长深高速公路长春至双辽段csl02合同段盖板涵开工报告

《长深高速公路长春至双辽段csl02合同段盖板涵开工报告》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在应用文档-天天文库。

1、长深高速公路长春至双辽段CSL02合同段K12+130盖板涵首件开工报告编制单位：驻地办：吉林省金泉公路工程咨询监理有限责任公司总监办：盖板涵开工报告第一章工程简介长春至深圳高速公路长春至双辽段项目起点为长春市四环路上西客站互通立交的匝道端点，终点为双辽的大富互通。路线起点桩号：K1+000，终点桩号K125+680.833，路线全长124.681km。本标段位于公主岭市大岭镇境内，东起新开河，西至范家屯至大岭公路西侧1km处，即大岭互通终点处。起点桩号K7+180，终点桩号K16+540，路线全长9.36km

2、。大岭连接线线路里程1.2公里，收费站场区一处。本合同段共有盖板涵3道，分别为K12+130盖板涵、AK0+500盖板涵、K8+579盖板涵。根据目前现场条件，主线K12+130盖板涵具备施工条件，我标段首件盖板涵拟选定K12+130盖板涵进行施工。K12+130盖板涵由基础、台身台帽、盖板、八字墙等组成，设计基底标高为203.05m，基础高1m，设计C25混凝土106.8m3，台身高2.6m，设计C30混凝土127.6m3，盖板设计C30混凝土11.7m3，设计钢筋用量HRB335钢筋1226.6kg。计划开

3、工日期2013年5月10日，计划完工日期5月31日。第二章施工总体部署1、施工准备1.1拌合站建设拌合站建设已完成，配备1座HZ120拌合站，已经标定验收完毕，可以生产成品混凝土，建设好储料仓四个并全部硬化完成，水泥、砂、碎石已检验合格进场储备。1.2试验室建设试验室建设已完毕，各种试验设备已标定完成，现已完成各种进场原材料报验工作，各种进场原材料已经过试验监理工程师检测且符合规范招标文件要求。涵洞所用C30混凝土配合比已经过监理验证:水泥为350kg、细骨料为758kg、粗骨料为1238kg、水为154kg、

4、减水剂为3.5kg，坍落度设计要求控制在180mm—220mm。1.3各项技术及安全准备开工前已对图纸进行了仔细审核，图纸设计坐标和标高无误，施工中可按照图纸给定坐标进行施工放样。开工前已对项目部施工、技术、安全及特种作业相关人员进行了技术交底和安全交底，能够从技术、施工、安全角度保证施工正常进行。2、人员、材料及机械准备2.1人员安排如下：常务副经理：马亚斌，现场生产协调总负责技术负责人：王立国，技术指导及质量控制质检负责人：邢涛，质量控制自检及协调材料设备部长：钟岳龙，施工生产设备的协调管理技术员：王远航，

5、现场质检、记录测量负责人：崔鹏杰，施工生产测量放样报检试验负责人：黄新海，生产用料质量控制试验员：杜春娜，原材检测及配合比控制专职安全员：池东阳，安全检查及控制施工工长：王博，现场施工控制及协调管理2.2机械设备安排拌合站1座，砼运输车3辆，25t汽车吊1台，装载机2辆，挖掘机1台。2.3进场原材料原材料进场报验单见附件。2.4施工用水安排拌合站用水采用深水机井提供，拌合站用电采用高压通过200kVA变压器提供，并自备200KW发电机1台，施工孔桩制浆用水使用水车运输至现场（考虑再打机井一处）。2.5钢筋加工厂

6、建造钢筋加工厂棚1座，占地面积1500m2，配备钢筋切断机1台，钢筋调直机1台，电焊机6台。2.6施工便道支线便道利用大范公路，主线便道采用山皮石填筑80cm，宽度3.5m，设置错车台，便道顶面铺设20cm碎石屑找平。第三章施工方案基础开挖浇筑垫层封底基础混凝土浇筑底板砂垫层回填压实底板铺砌台身、八字墙混凝土浇筑安装盖板回填施工准备移交下道工序1、施工工艺盖板涵施工工艺框图2、盖板涵基础（1）基坑开挖涵洞基坑开挖在不违背设计意图和规范要求、满足施工需要的前提下，尽量减小开挖面积，使对原地形、地貌和新建路基的破坏

7、程度降低至最小程度。涵洞基坑主要采用人工配合机械开挖，边坡按照规范及现场土质情况确定。当基坑开挖至接近基底设计标高20cm时，必须按照设计地质资料核实地质岩性，并进行基底检测，以验证基底承载力。从而避免直接挖至设计标高时，因地质岩性与设计不符，长时间晾槽而破坏基底。合格的基坑基底，在工程师复检批准后，迅速进行基底夯实和换填施工，防止因长时间晾槽而引起水浸和地质风化，影响地基承载力。基坑开挖时，根据规定的基坑边坡开挖，防止基坑边坡坍塌伤人。在遇有大雨、强阵雨的天气时，不得进行基坑开挖。基坑开挖挖机出土时，设有专人

8、指挥，统一信号，挖斗下面严禁站人。开挖深度超过1.5m时，及时将弃土清理到距坑边2m以外，且高度不得超过1.5m。开挖时有地下水时，应及时安排专人进行抽排水，防止湿陷塌方。基坑开挖后，应立即做好基坑防护，并做好安全醒目标志。基坑四周应设置防护围拦，并设夜间用的红色警示灯，防止行人、车辆跌入基坑。在支撑基础模板前必须确认坑壁无裂纹和坍塌的危险，距基坑边沿1m范围内不得堆放料具。（2）基础