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时间:2018-12-28
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1、为了适应公司新战略的发展,保障停车场安保新项目的正常、顺利开展,特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划接触网材料的性能要求 接触网材料分包清单 接触网零部件检测试验方案 1、埋入杆 检验方法:观察、测量检查、查阅螺栓拉力测试记录。 观察埋入杆的螺纹及镀锌层是否完好,现场抽样对埋入杆进行螺栓拉力测试,查阅螺栓拉力测试记录 2、支持悬挂装置 检验方法:观察、测量检查、查阅产品质量证明文件。 悬吊安装底座、悬吊槽钢、吊柱、T型头螺栓等零部件运达现场应进行检查,其质量应符合《电气化铁道接触网零部件通用技术要求》及有关标准的规定。 绝
2、缘子运达现场应进行检查,其质量应符合设计和产品技术要求,绝缘电阻试验应符合《电气装置安装工程电气设备交接试验标准》的相 1瓷绝缘子瓷釉表面光滑、清洁,无裂纹、关规定。且外观质量符合下列规定:○ 缺釉、斑点、气泡等缺陷,瓷釉剥落总面积不大于30mm2;金属构件镀锌良好, 2硅橡胶绝缘子金属连接件与芯棒连接可靠,密封良好,硅橡胶伞裙完五锈蚀。○目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解,并感受到安保行业的发展的巨大潜力,可提升其的专业水平,并确保其在这个行业的安全感。为了适应公司新战略的发展,保障停车场安保新项目的正常、顺利开展,特制定安保从业人员的
3、业务技能及个人素质的培训计划 整无破损。 汇流排定位线夹、汇流排中锚线夹、汇流排电连接线夹、汇流排地线线夹等的规格型号符合设计要求和产品技术要求,表面无裂纹、无缺损,紧固件和内衬垫齐全、无松动,可旋转部位无阻滞现象。 3、汇流排 检验方法:观察、测量检查、查阅设计文件和产品质量证明文件。 汇流排及附件的规格、型号符合设计要求,其质量应符合设计和产品技术要求,且外观质量符合:汇流排表面光洁、无变形、无腐蚀、无污迹。 刚性接触网 授课稿 XX年12月27日 第一节:刚性接触网的应用情况目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解,并感受到安
4、保行业的发展的巨大潜力,可提升其的专业水平,并确保其在这个行业的安全感。为了适应公司新战略的发展,保障停车场安保新项目的正常、顺利开展,特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划 刚性悬挂接触网主要有“π”型汇流排+接触线、“T”型汇流排+接触线、第三轨接触轨等几种形式。目前国内,北京地铁采用第三轨——“接触轨”形式,重庆轻轨较新线采用了“T”型汇流排+接触线的悬挂形式,而结构简单、性能优良、维护方便的“π”型汇流排+接触线的悬挂形式自1895年首次在美国巴尔的摩第一条电气化铁路中得到了应用之后,1961年在日本的营团地铁日比谷线投入使用,19
5、83年在法国巴黎的PATPA线投入使用。由于其各方面的优良表现,目前国内外已将其作为地铁接触网的主要悬挂方式。在国内,这种安装形式已被广州地铁二号线、广州地铁三号线和南京地铁一号线所采用。目前在上海地铁正准备采刚性接触网的有上海轨道9号线、上海轨道交通8号线、上海轨道交通6号线、上海轨道交通7号线和上海轨道交通11号线。正准备采用刚性接触网的城市有:沈阳地铁、深圳地铁等。它是由铝合金汇流排嵌入接触导线,悬挂于轨道线路上方,向地铁列车输送电能的装置。刚性悬挂接触网主要组成部件:汇流排、汇流排连接接头、终端汇流排、绝缘支持装置、中锚固定装置、刚柔过渡装置、
6、刚性电连接线夹装置、维修临时接地线夹。 第二节刚性接触网的特点 优点: 一、减少隧道净空的需要 汇流排在隧道内占用很小的安装空间,而在同样条件下,传统的柔性接触网是很难达到了。这样来就降低了新建隧道的工程预算,进而降低了整个地铁工程的成本。 刚性接触网无外加张力,无需张力补偿装配置。 刚性接触网结构简单,目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解,并感受到安保行业的发展的巨大潜力,可提升其的专业水平,并确保其在这个行业的安全感。为了适应公司新战略的发展,保障停车场安保新项目的正常、顺利开展,特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划占
7、用净空小。排的高度为110mm,宽为85mm,其截面积达到,其载流相当于1200mm2的铜导线。即8*150mm2。汇流排加上支撑装置和电气安全距离,从汇流排接触线底部至隧道顶部也只需要350mm左右。一号线采用德国的弹性底座,采用了4根150mm2的馈线和2根120mm2,载流截面积才840mm2。 二、无外加张力 子刚性悬挂接触网汇流排和接触导线不存在外加的机械张力,没有存在突发断线的潜在威胁,也无须担心由于接触导线过度磨损而导致断线,使接触网系统的运营安全可靠性大大得到了提高,同时也增加了系统的可维护性,减少了运营过程的频率,减轻了维护人员的
8、负担。 三、绝缘锚段关节 刚性悬挂接触网系统正线采用绝缘锚段关节进行电分段,无需再单独采用
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