船员劳动合同,管辖法院

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1、为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划船员劳动合同,管辖法院　　船员外派劳务合同纠纷李洋诉绿春航运船务私人有限公司、青岛德海航运　　有限公司船员劳务合同纠纷案①　　【案情介绍】　　原告中国青岛公民李洋与住所地在新加坡的被告绿春航运船务私人有限公司(以下简称“绿春公司”)及其在华船舶代理被告青岛德海航运有限公司(以下简称“德海公司”)签订外派船员合同，约定原告自XX年7月3日起到绿春公司所有的“GreenSpring”轮担任水手职务。“GreenSpring”轮于X

2、X年5月在宁波北仑港进行维修，后一直停靠在宁波恒富船业(集团)有限公司码头。被告绿春公司仅支付原告工资至XX年6月，此后一直拖欠工资未付。因索要工资未果，原告于XX年1月20日诉至宁波海事法院，并于当年5月31日向宁波海事法院提出海事请求保全申请，要求扣押被告绿春公司所有的“GreenSpring”轮，获准许。　　原告提起诉讼后请求：两被告支付其XX年7月至XX年1月的船员工资3，410美元；确认原告对“GreenSpring”轮在所欠工资范围内享有船舶优先权。原告于开庭前增加诉讼请求，要求两被告另支付其XX年1月至XX年6月的船员工资

3、2，285美元。原告提供了相应证据支持其上述主张。目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解，并感受到安保行业的发展的巨大潜力，可提升其的专业水平，并确保其在这个行业的安全感。为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划　　被告绿春公司对未支付原告XX年7月至XX年6月间工资的事实及原告提供的证据无异议，但辩称在XX年6月巳多次通知被告德海公司。及其船员离船，故在此之后的工资不应由己方承担。但是，对此事实，被告未提交证据。　　【事实提炼】　　原告要求被告绿春公司及其在华

4、船舶代理德海公司支付拖欠的工资，并在所欠工资范围内主张对绿春公司所有的船舶享有船舶优先权。被告绿春公司主张，原告主张的未付工资中的一部分发生在己方通知德海公司及其船员离船之后，故己方不应承担此部分工资的支付。【争议问题提炼】　　1．船员劳务外派中，船员、劳动服务机构以及海外雇主之间的法律关系如何?　　2．被告绿春公司向其船舶代理德海公司通知船员离船的意思表示能否有效解除劳务合同?船舶所有人或船舶经营人未支付工资时，船员能否请求船舶代理公司支付?目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解，并感受到安保行业的发展的巨大潜力，可提升其的专业水

5、平，并确保其在这个行业的安全感。为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划　　3．原告就未支付的工资向法院主张船舶优先权，能否得到支持?【案件分析】最高人民法院《关于贯彻执行(中华人民共和国民法通则)若干问题的意见(试行)》第178条第1款规定：“凡民事关系的一方或双方当事人是外国人、无国籍人、外国法人的；民事关系的标的物在外国领域内的；产生、变更或者消灭民事权利义务关系的法律事实发生在外国的，均为涉外民事关系。”本案中，原告为中国公民，被告绿春公司住所地在新加坡，原

6、告在被告所有的“GreenSpring”轮上担任船员。涉案船舶“GreenSpring”为被告所有，船籍为新加坡。我国《海事诉讼特别程序法》第二章对海事诉讼案件的管辖权作出了专门规定。其中，第6条第2款第5项对船员劳务合同诉讼管辖权作出了明确规定：“因海船的船员劳务合同纠纷提起的诉讼，由原告住所地、合同签订地、船员登船港或离船港所在地、被告住所地海事法院管辖．-．?·”本案中，原告住所地为青岛，被告住所地为新加坡，船员登船港和离船港所在地都为宁波。涉案船舶“GreenSpring”轮于XX年5月在宁波北仑港进行维修，直至本案诉讼进行时一

7、直停靠在宁波恒富船业(集团)有限公司码头。　　本案中，原告为保障其工资最终得以支付，向宁波海事法院提出海事保全申请，并获准扣押被告绿春公司所有、停靠在宁波港的“GreenSpring”轮。原告在随后的诉讼中还主张其在未支付工资范围内对“GreenSpring”轮享有船舶优先权。按照《海事诉讼特别程序法》第6条第2款第7项的规定，“因海船的船舶所有权、占有权、使用权、优先权纠纷提起的诉讼，由船舶所在地、船籍港所在地、被告住所地海事法院管辖”。目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解，并感受到安保行业的发展的巨大潜力，可提升其的专业水平，

8、并确保其在这个行业的安全感。为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划　　综上，宁波作为“GreenSpring”轮所在地，原告向宁波海