根据机动车安全技术检验报告分析车辆技术状况

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1、为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划根据机动车安全技术检验报告分析车辆技术状况　　机动车安全技术检验报告　　代号：资格许可证号：　　注：1、：根据具体制动检测情况选择空载检测还是加载检测。在中标注空载或加载。2、：标准车辆外廓尺寸的数据、整备质量数据(需要时)　　超重车辆安全技术检验报告　　重要提示：《道路交通安全法》规定，上道路行驶的机动车未放置有效检验合格标志的，公安机关交通管理部门将扣留机动车并处以罚款。检验合格后请及时到公安机关交通管理部门办理相关手续并领取检验合格标志，有不合格建议维护项时请及

2、时调修车辆。　　1、计算公式：　　一/二轴制动率=一/二轴最大制动力÷轮重×100%　　一/二轴不平衡率=一/二轴过程差最大差值点÷一/二轴最大制动力中大者×100%驻车制动率=驻车最大制动力÷整车重）×100%整车制动率=一/二轴最大制动力之和÷整车重）×100%目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解，并感受到安保行业的发展的巨大潜力，可提升其的专业水平，并确保其在这个行业的安全感。为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划　　2.例题：乘用车近光，灯中心高度740mm，左灯：下偏为275mm/dam,

3、左偏为165mm/dam。计算：/740=∵乘用车～，∴下偏不合格报告单显示格式为：275/计算公式：1-÷灯高　　3制动性能参数计算方法　　用滚筒反力式制动检验台检验时　　车轮阻滞力百分比为测得的该车轮阻滞力与该车轮所在轴轴荷之百分比。轴制动率为测得的该轴左、右车轮最大制动力之和与该轴轴荷之百分比。　　以同轴左、右轮任一车轮产生抱死滑移或左、右轮两个车轮均达到最大制动力时为取值终点，取制动力增长过程中测得的同时刻左右轮制动力差最大值为左右车轮制动力差的最大值，用该值除以左、右车轮最大制动力中的大值或轴荷，得到左右轮制动力差最大值百分比。　　整车制动率为测得的各轮最大制动力之和

4、与该车各轴轴荷之和之百分比。驻车制动力百分比为测得的驻车制动力与该车各轴轴荷之和之百分比。　　用平板制动检验台检验时　　轴制动率为测得的该轴左、右车轮最大制动力之和与该轴轴荷之百分比，对乘用车轴荷取左、右轮制动力最大时刻所分别对应的左、右轮荷之和，对其他机动车轴荷取该轴静态轴荷。　　左右轮制动力差最大值百分比、整车制动率、驻车制动力百分比等指标的计算见附录。　　机动车安全技术检验的检验方式和检验项目目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解，并感受到安保行业的发展的巨大潜力，可提升其的专业水平，并确保其在这个行业的安全感。为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺

5、利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划　　2　　、制动平衡力合格标准　　3、制动协调时间合格标准　　4、车轮阻滞力合格标准　　各车轮的阻滞力/该轴轴荷≤5%　　5、驻车制动力合格标准　　重要提示：《道路交通安全法》规定，上道路行驶的机动车未放置有效检验合格标志的，公安机关交通管理部门将扣留机动车并处以罚款。检验合格后请及时到公安机关交通管理部门办理相关手续并领取检验合格标志，有不合格建议维护项时请及时调修车辆。　　机动车安全技术性能　　检验报告　　检验机构名称：昌宁县田园镇恒丰汽车修理厂地址：昌宁县田园镇宝丰南路业务电话：0875-投拆电话：0875-邮政编码

6、:：　　说明　　报告无本单位“检验专用章”无效。　　未经本单位书面批准，不得部分复制本报告。　　报告无编号、审批人签字无效。、报告涂改、缺页无效。　　对本报告如有异议，应于收到报告之日起十日内向本单位提出，逾期不予受理。目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解，并感受到安保行业的发展的巨大潜力，可提升其的专业水平，并确保其在这个行业的安全感。为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划　　检验依据：中华人民共和国国家标准GB21861-XX《机动车安全技术检验项目和方法》和GB7258-XX《机动车运行安全技

7、术条件》。　　报告中带“*”项为否决项，否决项不合格，车辆检验不合格；报告中项目判定栏及单项不合格指标后所用标记含义为：　　O：合格；×：不合格；—：未检；※：车轮抱死。　　当检测项目不适用所检车型时，检测项目判定栏不打印。人工检验项目各栏中，标注为“无”则表示无不合格项。　　排放栏中排气烟度检测结果以m-1为单位指光吸收系数，以Rb为单位指烟度。　　路试制动性能按以下路试检测项目任选一种,打印出相应的项目名称(单位)、数据：a、制动初速度，制动距离，制动稳定性；　　b、制动初速度，MFDD