防污涂料(TFA),已成为现在防污涂料的主流。以有机硅树脂为基料、双组分、湿固化的低表面能防污涂料(也称为"污染释放涂料")由于不含任何生物活性物质,无毒,容易清洗,密度小,很有可能在今后取代无锡防污涂料。目前这类涂料在一些大型国际船舶涂料生产商(包括HEMP2EL)都已经有小批量生产和在一些小型船舶上试用。HEMP2EL公司的这类涂料,从去年底已经成功应用在中型集装箱船舶上。当完全攻克施工、固化等难题和降低成本后,这一类品种的防污涂料的前景是不可限量的。利用
5、阴极或阳极保护进行船舶的防腐蚀,以及用电化学方法防污,作为船舶保护和防污的有效辅助手段,也将会有进一步的发展。2基本配套目前,船体水线以下的防锈防污涂料体系基本上有下面几种配套。2.1传统型配套(12~24个月)氯化橡胶防锈涂料薄膜型2×40μm或厚浆型2×80μm传统防污涂料松香油性2×50μm或乙烯/氯化橡胶型2×80μm目前,这一配套主要用在沿海小型船舶上,所占市场份额不大,但是仍然有其市场,且将持续较长的一段时间。2.2现代通用型配套(24~60个月)纯环氧或改性环氧高固分涂料3×125μm或2×200μm改性环氧过渡涂料1×50μm无锡自抛光防污涂料2×100μm或3×10
6、0μm这一配套的防锈体系通常有超过5年的有效保护期。而自抛光防污涂料的厚度必须根据其抛光率及船舶的航速、航行水域和营运周期等因素来确定。这一防锈防污体系已经普遍应用于全世界的大中型船舶的新造和维修工程。配套中的改性环氧过渡涂料有时可以不用,但是防污涂料与防锈涂料涂层之间的重涂间隔必须掌握好,以免影响层间附着力。同时,必须注意到船体平底部位与垂直部位的海水湍流的区别,而配套不同厚度的自抛光防污涂料。现在,国际上许多大型的船舶涂料生产商都已经开发应用计算机软件技术,为不同船型、不同要求的船舶提供最有效最经济的船体防锈防污涂料配套,被称为"量体裁衣"式的计算机辅助配套系统(CAS)。2.3
7、有机硅低表面能防污涂料参考配套(36~60个月)环氧防锈底漆3×125μm有机硅过渡涂料1×50μm有机硅低表面能涂料1×150μm这种双组分、湿固化型的低表面能涂料,虽然在2~3h内在较高的相对湿度下可以达到指触干(表干),但其漆膜要达到完全固化一般需要7d。因此,采用有机硅低表面能涂料的船舶,最少需要48h后才能下水。另外,低表面能涂料表面虽然有易清洁和自清洁的性能,但它在水中并不会释放任何阻止海生物附着的成分,长期停泊的船只仍然会附着海生物。因此,低
