2017年国庆节出行安全指南

《2017年国庆节出行安全指南》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在学术论文-天天文库。

1、2017国庆节出行安全指南-全国篇声明《2017国庆节出行安全指南》是在公安部交管局的指导下，依据历年中秋、十一前后高德地图交通大数据，融合高德地图位置大数据和POI大数据预测城市交通拥堵趋势以及出行趋势，为广大群众节假日出行提供科学的参考建议。本次报告由80多家省/直辖市、城市交管部门共同合作。本研究报告由高德地图交通大数据研究团队撰写，所载全部内容仅供参考。报告是基于高德积累的海量交通出行数据，通过大数据挖掘计算所得，通用算法与理论保证了其合理性与科学性。报告采用“拥堵延时指数”作为拥堵程度的评价指标，即

2、城市居民平均一次出行实际旅行时间与自由流状态下旅行时间的比值。该指数从交通出行者角度出发，以简单易懂的方式表达交通拥堵给出行者带来的时间成本。此报告客观地从多维度反映城市的节假日出行状况，力争做到精准、精细、精确，为公众交通出行、机构研究、政府决策提供有价值的理论参考依据。大数据预测及综合出行指南，为公众出行提供便捷有效的躲避拥堵出行方案，让您省时、省心、快速出行。预测报告根据历史数据统计研判得出，如遇临时施工、封路、车祸等影响车辆正常通行的突发事件，请以实际路况为准。“本报告版权由高德所有，本报告中的文字、

3、数据、图片、标识等所有内容均受法律保护。未经高德事先书面许可，任何组织和个人不得将本报告中的任何内容用于任何商业目的“高德海量交通出行数据，来自交通行业浮动车和超7亿高德地图用户数据的结合•欲了解更多省、城市报告详细信息请访问：http://report.amap.com/•感谢您的关注，敬请留意后续研究结果的发布2017年国庆节出行安全指南01十一出行拥堵时空预测2017国庆节出行安全指南高速篇-10月1日高速易拥堵缓行返程拥堵较分散，6日为小高峰今年国庆与中秋节假日相连，预计全国高速易发生拥堵缓行，其中

4、9月30日开始全国高速拥堵上升明显，10月1日为拥堵峰值，全国高速拥堵里程相当于平时的4倍；10月2日-5日拥堵处于相对平稳状态，返程10月6日-10月8日全国高速拥堵较为分散，预计10月6日为拥堵小高峰，10月8日拥堵开始回落，9日恢复至平日状态。2017年国庆期间全国高速拥堵变化趋势是平日4倍建议出程日期：10月2日10月3日建议返程日期：节前9月均值10月7日10月8日9月26日9月27日9月28日9月29日9月30日10月1日10月2日10月3日10月4日10月5日10月6日10月7日10月8日

5、10月9日国庆节假日2017国庆节出行安全指南高速篇-出程珠三角区域全国最堵十一出程，全国高速易拥堵缓行区域主要是京津冀、长三角、珠三角、成渝地区，其中珠三角拥堵里程占比排名最高；除此之外，省会城市西安、武汉、长沙、昆明周边高速也易发生拥堵缓行；四大区域中，珠三角的易拥堵缓行高速路段拥堵里程占比排首位，京津冀和成渝地区高速拥堵里程占比相当。10月1日出程高速拥堵热力分布四大区域拥堵里程占比排名珠三角3.2%长三角2.4%京津冀1.2%成渝地区1.1%畅通拥堵2017国庆节出行安全指南高速篇-返程易拥堵缓

6、行区域较为分散，不会出现大面积集中拥堵十一返程，10月6日为返程小高峰，珠三角区域易发生拥堵缓行，整体来看，区域拥堵较为分散。10月6日返程拥堵热力图畅通拥堵2017国庆节出行安全指南桥隧篇-重庆易拥堵缓行隧道多，江苏易拥堵缓行大桥多10月1日出程易发生拥堵缓行隧道重庆占比第一，大桥江苏占比第一；10月1日预计交通拥堵压力较大的top200隧道所在的省、直辖10月1日预计交通拥堵压力较大的top200大桥所在的市：重庆、浙江、陕西、广东，福建占比达到60%以上；省、直辖市：江苏、广东、北京占比达到50%

7、以上；交通拥堵压力较大top3（大于2km）隧道分别是：羊鹿山隧交通拥堵压力较大top3（大于2km）大桥是太平大桥、道、贵新隧道、西山坪隧道。滆湖西特大桥、太湖苏州湾大桥。top200拥堵隧道在省、直辖市内数量占比Top200拥堵大桥所在的省、直辖市数量占比浙江,17%重庆,22%江苏,22%陕西,13%其他,48%广东,17%其他,31%广东,10%北京,13%福建,7%排名隧道名称所在省份所在城市全天拥堵延时指数排名大桥名称所在省份所在城市全天拥堵延时指数top1羊鹿山隧道重庆重庆2.1top1太平

8、大桥广东东莞13.7top2贵新隧道福建福州2.0top2滆湖西特大桥江苏常州8.5top3西山坪隧道重庆重庆2.0top3太湖苏州湾大桥江苏苏州5.4数据取自：易发生拥堵缓行的top200隧道和大桥2017国庆节出行安全指南十一期间10月1日事故最高发，事故易发生在11时、16时左右预计26%的高速事故发生在国庆首日，从2日开始，事故十一期间高速24小时事故量变化呈现双驼峰型，出程波峰发生较为