电信,三网对比测试报告

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1、为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划电信,三网对比测试报告　　京沪高铁LTE专网三网测试对比报告　　近日，我方对使用鼎利ATU对京沪高铁专网苏州段进行了三家运营商LTE网络测试，了解目前联通与电信的高铁4G网络覆盖情况，并与移动4G专网进行对比。三家运营商的LTE基本频段及带宽如下：　　目前移动京沪高铁专网制式为TD-LTE，主占D频段，中心频点号38145，带宽20M，频率范围；　　联通京沪高铁网络制式为FDD-LTE，使用Band3，下行中心频点号1650，下行带宽20M，频率范围1840MHz-1860

2、MHz；　　电信京沪高铁网络制式为FDD-LTE，使用Band3，下行中心频点号1825，下行带宽15M，频率范围1860MHz-1875MHz。　　为进行更全面的对比，将移动专网前期主占F频段的测试指标也与联通、电信测试指标进行对比。　　1测试指标　　第1轮测试指标　　第2轮测试指标　　第3轮测试指标　　第4轮测试指标目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解，并感受到安保行业的发展的巨大潜力，可提升其的专业水平，并确保其在这个行业的安全感。为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划　　总体测试指标　　注：1）本

3、次测试京沪高铁移动主占D频段，部分情况下ATU出专网导致测试指标较差。　　2）四轮次测试下来发现部分测试指标波动较大，可能因ATU在列车内的所处位置不同，比如ATU离车窗的远近等客观因素。　　3）移动D频段测试业务为HTTP下载、HTTP浏览与FTP下载，联通与电信测试业务仅为HTTP浏览与HTTP下载。　　2指标对比　　无锡东-上海虹桥方向指标对比　　平均RSRP值对比　　图1无锡东-上海虹桥方向平均RSRP值　　从上图中可以看到，4轮测试下来移动LTE专网F频段平均RSRP值整体上最好；电信　　LTE网络的平均RSRP值除了第1轮略低于联通，其余三轮均优于移动与联通，联通LTE专

4、网的平均RSRP值波动较大。4轮测试电信LTE专网的平均RSRP值为-，联通专网的平均RSRP值为-，移动专网的D频段平均RSRP值为-，F频段平均RSRP值为-。由测试数据得出京沪高铁苏州段无锡东-上海虹桥方向移动专网F频段的平均RSRP值最好。　　平均SINR值对比　　图2无锡东-上海虹桥方向平均SINR值目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解，并感受到安保行业的发展的巨大潜力，可提升其的专业水平，并确保其在这个行业的安全感。为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划　　从上图中可以看到，4轮测试下来移动L

5、TE专网D频段的平均SINR值最好。电信的LTE　　专网平均SINR值高于联通的LTE网络平均SINR值。4轮测试移动LTE专网F频段的平均SINR值为，D频段的平均SINR值为，电信LTE专网的平均SINR值为，联通LTE专网的平均SINR值为。由此得出京沪高铁苏州段无锡东-上海虹桥方向移动LTE专网的平均SINR值最好，电信LTE专网的平均SINR值次之，联通LTE专网的平均SINR值最差。　　山西移动通信太原分公司　　TD-SCDMA三方对比测试报告　　华为技术有限公司XX年11月28日　　目录　　1测试环境描述.................................

6、..............................2　　23　　测试方法...........................................................3目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解，并感受到安保行业的发展的巨大潜力，可提升其的专业水平，并确保其在这个行业的安全感。为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划　　DT测试数据对比..........................................................3DT测试数据

7、分析..........................................................4　　TD-SCDMA测试:.....................................................4　　　　AMR测试指标：...............................................4下载性能统计：...................................