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时间:2018-12-29
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1、单级轴流式高压涡轮采用钴基合金气冷导向叶片和镍基合金/intro/a7_cosair/art.jpg"onClick="window.open('*="this.src='onload="addjustimg(this)"width=350height=242TYPE="audio/mpeg"凌-特姆科-沃特(Ling-Temco-Vought)A-7海盗II(CorsairII)是1963年5月17日海军VAL设计竞标的产物,该竞标旨在寻求一种轻型攻击机。VAL飞机用来取代道格拉斯A-4天鹰攻击机,首要任务是投送常规武器而不是核武器。该机是单座,并且在规格需求书上规定入役时间不晚
2、于1967年。海军对低成本飞机感兴趣,于是规定该机的研制要基于现有设计。另外为了节省更多的经费,没有要求该机要有超音速性能。最大载弹量15,000磅。格鲁曼的Model128G-121964年沃特展示的V-463全尺寸模型只有四家公司参与了VAL竞标。道格拉斯提交了一种A-4天鹰的衍生型(A4D-6),机身更大,发动机是TF30涡扇。格鲁曼提交了A-6入侵者(Model128G-12)的单座型。北美飞机公司提交的是AF-1E暴怒的TF30版。凌-特姆科-沃特(1961年沃特公司被兼并)提交了ModelV-463,基本上是F-8十字军战斗机的缩短版。既然海军没有规定该机要超音速能力,
3、沃特缩短了F-8的机身,并减小了机翼的后掠角,去掉了机翼可变安装角装置,发动机是没有加力的TF30涡扇。F-8没有的外翼段副翼,也增加到了V-463的设计中。加强了机体结构以便能挂载15,000磅以上的武器。V-463主要更改是把推力较大的涡喷发动机换成推力较小但耗油率较低的涡扇发动机;加大翼展,缩短机身;增加挂架,更换电子设备等,使一架M2.0级的超音速战斗机变成一架高亚音速的、航程远并且载弹量多的攻击机。YA-7A1965年9月27日首飞照片,挂载量惊人,远远超过A-4单级轴流式高压涡轮采用钴基合金气冷导向叶片和镍基合金/intro/a7_cosair/art.jpg"onCl
4、ick="window.open('*="this.src='onload="addjustimg(this)"width=350height=242TYPE="audio/mpeg"凌-特姆科-沃特(Ling-Temco-Vought)A-7海盗II(CorsairII)是1963年5月17日海军VAL设计竞标的产物,该竞标旨在寻求一种轻型攻击机。VAL飞机用来取代道格拉斯A-4天鹰攻击机,首要任务是投送常规武器而不是核武器。该机是单座,并且在规格需求书上规定入役时间不晚于1967年。海军对低成本飞机感兴趣,于是规定该机的研制要基于现有设计。另外为了节省更多的经费,没有要求该机要
5、有超音速性能。最大载弹量15,000磅。格鲁曼的Model128G-121964年沃特展示的V-463全尺寸模型只有四家公司参与了VAL竞标。道格拉斯提交了一种A-4天鹰的衍生型(A4D-6),机身更大,发动机是TF30涡扇。格鲁曼提交了A-6入侵者(Model128G-12)的单座型。北美飞机公司提交的是AF-1E暴怒的TF30版。凌-特姆科-沃特(1961年沃特公司被兼并)提交了ModelV-463,基本上是F-8十字军战斗机的缩短版。既然海军没有规定该机要超音速能力,沃特缩短了F-8的机身,并减小了机翼的后掠角,去掉了机翼可变安装角装置,发动机是没有加力的TF30涡扇。F-8
6、没有的外翼段副翼,也增加到了V-463的设计中。加强了机体结构以便能挂载15,000磅以上的武器。V-463主要更改是把推力较大的涡喷发动机换成推力较小但耗油率较低的涡扇发动机;加大翼展,缩短机身;增加挂架,更换电子设备等,使一架M2.0级的超音速战斗机变成一架高亚音速的、航程远并且载弹量多的攻击机。YA-7A1965年9月27日首飞照片,挂载量惊人,远远超过A-4单级轴流式高压涡轮采用钴基合金气冷导向叶片和镍基合金/intro/a7_cosair/art.jpg"onClick="window.open('*="this.src='onload="addjustimg(this)
7、"width=350height=242TYPE="audio/mpeg"凌-特姆科-沃特(Ling-Temco-Vought)A-7海盗II(CorsairII)是1963年5月17日海军VAL设计竞标的产物,该竞标旨在寻求一种轻型攻击机。VAL飞机用来取代道格拉斯A-4天鹰攻击机,首要任务是投送常规武器而不是核武器。该机是单座,并且在规格需求书上规定入役时间不晚于1967年。海军对低成本飞机感兴趣,于是规定该机的研制要基于现有设计。另外为了节省更多的经费,没有要求
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