步行和自行车交通示范工程汇报

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1、为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划步行和自行车交通示范工程汇报　　附件　　城市步行和自行车交通系　　统示范项目　　建议书　　XX年12月　　公共自行车交通服务项目　　建设运营情况汇报　　按照市委、市政府的工作安排，我局承接了***市公共自行车交通项目建设任务，具体建设交由XX年8月份经市政府批准成立的****有限公司负责，由其成立的全资子公司**公共自行车服务有限公司负责运营。公共自行车作为一种不消耗能源、无污染的绿色交通工具，是一种可持续的交通方式，在倡导“绿色出行，低碳环保，便民服务”和实现经济社会的可持

2、续发展等方面具有重要意义。我市公共自行车交通系统项目一期工程，共建成自行车服务点120个，安装锁止器7500个，投放自行车5100辆。目前，系统运行稳定、顺畅，切切实实给市民出行带来了方便，受到了市民的广泛欢迎。现将具体建设运营情况汇报如下：　　一、项目概况　　项目定位目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解，并感受到安保行业的发展的巨大潜力，可提升其的专业水平，并确保其在这个行业的安全感。为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划　　我市公共自行车项目是在政府政策的引导和扶持下，为社会公众提供服务的公益性项目，项

3、目的定位在于：利用自行车在短途交通方面的优势，形成“公共自行车+公共交通+公共自行车”的出行模式，倡导居民绿色出行成为城市公共交通重要补充。　　项目规模　　项目规划为：XX年—XX年建设330个服务点，安装锁止器15900个，投入自行车10140辆，建成后公共自行车系统服务面积为㎡，服务范围基本覆盖主城区。　　服务点选址规划　　按公共自行车服务性质，选址类型为六类，分别是公交转乘点、居住点、公建点、休闲旅游点、学校点、酒店点。一期120个服务点主要围绕公交转乘点、居住点、学校点进行选址布局；二期210个服务点主要围绕公交转乘点、居住点、公建点、休闲旅游点、酒店点选址布局，重点针对需求量

4、大的政务服务中心、教育服务、医疗卫生机构等区域进行点位布局。　　经营方式　　公共自行车在运营过程中，我市公共自行车系统坚持公益优先原则，实行政府投入加国企运营的经营方式。　　二、项目一期建设运营情况　　建设情况目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解，并感受到安保行业的发展的巨大潜力，可提升其的专业水平，并确保其在这个行业的安全感。为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划　　公共自行车项目一期于XX年9月7日启动，XX年11月10日建设完毕，实际建设投资****万元。共建设服务点120个，安装锁止器7500个，投

5、放自行车5100辆，指挥中心、热线中心、售卡中心已全部投入正常运营。　　运营情况　　公共自行交通系统运行以来，得到了社会各界的普遍关注，达到预期效果。公共自行车日均租还量50000次，高峰日租还量73000次，自行车单车日均租用次，日均调运自行车1300次，为方便市民咨询城环公共自行车服务有限公司开通了“****”服务热线，共接听市民咨询电话72613次，日均接听240余次。同时，我局主动加强宣传引导，与新闻媒体积极配合，对公共自行车项目站点分布、租还使用流程等情况进行了全方位的报道，累计宣传报导214次。　　目前，市民办理租车IC卡数量已突破35000张。自行车数量与办卡量比例已达1

6、:，已经超出1：6的饱和比例，为保障服务质量，目前已暂停售卡。　　管理方式目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解，并感受到安保行业的发展的巨大潜力，可提升其的专业水平，并确保其在这个行业的安全感。为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划　　公共自行车项目实行“一小时免费制”，目的在于保证有限的车辆高效流动，培养租车人“随用随租，用后速还”的习惯。公共自行车交通系统设有后台指挥中枢，利用信息化监控系统，实现对全市公共自行车站点和自行车使用的全程跟踪管控。市民凭本人二代身份证到指定IC卡售卡点办理租车卡，并预存20

7、元以上租车费后，即可使用。　　租车服务费为60分钟内免费租用；60分钟以上至120分钟，收取1元租车服务费；120分钟以上至180分钟，收取2元租车服务费；租用超过180分钟以上的　　时间，按每小时3元计费。租车服务费用实行分段合计，还车刷卡时，从租车IC卡中结算扣取。　　注：根据实测，人们选择自行车出行距离一般在5公里以内，用时30分左右。　　运营问题　　由于前期准备工作充分，同时在发改委、环保、市政、园林、规划、交管等单位鼎力支持下，运营以