纤维材料检测方法

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1、为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划纤维材料检测方法　　木质纤维质量要求及检测方法　　一、木质纤维的质量要求　　二、具体检测方法　　1.灰分含量　　用高温燃烧后的残留灰分表示。取2~3g试样，在不少于2h的时间内加热到590~600℃，冷却后称取残留物的质量。　　值　　试验时取5g纤维加在100ml水中，保持30min后测定。　　3.吸油试验　　称量5g纤维浸入煤油中，不少于5min，取出后称量吸透油分的纤维质量，将其放入一个由筛网做成的小滤勺中，滤网的孔径为，在摇筛机上摇振10min。称量摇筛

2、后吸油纤维的质量，计算纤维吸油量与纤维自重的比值，即为纤维的吸油率。　　4.含水率　　将纤维放入烘箱中干燥2h后测定水分的损失。　　5.相对密度目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解，并感受到安保行业的发展的巨大潜力，可提升其的专业水平，并确保其在这个行业的安全感。为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划　　木质纤维由于材质较轻，且纤维内部吸收一部分水，溶解某些物质，所以测定相对密度时需要通过另一种已知相对密度液体转换。具体方法是称取适量的纤维放入一个经过标定的测定相对密度的瓶中，向瓶中注入一种

3、密度小于这种纤维且不使纤维发生溶解的液体，为防止瓶中出现气泡，可以事先用该液体浸泡纤维，必要时可采取捣实或离心的方式除去气泡，将液体注满。　　相对密度=//液体相对密度）。　　纤维骨架材料的性能及测试方法　　张燕　　轮胎、胶带、压力胶管及其它某些橡胶制品都是由几种化学性质及组织结构不尽相同的材料组合而成的复合体。简单地讲，凡是非纯胶制品，从使用材料方面看都可以看成是胶料与骨架材料的复合体。　　骨架材料在橡胶制品中起重要作用。从某种意义上讲，橡胶制品在结构、制造技术和产品性能方面的进步和新产品的开发都离不开新品种、新结构骨架材料的配合。骨架材料对橡胶制品的产品性能和工作寿

4、命有决定性作用。　　1.纤维骨架材料在橡胶制品中的作用　　概括地讲骨架材料在橡胶制品中主要起两点作用：目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解，并感受到安保行业的发展的巨大潜力，可提升其的专业水平，并确保其在这个行业的安全感。为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划　　承受载荷：轮胎、胶带、胶管等橡胶制品在使用时都要受到载荷作用。轮胎承受车辆及所载货物的全部载荷；动力传动胶带即V带承受拉力作用，输送带除受到拉力作用外，还要受到所载物料的重力作用；胶管则承受着因传输介质的压力而产生的周向拉力的作用。

5、橡胶制品所承受的各种作用力，绝大部分是由骨架材料承担的。不难想见，没有骨架材料，橡胶制品的承载能力将是何等低下，没有骨架材料，上述三种橡胶制品不可能发展为今天这样的局面。　　维持橡胶制品有固定的几何形状，保持橡胶制品的尺寸稳定性：多数橡胶制品在使用时都承受着载荷的作用，橡胶本身是一种高弹性、低模量材料，在外力作用下极易产生变形。要维持橡胶制品有固定的几何形状并保持橡胶制品的尺寸稳定性就不能不依赖骨架材料的支撑。其尺寸稳定性决不仅与橡胶制品的外观质量有关，更主要的是它关系到橡胶制品的使用性能。如果橡胶制品的尺寸稳定性不好，就会劣化其使用性能而达不到最佳工作状态。对于轮胎来

6、讲，其尺寸稳定性用周长变化和断面宽变化两项指标考核。周向变形过大易使轮胎产生平点现象即轮胎在车辆停驶期间，由于仍受车辆及货物的重力作用而使接地部位产生失圆，影响轮胎的行驶平稳性；断面宽增加量过大，会使并装轮胎间的间隙变小，不利于散热，严重者会造成夹带石块，划伤胎侧。　　胶带的尺寸稳定性是指在使用期间长度的变化。如长度变化过大甚至超过了带轮调节范目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解，并感受到安保行业的发展的巨大潜力，可提升其的专业水平，并确保其在这个行业的安全感。为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的

7、培训计划　　围就将使胶带处于放松状态，V带就会降低其动力传动能力并加大主、从动带轮的不同步性；输送带会降低其输送物料的能力。更为严重的是由于胶带处于放松状态，在工作期间与带轮发生相互摩擦，加速胶带的磨损而降低其使用寿命。　　胶管的尺寸稳定性表现在工作期间其断面直径的变化上。受内压作用的胶管在工作期间断面直径的增加值应控制在一定范围内，否则影响胶管的承压能力进而影响使用寿命。受外压作用的胶管其尺寸稳定性更重要。工作期间应使胶管不致受外压作用而压扁。要做到这一点除了胶管壁要有一定的厚度外更离不开骨架材料的支撑作用。　　总之，骨架材料对橡胶制品