蜗壳弹性垫层材料

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1、为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划蜗壳弹性垫层材料　　第三节蜗壳　　一、金属蜗壳　　1.结构型式　　根据金属蜗壳外围混凝土结构的受力情况，可分为三种结构型式。　　外围混凝土结构不分担蜗壳内水压力。这种金属蜗壳顶面钢板与外围结构之间用弹性垫层隔开，如图18-5所示。这种结构型式为我国所普遍采用。　　外围混凝土结构不分担内水压力的金属蜗壳，在尾水管锥管段钢衬安装和周围混凝土浇筑完成后，安装座环及钢蜗壳，在蜗壳上半部表面铺上弹性垫层，然后浇筑蜗壳的外围混凝土。外围混凝土结

2、构的体积大时应分层分块浇筑。金属蜗壳本身刚度不够时，浇筑外围混凝土期间，在蜗壳内应设撑架。外围混凝土浇筑完毕后，通过水轮机座环上的预留孔或管道浇筑座环下未填实的部分。　　图18-5有弹性垫层的金属蜗壳目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解，并感受到安保行业的发展的巨大潜力，可提升其的专业水平，并确保其在这个行业的安全感。为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划　　在这种金属蜗壳中，弹性垫层的作用是保证蜗壳在内水压力的作用下可自由变形，不会将力传给外围结构。为了保证渗人

3、垫层空隙的水能顺畅排出，在垫层最低处应留有排水设施。此外，还应注意在浇外围混凝土时，或对蜗壳底部压浆充填孔隙时，防止垫层空隙被水泥浆填实而失去弹性。弹性垫层通常用三毡四油构成，或者用软木沥青构成。垫层的厚度应满足金属蜗壳自由变形的需要。某水电站厂房金属蜗壳的垫层为用锯末、麻刀和沥青做成的5cm厚、50cm×50cm软木板，板的曲面与蜗壳形状贴合。铺好软木板后，再铺二毡三油，这样最后完成的垫层厚度接近6cm。由此可见，弹性垫层对施工质量的要求很高，给施工带来不少麻烦。　　采用金属蜗壳与外围结构用垫层分开的这种结构型式时，两者受力明确，外围结构只

4、承受本身自重和从上部传来的荷载。　　外围混凝土结构承担少部分蜗壳内水压力。采用这种结构型式的金属蜗壳，在蜗壳安装好之后，采取措施临时封闭蜗壳的进出口，向蜗壳内充水并加压到预定值，然后浇外围混凝土，3-7天后卸除内压，再浇筑蜗壳座环下未填实的部分，施工结束时蜗壳与外围结构之间存在空隙，空隙的大小与预加压力有关。　　这种结构型式的金属蜗壳，运行时，蜗壳内水压力未达上述预加压力前，蜗壳单独受力；当内水压力增大，蜗壳变形，钢板与外围结构接触后，蜗壳与外围结构共同承担增加的部分水压力。目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解，并感受到安保行业的发展的

5、巨大潜力，可提升其的专业水平，并确保其在这个行业的安全感。为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划　　这种结构型式的金属蜗壳，施工时所(转载于:写论文网:蜗壳弹性垫层材料)施加的预压力大小视外围结构承担的能力而定。有的电站以正常运一行时蜗壳承受的最大静水压力为预压值，这样蜗壳与外围结构共同承担水　　击部分的压力。　　采用这种结构方式不必设垫层，也不会出现垫层被水泥浆堵实的问题：运行中蜗壳与外围结构紧密接触共同受力时，蜗壳振动可以减轻。　　外围混凝土结构与蜗壳共同承担内水压

6、力。图18-6所示为外围结构与蜗壳共同承担内水压力的金属蜗壳剖面图。外围结构要承担较大的内水压力，在结构内配置了较多的钢筋，这时蜗壳本身承担的压力减小了，因而钢板的厚度可得以减小。　　图18-6外围混凝土结构与蜗壳共同　　承担内水压力的金属蜗壳剖面图　　以P为蜗壳设计内水压强，D为蜗壳进口直径，PD值很大时，如由蜗壳承受全部内水压万，要求的钢板厚度过大，对钢板的质量要求高，给钢板的弯卷和焊接也带来了很大困难，这时采用蜗壳与外围结构共同承担内水压力，可以减小板厚，同时蜗壳与外围结构共同受力，可以提高整体安全性。　　2.蜗壳外围结构设计　　设计荷

7、载和计算情况。外围结构的设计荷载有以下几种。　　1）结构自重；　　2）由发电机支承结构传来的荷载；目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解，并感受到安保行业的发展的巨大潜力，可提升其的专业水平，并确保其在这个行业的安全感。为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划　　3）水轮机层地面活荷载。　　外围结构的计算情况为正常运行情况，荷载组合包括上述三种荷载，属基本组合。　　(2)内力计算。金属蜗壳外围结构是指水轮机层以下二期混凝土范围内的钢筋混凝土结构，是一个整体性强的空间结

8、构，其体形复杂，因而，除了可用三维有限元法分析其空间应力状态外，还没有精确的方法可用以计算外围结构的内力。　　目前外围结构设计中，一般还是采用平面框架结构力学法计算