电池材料论坛

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1、为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划电池材料论坛　　行星型搅拌机有两组桨，内部的大桨慢速主要起翻动的作用，两侧的小桨，起到击碎剪切的作用，一般来说大桨的速度很慢，一般采用的18rpm，20rpm以及取半。小桨速度比较快，1800rpm，1000rpm是比较常用的转速。所谓慢速桨开高速，就是将大桨开到18rpm以上。通常用到这种桨速有2种状况，一个时刚开始时或者混料阶段，此时液体比较少，或者固液混合还不充分，罐底部还是粉状颗粒。此时小桨一般也是高速。　　另外一种就是当搅拌快结束的时候，浆

2、糊基本混匀，出料之前或者有少量添加剂加入，那时小桨就不用开了，不然粘度就会剧烈下降，此时混匀搅拌就是慢速桨开高速，使得罐底部的浆料翻上来，保证整罐浆料的均一。　　水系和油系对负极材料的粒径和比表面积分别有什么要求？目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解，并感受到安保行业的发展的巨大潜力，可提升其的专业水平，并确保其在这个行业的安全感。为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划　　答：两种体系对粒径没有太多的要求，关键是比表。由于油系很容易吸水而发生反应，生成果冻状物质，所以，油系控制水分

3、比较严格，而高比表面积的材料又是很容易吸水的，所以，这些材料在用油系时如果水份控制不好是很难成功的。所以，油系需要控制比表，如果环境控制的好，比表在以下就可以，如果环境控制不好，那么需要在以下。水系对比表没有什么要求，根据比表合理的增加CMC和SBR的量是可以加工的。　　配料的最佳效果的确认需要检测，检测的项目有：固含量、细度、颗粒度分布、粘度、外观等；有条件的可以照SEM来确认整体的均匀状况。混料体系目前来讲分油系和水系，主要是从所用溶剂来区分的；水系所用溶剂为去离子水，油系一般常用溶剂为NMP。　　电解液配方可是每个公司的机密哦，我在这里大致说一下，锂离子

4、电池所用液态电解液由三部分构成：溶剂、溶质和添加剂；溶剂需要链状酯和环状酯配合使用，溶质也就是锂盐，目前常用的也就是LiPF6，添加剂有很多种，常用的是成膜添加剂、过充添加剂、改善高温的添加剂、减少界面张力的添加剂、提高离子电导的添加剂等，阻燃类的添加剂研究的不是很成熟。电解液配方主要是为了解决某些功能性问题，例如：高温型电解液、倍率型电解液、高电压电解液等，每种配方都不一样，需要根据实际需要调整。　　至于化成时电芯内部的副反应和电解液损失情况，建议您看《advancesinlithium-ionbatteries》这本书，里面有详细的电解液反应以及副反应。另

5、外，锂离子电池应用和实践中也有一点点提及。目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解，并感受到安保行业的发展的巨大潜力，可提升其的专业水平，并确保其在这个行业的安全感。为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划　　另外，电解液还有凝胶电解液这一块，国外，比较典型的就是Sony，对凝胶电解液应用比较成功，国内技术好像还不是很成熟，国内技术主要是在液态电解液中添加凝胶化物质，在电芯注液后进行凝胶化来获得凝胶电解液，本人一直关注中　　首先您要了解您自己的产品需要达到什么样的性能，高容量的电池和高倍

6、率电池所用的隔膜是不一样的，动力电池和电动自行车电池出于安全考虑，选用的隔膜又有讲究。这里给您简单说一下选择隔膜需关注的一些参数：　　1>孔隙率、透气度以及孔径分布，测试设备为压汞仪、透气度测试仪；　　2>收缩率，分长度和宽度两个方向，一般是90度烘烤4小时，可以注意一下干法膜和湿法膜的收缩特性；　　3>厚度，这个不用说，你设计时需要选择的，千分尺或者测厚仪；　　4>材质，通过DSC测试；　　5>面密度，称量法，很多厂家根据这个计算孔隙率，有一定的参考价值；　　6>穿刺强度，仅为参考指标，很多厂家的隔膜都能满足要求，除非特别烂的那种；　　7>其他的一些关注点这

7、里就不多说了，譬如：外观、针眼、白点、盲点、均匀性之类的，很多厂家都用暗箱光源来检测；有条件的话还可以抽测一些SEM，看看膜的均匀性和孔的形态，比较直观。目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解，并感受到安保行业的发展的巨大潜力，可提升其的专业水平，并确保其在这个行业的安全感。为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划　　另外，您可以告诉我您的产品应用的领域以及需要达到的要求，我可以帮您推荐一些合适您用的隔膜。　　隔膜对电池性能影响主要有如下方面：　　1>制程中，主要影响短路和低压；其次还

8、有吸液性能；　　2>电性能方面，主要影