褥垫层各材料用量计算

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1、为了适应公司新战略的发展,保障停车场安保新项目的正常、顺利开展,特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划褥垫层各材料用量计算  工程量计算说明  1、路面工程  沥青面层:由车行道路缘石线与施工范围线围成的区域为该部分的面积范围,由CAD绘制多段线框选求得。  32cm厚二灰碎石基层因两侧有1:1放坡,面积计算时采用平均宽度,以车行道路缘石线为基线,向两侧各偏移,由偏移后的线与施工范围线组成的区域为该部分的面积,由CAD绘制多段线框选求得。  20cm石灰土底基层因两侧有1:1放坡,面积计算采用平均宽度,以车行道路缘石线为基线,向两侧各偏移,由偏移后的线与施工范围线组成的区域为该部

2、分的面积,由CAD绘制多段线框选求得。  30cm天然砂砾垫层因两侧有1:1放坡,面积计算采用平均宽度,以车行道路缘石线为基线,向两侧各偏移,由偏移后的线与施工范围线组成的区域为该部分的面积,由CAD绘制多段线框选求得。  人行道铺装的面积,减去人行道外侧路缘石的宽度,即:道路红线向内侧偏移,由偏移后的线与车行道路缘石线、绿化带丁式路缘石线组成的区域为该部分面积,由CAD绘制多段线框选求得。目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解,并感受到安保行业的发展的巨大潜力,可提升其的专业水平,并确保其在这个行业的安全感。为了适应公司新战略的发展,保障停车场安保新项目的正常、顺利开展,特制定安保从

3、业人员的业务技能及个人素质的培训计划  12cm厚石灰土为丁式路缘石基础,由道路两侧红线长度及绿化带花池边线长度之和乘以求得。  30cm天然砂砾垫层因两侧有1:1放坡,面积计算采用平均宽度,人行道外侧以道路红线为基线,向外侧偏移,人行道内侧以丁式路缘石花池为基线,向车行道一侧偏移,由这两条偏移线与施工范围线及车行道路缘石线组成的区域,即为该部分的面积。  2、道路一般填挖方:  道路设计软件依据测量地形图及道路平纵设计,生成土方横断图,如下图:  上图中At为填方面积,Aw为挖方面积  土方总量计算表计算方法如下:  由两个断面的填方面积或挖方面积的平均值,乘以两个断面之间  的距离,得

4、出两个断面之间的土方量。如桩号K0+120~K0+140之间的土方量计算:  F=/2*=;  F=/2*=。  土方总量计算表中数据如下:  3、低填浅挖路基:目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解,并感受到安保行业的发展的巨大潜力,可提升其的专业水平,并确保其在这个行业的安全感。为了适应公司新战略的发展,保障停车场安保新项目的正常、顺利开展,特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划  对于路基挖方深度0≤W≤1m,称之为浅挖路基。对于路面结构以下80cm范围进行超挖后换填砂砾。超挖宽度为路面结构以下全宽。  对于路基填挖高度均为0的路基,称之为零填路基,对于路面结构以下80

5、cm范围进行超挖后换填砂砾。超挖宽度为路基宽度全宽。  对于路基填方高度:路面结构层厚度≤T≤路面结构层厚度+的路基形式,称之为低填方路基,对于路面结构以下至原有地面线标高不足80cm高度时,对原有地面线以下进行超挖,超挖至路面结构以下80cm的位置,并对超挖部分进行换填砂砾。超挖宽度为路基宽度全宽。  对于路基填方高度:T>路面结构层厚度+的路基形式,称之为一般填方路基,对原有地面线以下30cm范围进行清除表土处理,后进行换填砂砾。超挖宽度为路基宽度全宽。  工程量计算:对于每个土方断面根据上述断面形式进行分类,并  不同形式的结构层下褥垫层合理厚度的确定  左磊,徐书平,霍晓苏,倪欣,

6、  (武汉工业学院土木工程与建筑学院,武汉,)  摘要:以复合地基桩顶所铺设的褥垫层为研究对象,研究了刚、柔结构层下褥垫层的受力机理及破坏形式,导出了褥垫层在刚、柔结构层下的  合理厚度的理论公式的并确定了其范围,最后通过实例说明了其合理性。目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解,并感受到安保行业的发展的巨大潜力,可提升其的专业水平,并确保其在这个行业的安全感。为了适应公司新战略的发展,保障停车场安保新项目的正常、顺利开展,特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划  关键词:复合地基刚性基础柔性基础褥垫层垫层厚度桩、土应力比  1引言  复合地基是岩土工程界较为活跃的研究领域,

7、也是目前我国学者研究得较多  的方向,而复合地基又是目前复合地基中应用最广泛的一类。由于复合地基中桩  身强度较高,为防止桩顶应力集中,保证桩土共同作用,通常在桩顶设置一定厚  度的褥垫层。褥垫层技术是复合地基的一项核心技术。褥垫层有如下作用[1][2]:  1)保证桩土共同承担荷载;2)调整桩土荷载分担比;3)减小地基沉降变形;4)  减小桩顶对基础底面的应力集中。  从前面可以看出,褥垫层的作用与其厚度密切相关,褥垫

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