某热电厂送出线路工程可行性研究报告

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1、哈平南热电厂送出线路工程第6部分送电线路路径选择及工程设想批准：审核：校核：编制：2010年9月图纸目录序号图号图名张数1X491K-S-01线路路径经过图（1:5万）12X491K-S-02全线铁塔一览图13X491K-S-03全线基础一览图16.1概述6.1.1设计依据受黑龙江省电力有限公司委托开展本工程可行性研究工作。我院计划发展部下达的《哈平南热电厂送出线路工程可行性研究》项目任务卡。6.1.2工程名称哈平南热电厂送出线路工程。6.1.3建设规模和设计范围本工程位于黑龙江省哈尔滨市境内,起点为平南热电厂，终点为哈南

2、变电所，电压等级为220kV，线路长度为14.5km，其中14km采用同塔双回路设计，哈南变电所出口0.5km采用2个单回路设计，单双回路均采用2×LGJ-500/45钢芯铝绞线。设计范围包括哈平南热电厂到哈南变电所送电线路的本体设计和影响范围内的通信保护设计及工程投资估算编制6.1.4线路路径长度、沿线地形分布线路路径长度、地形分布情况见下表线路路径长度、地形分布情况表表6.1-1项目线路路径路径长度（km）14.5线路形式双回路14km单回路2×0.5km地形分布(km)平地14km占100%2×0.5km占100%6

3、.1.5主要技术经济指标主要技术经济指标表6.1-2区段工程静态总投资(万元)平均每公里综合投资(万元)送电线路本体投资(万元)平均每公里本体投资(万元)双回路3412243.711782127.28单回路255255153.32153.32主要材料每公里用量表6.1-3区段铁塔耗钢量(t/km)混凝土耗量(m3/km)土石方量(m3/km)双回路56.7126.69956单回路86.53162.224756.2变电所概况及线路路径6.2.1变电所站址与电厂厂址概况本期工程为哈南变电所至平南热电厂的线路出线，其中，哈南变电

4、所为扩建间隔，平南热电厂为新建电厂。6.2.1.1哈南变电所站址情况哈南变电所位于哈尔滨市南岗区内，变电所出口地势平坦。本期两回220kV从变电站东侧出线，其中1回利用原有间隔，另1回为扩建间隔，出线间隔如图6.2-1所示。图6.2-1哈南变电所出线示意图6.2.1.2平南热电厂厂址平南热电厂位于哈尔滨市平房区内，新建电厂向东出线，本期2回220kV线路，如图6.2-2所示。图6.2-2平南热电厂出线示意图6.2.2线路路径方案的拟定原则6.2.2.1根据电力系统规划要求，综合考虑线路长度、地形地貌、地质、水文气象、冰区、

5、交通、林木、矿产、障碍设施、交叉跨越、施工、运行及地方政府意见等因素，进行多方案比较，使路径走向安全可靠，经济合理。6.2.2.2避开军事设施、城镇规划、大型工矿企业及重要通信设施，减少线路工程建设对地方经济发展的影响。6.2.2.3尽量避让已有的各种矿产采空区、开采区及规划开采区、不良地质地段，尽量避让林木密集覆盖区，少占用林地。6.2.2.4尽可能靠近现有国道、省道、高速公路及乡村公路，改善线路交通条件。6.2.2.5充分考虑地形、地貌、避免大档距、大高差、相邻档距相差悬殊地段，并力求避开严重覆冰地段。6.2.2.6在

6、路径选择中，充分体现以人为本、保护环境的意识，尽量利用省、市分界地区，城镇、乡镇之间结合部，尽量少占用基本农田，避免大面积拆迁民房。6.2.2.7减少与已建送电线路交叉跨越数量，特别是高电压等级的送电线路，以降低施工过程中的停电损失，提高线路运行的安全稳定性。6.2.2.8综合协调本线路与沿线已建、在建、拟建送电线路、公路、铁路及其它设施间的相互关系。6.2.3路径方案本段线路起始于哈尔滨市平房区平南热电厂，止于哈尔滨市南岗区哈南变电所，线路航空距离为12.3m。本期送电线路工程在哈尔滨市经济开发区的规划范围之内，规划局指

7、定路径区域，经过现场踏勘和对沿线主要部门进行详细收资并取得原则性协议基础上对线路进行细微调整后规划出两个路径方案，分别为北方案和南方案。由于两个方案的走廊狭窄，所以两方案均采用同塔双回路线路。线路路径详见X491K-S-01。6.2.3.1变电所出口出线根据系统资料，本期出线的两条220kV线路中间相隔6条220kV线路，根据规划局指定的线路走廊，需平行已有的平南甲乙线，所以本次出线的两回220kV线路需跨越已有的6条正在运行的220kV线路，本段线路采用单回路设计，长度为2×0.5km。跨越方案图如下图所示。6.2.3.

8、2北方案线路路径北方案线路自哈南变电所向东出线后，平行已有的220kV南东甲线和220kV南平线，在曙光村东北跨越京哈高速，拟建立交桥，经过东闵家窝堡，王家窝堡后跨越拉滨铁路，之后向北跨越220kV南东甲线及平南线，跨越哈五公路后线路向南转，再次跨越220kV南东甲线及平南线进入平南热电厂。北方案线路全