航空航天复合材料,美国,工业趋势

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1、为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划航空航天复合材料,美国,工业趋势　　全球航空航天复合材料工业XX-2019：趋势和预测分析　　印度的CompositeInsights分析了全球航空航天能源产业，并提出其研究成果“全球航空航天复合材料工业XX-2019：趋势和预测分析”。　　复合材料在全球航空航天业的需求在过去三年期间显著增加，主要归因于持续向上的新型和现有的大型商用飞机的生产，以及民用直升机和公务喷气机市场的某些机型的增长。整个商用航

2、空业持续在每款新一代飞机中更大比例地使用先进复合材料。虽然XX年B787是增长的主要驱动力，但印度的CompositeInsights预测A350飞机在未来几年内将成为复合材料显著增长的主要驱动力。空客和波音公司均计划继续增加组装量以反应市场需求，XX年及以后制造商交付的飞机数量再次被设定为增长。无论经济状况如何，不断增长的航空旅行需求及燃料价格上升将确保对更新型、更高效飞机的需求。目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解，并感受到安保行业的发展的巨大潜力，可提升其的专业水平，并确保其在这个行业的安全感。为了适

3、应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划　　那些正在加速开发的商飞-C-919，庞巴迪C系列，三菱MRJ21，商飞-ARJ21，苏霍伊-超级喷气-100等新飞机项目被预期将为复合材料在民用航空日益增长的需求做出贡献。发生在最近几年的民用直升机生产的增加，预计也将持续同样的趋势而驱动复合材料的需求。航空航天工业的一些细分市场过去已经经历了不同程度、周期性的衰退。航天工业的复合材料市场竞争非常激烈，而只有那些既专注于特殊的小微市场又关注市场中的特色产品

4、的公司才能获得竞争优势。根据不同的材料和小微市场，相关的竞争元素包括产品认证、技术、产品性能、交货期、服务和价格。虽然各航空板块之间的复合材料增长率有所不同，但复合材料的整体需求在2019年预计将稳步增长至47亿美元。　　历史上方格布增强复合材料一直是航空航天领域使用的首选材料。然而，其使用模式将被改变，单向和多轴向织物在复合材料中使用份额预计将增加并超过方格布。　　航空航天领域对复合材料需求展望　　复合材料在航空航天领域的应用广泛　　复合材料主要用于制造航空器的外饰和内饰部件，包括座椅、肋板、内部装饰、舷窗、引

5、擎罩盖、机翼、机身和导流罩等，目前在航空航天领域运用最多的复合材料为碳纤维复合材料。　　碳纤维复合材料以其独特、卓越的理化性能，广泛应用在火箭、导弹和高速飞行器等航空航天领域。例如采用碳纤维与塑料制成的复合材料制造的飞机、卫星、火箭等宇宙飞行器，不但推力大、噪音小，而且由于其质量较轻，所以动力消耗少，可节约大量燃料。目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解，并感受到安保行业的发展的巨大潜力，可提升其的专业水平，并确保其在这个行业的安全感。为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保

6、从业人员的业务技能及个人素质的培训计划　　利用碳纤维的耐高温、轻而硬等力学特点，广泛应用于航天、航空、飞机、飞船的结构材料。如飞机的一次构造材料：主翼、尾翼、机体；二次构造材料：副翼、方向舵、升降舵、内装材料、地板材、桁梁、刹车片等及直升飞机的叶片；火箭的排气锥体、发动机盖等；人造卫星结构体、太阳能电池板和天线、运载火箭和导弹壳体等。目前小型商务机和直升飞机的碳纤维复合材料用量已占55%左右，军用飞机25%左右，大型客机占20%左右。　　图表1：碳纤维在航空航天领域中的应用　　资料　　航空航天用碳纤维增强复合材料

7、和机身所用复合材料比重将会上升　　航空复合材料由纤维和树脂材料组成，根据纤维强度划分，纤维加强型材料可分为碳纤维增强复合材料、玻璃钢等，XX年，CFRP占整个航空复合材料市场的%，GFRP占%，预计到2018年，CFRP所占份额会增长到%，玻璃钢会减少至%。　　根据用途不同，航空复合材料可分为机身复合材料、航空发动机复合材料、飞机内部复合材料。XX年，机身所用复合材料占总体的%，航空发动机复合材料占%，飞行器内部占%；预期到2018年，机身所占比重会提高到%，航空发动机占%，飞行器内部占%。　　全球航空领域复合材

8、料的需求现状目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解，并感受到安保行业的发展的巨大潜力，可提升其的专业水平，并确保其在这个行业的安全感。为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划　　总体来看，航空航天领域对碳纤维的需求量呈波动状态。XX年需求量略有下降主要是受全球金融危机的影响；XX年需求量有所上升；