材料断裂的宏观和微观特点.ppt

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1、为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划材料断裂的宏观和微观特点.ppt　　1.材料弹性变形和金属塑性变形的本质？　　2.材料的断裂是如何分类的？韧性断裂和脆性断裂的微观形貌各有哪些特征？　　3.金属在怎样的外因条件下会发生韧性-脆性转变，为什么？　　4.材料的静态韧性、冲击韧性和断裂韧性的物理意义和数学表达？　　5.试比较σ与K以及?b与K?C的区别与联系？　　6.推到Griffith脆断强度理论公式？★　　7.典型的疲劳寿命曲线是怎样的？分为几个区？疲劳极限的定义？　　8.某正弦波疲劳试验的平均应力为

2、100MPa，应力限为200MPa，试求加载的最大应力、最小应力、应力比和应力范围？　　9.平均应力是怎样影响疲劳寿命的?试举出生产中人为改变平均应力提高疲劳寿命的工艺措施。　　线性累计疲劳损伤定则是如何处理变幅载荷疲劳问题的？　　11.疲劳失效的主要过程有三个：疲劳裂纹形成、疲劳裂纹扩展和当裂纹扩展达到临界尺寸时，发生最终的断裂。目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解，并感受到安保行业的发展的巨大潜力，可提升其的专业水平，并确保其在这个行业的安全感。为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划　　宏观尺

3、度的疲劳裂纹形成包括三个阶段：微裂纹的形成、微裂纹的长大和微裂纹的联接。　　疲劳微裂纹的形成三种方式：表面滑移带开裂、夹杂物与基体相界面分离或夹杂物本身断裂，以及晶界或亚晶界开裂。　　12.何谓第一类模拟疲劳试验和第二类模拟疲劳试验？　　13.作图说明P-S-N曲线与S-N曲线的区别与联系。　　14.示意画出S-N曲线、P-S-N曲线和用裂纹形成寿命分解的S-N曲线。分析疲劳数据分散性产生的基本原因。★　　15.试作图说明疲劳裂纹扩展的一般规律？如何估算裂纹扩展寿命？　　16.试比较高温疲劳与热疲劳的区别与联系？与常温疲劳相比高温疲劳有何特点？　　17.试比较K?C、K?SC

4、C、?Kth与K?的区别与联系。如何估算一个可能含　　裂纹而无损检测合格的零件的最大许用服役应力？　　18.无限寿命设计与有限寿命设计的基本思想是甚么？　　19.简述“失效-安全”的概念。　　20.简述损伤容限设计的基本思想。　　21.“工程上要求构件各部位的服役应力不能超过屈服强度，因而研究塑性变形问题在工程上应用价值不大。”这种说法正确否？为什么？目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解，并感受到安保行业的发展的巨大潜力，可提升其的专业水平，并确保其在这个行业的安全感。为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质

5、的培训计划　　22.“在役飞机的零部件，特别是飞机发动机的零部件是绝对不能含有裂纹运行的，因此在航空领域研究和估算裂纹扩展寿命问题毫无意义，只要研究裂纹萌生寿命的问题即可”。这种说法正确否？为什么？　　23.颤振可认为是一种振幅较小、频率较高的疲劳载荷，通常情况下对材料不会造成损伤。为什么航空发动机的某些构件在服役过程中会由于颤振而失效？　　材料断裂理论与失效分析作业　　航空发动机涡轮盘-叶片结构　　◆材料为镍基高温合金，为什么？　　◆服役环境的要素有哪些？　　◆有可能发生的失效类型是什么？　　◆如何设计实验确定失效的类型？　　◆改进的建议和措施　　一．涡轮叶片的材料　　涡轮

6、叶片处于温度最高、应力最复杂、环境最恶劣的部位，是一种特殊的零件，它的数量多，形状复杂，要求高，加工难度大，而且是故障多发的零件，一直以来各发动机厂的生产的关键。　　所以对涡轮　　叶片材料就有更高的要求。目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解，并感受到安保行业的发展的巨大潜力，可提升其的专业水平，并确保其在这个行业的安全感。为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划　　涡轮叶片的材料一般选择镍基高温合金。镍基合金就是以镍为基础，加入其他的金属，比如钨、钴、钛、铁等金属，做成以镍为基础的合金。有的镍基高温

7、合金含镍量达到70%左右，其次Cr含量也比较高。其性能主要有：　　1.物理性能。具有较高的熔点和弹性模量；各温度下均有较低的热膨胀系数，且随温度变化不大；没有磁性。　　2.耐腐蚀性。镍基合金由于含Cr，在氧化性的腐蚀环境中的耐腐蚀性优于纯镍。同时，由于Ni含量高，在还原性腐蚀环境下也能维持良好的耐腐蚀性能。还具有良好的耐应力腐蚀开裂性能，也能抵抗氨气和渗氮、渗碳气氛。　　3.机械性能。镍基高温合金在零下、室温及高温时都具有很好的机械性能。　　4.高温特性。高温下耐氧化性极佳，对氮、氢以及渗碳也具有极佳的