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时间:2018-12-29
《硬面齿轮传动的两个齿轮材料和热处理方法相同(共3篇)》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在应用文档-天天文库。
1、为了适应公司新战略的发展,保障停车场安保新项目的正常、顺利开展,特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划硬面齿轮传动的两个齿轮材料和热处理方法相同(共3篇) 习题与参考答案 一、单项选择题 1一般开式齿轮传动的主要失效形式是。 A.齿面胶合B.齿面疲劳点蚀 C.齿面磨损或轮齿疲劳折断D.轮齿塑性变形 2高速重载齿轮传动,当润滑不良时,最可能出现的失效形式是 A.齿面胶合B.齿面疲劳点蚀 C.齿面磨损D.轮齿疲劳折断 345钢齿轮,经调质处理后其硬度值约为 A.45~50HRCB.220~270HBS C.160~180HBSD.320~350H
2、BS 4齿面硬度为56~62HRC的合金钢齿轮的加工工艺过程为。 A.齿坯加工→淬火→磨齿→滚齿B.齿坯加工→淬火→滚齿→磨齿 C.齿坯加工→滚齿→渗碳淬火→磨齿D.齿坯加工→滚齿→磨齿→淬火目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解,并感受到安保行业的发展的巨大潜力,可提升其的专业水平,并确保其在这个行业的安全感。为了适应公司新战略的发展,保障停车场安保新项目的正常、顺利开展,特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划 5齿轮采用渗碳淬火的热处理方法,则齿轮材料只可能是。 A.45钢B.ZG340-640 C.20CrD.20CrMnTi 6齿轮传动中
3、齿面的非扩展性点蚀一般出现在 A.跑合阶段B.稳定性磨损阶段 C.剧烈磨损阶段D.齿面磨料磨损阶段 7对于开式齿轮传动,在工程设计中,一般 A.按接触强度设计齿轮尺寸,再校核弯曲强度 B.按弯曲强度设计齿轮尺寸,再校核接触强度 C.只需按接触强度设计 D.只需按弯曲强度设计 8一对标准直齿圆柱齿轮,若z1=18,z2=72,则这对齿轮的弯曲应力 A.σF1>σF2B.σF1<σF2C.σF1=σF2D.σF1≤σF2 9对于齿面硬度≤350HBS的闭式钢制齿轮传动,其主要失效形式为 A.轮齿疲劳折断B.齿面磨损 C.齿面疲劳点蚀D.齿面胶合 10一
4、减速齿轮传动,小齿轮1选用45钢调质;大齿轮选用45钢正火,它们的齿面接触应力 A.σH1>σH2B.σH1<σH2C.σH1=σH2D.σH1≤σH2 11对于硬度≤350HBS的闭式齿轮传动,设计时一般。目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解,并感受到安保行业的发展的巨大潜力,可提升其的专业水平,并确保其在这个行业的安全感。为了适应公司新战略的发展,保障停车场安保新项目的正常、顺利开展,特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划 A.先按接触强度计算B.先按弯曲强度计算 C.先按磨损条件计算D.先按胶合条件计算 12设计一对减速软齿面齿轮传动时,从等
5、强度要求出发,大、小齿轮的硬度选择时,应使 A.两者硬度相等B.小齿轮硬度高于大齿轮硬度 C.大齿轮硬度高于小齿轮硬度D.小齿轮采用硬齿面,大齿轮采用软齿面 13一对标准渐开线圆柱齿轮要正确啮合,它们的必须相等。 A.直径dB.模数mC.齿宽bD.齿数z 14某齿轮箱中一对45钢调质齿轮,经常发生齿面点蚀,修配更换时可用代替。 A.40Cr调质B.适当增大模数m C.仍可用45钢,改为齿面高频淬火D.改用铸钢ZG310-570 15设计闭式软齿面直齿轮传动时,选择齿数Z1,的原则是D。 A.Zl越多越好 B.Zl越少越好 C.Z1≥17,不产生根切即可
6、 D.在保证轮齿有足够的抗弯疲劳强度的前提下,齿数选多些有利目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解,并感受到安保行业的发展的巨大潜力,可提升其的专业水平,并确保其在这个行业的安全感。为了适应公司新战略的发展,保障停车场安保新项目的正常、顺利开展,特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划 16在设计闭式硬齿面齿轮传动中,直径一定时应取较少的齿数,使模数增大以。 A.提高齿面接触强度B.提高轮齿的抗弯曲疲劳强度 C.减少加工切削量,提高生产率D.提高抗塑性变形能力 17在直齿圆柱齿轮设计中,若中心距保持不变,而增大模数时,则可以。 A.提高齿面的接触强度
7、B.提高轮齿的弯曲强度 C.弯曲与接触强度均可提高D.弯曲与接触强度均不变 18轮齿的弯曲强度,当 A.模数不变,增多齿数时B.模数不变,增大中心距时 C.模数不变,增大直径时D.齿数不变,增大模数时 19为了提高齿轮传动的接触强度,可采取的方法。 A.采用闭式传动B.增大传动中心距 C.减少齿数D.增大模数 20圆柱齿轮传动中,当齿轮的直径一定时,减小齿轮的模数、增加齿轮的齿数,则可以。 A.提高齿轮的弯曲强度B.提高齿面的接触强度 C.改善齿轮传动的平稳性D.减少齿轮的塑性变形 21轮齿弯
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