海水换热板材料

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1、为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划海水换热板材料　　板换、热交换器用材一：904L、SUS890L型不锈钢　　这是一种兼顾了价格与耐蚀性的高性价比的奥氏体不锈钢，其耐蚀性好，特别适合一般的硫酸、磷酸等酸类和卤化物。由于Cr、(来自:写论文网:海水换热板材料)Ni、Mo含量较高，故具有良好的耐应力腐蚀、点蚀和缝隙腐蚀性能。在含氯介质中的适用条件。　　板换、热交换器用材二：254　　SMO高级不锈钢-----------　　

2、通过提高Mo含量对316型进行改良的超低碳高级不锈钢，具有优良的耐氯化物点蚀和缝隙腐蚀性能，适用于不能用316型的含盐水、无机酸等介质。　　板换、热交换器用材三：钛-----------　　非合金化钛，重量轻，密度，能自然生成钝化保护膜，且如果一旦被破坏，具有"自愈性"，故耐蚀性比不锈钢好，是适合含氯介质的典型材料。在不超过120℃的海水和其他氯化物溶液中，实际上不受腐蚀。一般，可用于135℃以下的海水和165℃以下各种浓度的盐水(NaCl)。　　钛在沸点以下的有机酸和稀碱液中，耐蚀性能也良好。目

3、的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解，并感受到安保行业的发展的巨大潜力，可提升其的专业水平，并确保其在这个行业的安全感。为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划　　钛在H2SO4、HCl、HF和王水等中的耐蚀性较差。在高温(120℃以上)的某些浓氯化物溶液中，也可能引起缝隙腐蚀或应力腐蚀。此时，应选用钛－钯合金。　　板换、热交换器用材四：钛-钯合金-----------　　这是添加了钯(％~％)的非合金化钛，因而明显改善了

4、钛在酸类介质中的耐蚀性。例如，对浓度达70％的硝酸、含氧化性离子的盐酸以及电镀液等均有良好的耐蚀性。此外，尚可用于浓度≤10％、温度≤70℃的稀硫酸。　　板换、热交换器用材五：Ni　　200/Ni201-----------　　这是含镍99％以上的纯镍板。主要用于高浓度、高温的苛性碱溶液。但是，对微咸水等氯化物引起的缝隙腐蚀很敏感。板换、热交换器用材六：Hastelloy　　C-276-----------　　具有良好的耐蚀性：几乎不受Cl-的影响；对各种浓度的硫酸耐蚀性极好，是可用于热浓硫酸的少

5、数几种材料之一；广泛用于有机酸、高温HF酸和一定浓度的盐酸、磷酸(≤50％)；氯化物、氟化物和有机溶剂。板换、热交换器用材七：Monel　　400-----------目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解，并感受到安保行业的发展的巨大潜力，可提升其的专业水平，并确保其在这个行业的安全感。为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划　　Ni(约70％)-Cu(约30％)镍基合金。在浓度80％以下、温度不高于50℃~100℃非充

6、气的硫酸，浓度50％以下、温度100℃以下的HF酸，醋酸和苛性碱等介质中，耐蚀性良好。特别适用于酸性的氯化物溶液和某些工况下的微咸水和盐水；具有良好的耐高温性能。但是，不适用于浓硫酸、盐酸和硝酸，而且对汞的侵蚀很敏感。板换、热交换器用材八：Incoloy825-----------　　适用于低温下各种浓度的硫酸；在浓度为50％~70％的苛性碱溶液中，具有良好的耐蚀性，不产生应力腐蚀开裂。但是，对氯化物引起的缝隙腐蚀却很敏感。此外，冲压性能也不太好，故不是板片常用的材料。　　系统概述：　　1、用低压

7、泵将LNG输送到高压泵，通过高压泵升压后送入ORV；　　2、LNG通过LNG喷嘴和LNG歧管分配到每个管束板；　　3、当LNG在换热管内上升时由海水进行加热，因此LNG被气化成NG，然后在2℃以上情况下，通过NG歧管和NG喷嘴输送输出到NG排放管。　　4、海水是作为LNG气化热源，通过海水管线输送，由海水歧管、蝶形阀和海水集管被分配到ORV。海水从海水槽边缘溢出并沿着换热管表面向下流动，在此过程中加热LNG。　　工作原理:　　在气化器中，LNG从下部总管进入，然后沿着呈幕状结构的LNG换热管上升，

8、与海水换热气化后成常温气体送出，海水从上部进入，经分布器分配后成薄膜状均匀沿幕状LNG管下降，使管内LNG受热气化。目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解，并感受到安保行业的发展的巨大潜力，可提升其的专业水平，并确保其在这个行业的安全感。为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划　　这种气化器性能安全可靠，运行成本低廉，但由于提供热源的海水进出口温差较小，以致开架式气化器设备比较大，投资较高。气化器用海水作为