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1、为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划稀土贮氢材料 储氢材料研究进展 班级：********* 姓名：******** 学号：********* 日期：******** 储氢材料研究进展[1] 能源和资源是人类赖以生存和发展的源泉。随着社会经济的发展,全球能源供应的日趋紧缺,环境污染的日益加剧,已有的能源和资源正在以越来越快的速度消耗。面对化石燃料能源枯竭的严重挑战,近年来世界各国纷纷把科技力量和资金转向新能源的开发。在新的能源领域中,洁净无污染的氢能利用技术正在以惊人的速度发展
2、,己引起工业界的热切关注。 氢的规模制备是氢能应用的基础,氢的规模储运是氢能应用的关键,氢燃料电池汽车是氢能应用的主要途径和最佳表现形式,三方面只有有机结合才能使氢能迅速走向实用化。但是,由于氢在常温常压下为气态,密度很小,仅为空气的1/14,故氢的储存就成了氢能系统的关键技术。 1储氢方式[3]目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解，并感受到安保行业的发展的巨大潜力，可提升其的专业水平，并确保其在这个行业的安全感。为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划 氢气的存储有3种方式:液态、
3、高压气态和固态储氢[4],它们有各自的优点和缺点。而利用储氢材料与氢气发生物理或化学作用将氢气存储于固体材料中的固态储氢方式,能有效克服气、液两种存储方式的不足,且储氢体积密度大、安全度高、运输方便、操作容易,特别适合于对体积要求较严格的场合,如在燃料电池汽车上的使用。固态储氢材料主要有:金属氢化物、配位氢化物和多孔吸附材料等,其中金属氢化物储氢[2]的研究已有30多年,而后两种的研究较晚。金属氢化物储氢材料主要有稀土系、Laves相系、镁系和钛系等;配位氢化物是由碱金属(如Li、Na、K)或碱土金属(如Mg、Ca)与第ⅢA元素(如B、Al)或非金属元素(如N)形成
4、的;多孔吸附材料分为物理吸附和化学吸附两大类,如碳纳米管[5]、BN纳米管、硫化物纳米管、金属有机骨架材料(MOF)和活性炭等。然而,传统的金属氢化物因密度大而限制了它们的实际应用。为了克服这一缺点,许多由轻元素组成的配位氢化物或复杂氢化物被广泛研究,像铝氢化物体系、硼氢化物体系和氨基2亚氨基体系等。下面将简要介绍目前研究比较成熟的储氢材料。 2储氢合金 储氢合金在一定温度和压力下,能可逆地大量吸收、储存和释放氢气。由于其储氢量大、污染少、制备工艺相对成熟,所以得到了广泛的应用。储氢合金主要分为以下4种系列。目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解，并感受到安
5、保行业的发展的巨大潜力，可提升其的专业水平，并确保其在这个行业的安全感。为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划 2.1镁系 镁基储氢材料以Mg2Ni为代表。在1968年,美国布鲁克-海文国家实验室[6] 首先以镁和镍混合熔炼成Mg2Ni。镁合金密度小、储氢量大,理论储氢质量分数达716%,是目前储氢材料研究的主要热点之一。毛建锋等[7]对Mg2LiBH4体系进行了初步的研究,探索出一条不需要活化就能改善镁的储氢性能的途径,发现LiBH4能够有效改善镁的吸氢动力学性能,在300℃下,Mg2
6、LiBH4的吸氢质量分数在20min内就能达到615%,为镁基储氢材料成为燃料电池汽车的氢源打下了基础。Yang[8]等通过高能球磨镁粉和晶态或非晶的ZrNiCr和ZrNi1.6Cr0.4粉制备了Mg和Zr2Ni2Cr合金的纳米复合储氢材料。于振兴等 [9]采用机械合金化方法,H2作保护气氛,制备出储氢质量分数为710%的含目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解，并感受到安保行业的发展的巨大潜力，可提升其的专业水平，并确保其在这个行业的安全感。为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划 碳
7、纳米管的镁基储氢材料(Mg23Ni22MnO2XX5CNTs),该材料的吸氢过程在100s内完成,在011MPa下可在600s完成放氢过程,放氢平台温度在280℃左右。LiuZuyan[10]等通过球磨的方法制备了Mg23Ni22MnO2纳米复合储氢材料,具有很好的循环储氢性能,最大储氢量为615%,在200℃,50s内可吸收6137%的H2,经过60次循环,储氢量的减少少于011%,但是随着循环次数的增加,吸放氢所需要的时间增加。LiuXiaofeng[11]通过氢化燃烧2机械球磨法制备了Mg100-xNix(x=5、1113、20、25)储氢合金,球磨处理可
