承重架搭设实训报告(共10篇)

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1、为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划承重架搭设实训报告(共10篇)　　安全技术交底记录表　　宁波市日湖以东2#地块工程　　模　　板　　承　　重　　架　　搭　　设　　专　　项　　方　　案　　编制人：职务审核人：职务批准人：职务批准部门：浙江省东海工程建设总承包有限公司编制日期：　　Ⅰ标段模板承重架搭设施工方案　　1、工程概况目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解，并感受到安保行业的发展的巨大潜力，可提升其的专业水平，并确保其在这个行业的安全感。为了适应公司新战略

2、的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划　　本工程位于宁波市江北区，西侧毗邻大庆南路北延段与日湖公园相对，东偶毗邻人民路，北侧为日湖1＃地块，南侧现为人民小区。本工程均为现浇钢筋混凝土框架结构，地下一层，建筑高度～米。楼板厚度为120mm，局部为100mm。梁面标高同板面。　　2、模板承重架搭设及材料选用　　本工程模板承重架支撑系统采用φ壁厚的钢管和扣件组成支撑系统。　　、模板采用18mm厚九夹板加50×100方楞组合。　　3、承重架搭设要求　　立杆间距通过计算确定，横杆同立杆，纵杆每

3、跨为3根并用剪刀撑搭设牢固无倾斜发生，立杆搭设在基础底板砼上面，并用落地钢管扣紧。如果立杆搭设在自然地面上的，地基应平整并夯实，立杆下垫50×250的木板，并用落地钢管扣紧。　　、第一排横杆高度为米，第二排可根据层高确定，扣件扣子要朝上扣紧，从下往上搭设。　　4、承重架拆除注意事项　　划出禁区标志，禁止行人进入，有人指挥，严格遵守拆除顺序，由上而下，后搭者先拆，上下呼应，动作协调，当解开与另一个有关的结扣时应先告知对方，以防坠落，钢管扣件应分类堆放，严禁高空抛物。　　5、承重架的构造要求　　、模板支架的构造要求目的-通过该培训员工可对保安

4、行业有初步了解，并感受到安保行业的发展的巨大潜力，可提升其的专业水平，并确保其在这个行业的安全感。为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划　　梁板模板高支撑架可以根据设计荷载采用单立杆或双立杆。　　立杆之间必须按步距满设双向水平杆，确保两方向足够的刚度。　　梁和楼板荷载相差较大时，可以采用不同的立杆间距，但只宜在一个方向变距，而另一个方向不变。　　、立杆步距的设计　　当架体构造荷载在立杆不同高度轴力变化不大时，可以采用等步距设置。　　当中部有加强层或支架很高，轴力沿高

5、度分布变化较大，可采用下小上大的变中距设置，但变化不要过多。　　高支撑架步距以～为宜，不宜超过。　　、整体性构造层的设计　　当支撑架高度≥20m或横向高宽比≥6时，需要设置整体性单或双水平加强层。　　单水平加强层可以每4～6m沿水平结构层设置水平斜杆或剪刀撑，且须与立杆连接，设置斜杆层数要大于水平框格总数的1/3。　　双水平加强层在支撑架的顶部和中部每隔10~15m设置，四周和中部每10～15m设竖向斜杆，使其具有较大刚度和变形约束的空间结构层。　　在任何情况下，高支撑架的顶部和底部必须设水平加强层。目的-通过该培训员工可对保安行业有初步

6、了解，并感受到安保行业的发展的巨大潜力，可提升其的专业水平，并确保其在这个行业的安全感。为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划　　、剪刀撑的设计　　沿支架四周外立面应满足立面满设剪刀撑。　　中部可根据需要并依据构架框可知的大小，每隔10～15m设置。　　顶部支撑点的设计　　最好在立杆顶部设置支托板，其距离支架顶层横杆的高度不宜大于400mm。　　顶部支撑点位于顶层横杆时，应靠近立杆，且不宜大于200mm.　　支撑横杆与立杆的连接扣件应进行抗滑验算，当设计荷载N≤12

7、KN时，可用双扣件；大于12KN时应用顶托方式。　　、支撑架搭设的要求　　严格按照设计尺寸搭设，立杆和水平杆的接头均应错开在不同的框格层中设置。　　确保立杆的垂直偏差和横杆的水平偏差小于《扣件架规范》的要求。　　确保每个扣件和钢管的质量是满足要求的，每个扣件的拧紧力矩都要控制在45～60N·M，钢管不能选用已经长期使用发生变形的。　　地基支座的设计要满足承载力的要求。　　、施工使用的要求目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解，并感受到安保行业的发展的巨大潜力，可提升其的专业水平，并确保其在这个行业的安全感。为了适应公司新战略的发展，保

8、障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划　　精心设计混凝土浇筑方案，确保模板支架在施工过程中均衡受载，最好采用由中部由向两边扩展的浇筑方式。　　严格