推力球轴承材料

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1、为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划推力球轴承材料　　热处理工艺：1）45#　　调质＋高频表面淬火。45钢是轴类零件的常用材料，它价格便宜经过调质后，可得到较好的切削性能，而且能获得较高的强度和韧性等综合机械性能，淬火后表面硬度可达45～52HRC。　　GB/T699-1999标准规定的45钢推荐热处理制度为850℃正火、840℃淬火、600℃回火，达到的性能为屈服强度≥355MPa。高频表面感应淬火，到48±2左右比较合适，硬度太高会裂。　　2）20#调质　　正火温度920~950℃，出炉空冷。硬度131~1

2、56HBS。　　淬火规范温度910℃±10℃，10%NaCl盐水冷却，退火温度只要600-650度，保温时间在1-2h。　　沃尔沃采用表面镀铬提高钢的表面强度和耐磨性。　　3）40MnB具有较高的强度、硬耐磨性及良好的韧性，是取代40Cr的新钢种　　在温度550~570℃进行回火，该钢具有最佳的综合力学性能。该钢的淬透性高于45钢，适合于高频淬火，火焰淬火等表面硬化处理等。目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解，并感受到安保行业的发展的巨大潜力，可提升其的专业水平，并确保其在这个行业的安全感。为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技

3、能及个人素质的培训计划　　Mn和Cr都可以提高强度、硬度和耐磨性以及降低钢的临界冷却速度，提高钢的淬透性但是Mn能改善钢的低温韧性，而Cr可以提高钢的耐热性以及使钢具有对强氧化性酸类等腐蚀介质的耐腐蚀能力，也就是低温状态用Mn，高温状态用Cr　　4）42CrMo标准：GB/T3077-1988特性及适用范围：强度、淬透性高，韧性好，淬火时变形小。　　热处理规范：淬火850℃,油冷;回火560℃,水冷、油冷。金相组织：回火索氏体。　　5）40Cr等合金结构钢适用于中等精度而转速较高的轴类零件，这类钢经调质和淬火后，具有较好的综合机械性能。　　40Cr淬火850℃,油冷；回火520℃,水冷

4、、油冷。40Cr表面淬火硬度为HRC52-60，火焰淬火能达到HRC48-55。　　0Cr调质以后的硬度大概在HRC32-36之间,也就是说大概HB330-380之间.　　40Cr--830-860C油淬-->55HRC150C回火--55HRC200C回火--53HRC300C回火--51HRC400C回火--43HRC500C回火--34HRC550C回火--32HRC600C回火--28HRC650C回火--24HRC　　40Cr淬火850℃，油冷；回火520℃，水冷、油冷。40CR表面淬火硬度为HRC52-60，火焰淬火能达到HRC48-55。　　硬度与含碳量有关，含碳量越高，

5、硬度相对也高。40CR正常淬火硬度HRC47~50。目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解，并感受到安保行业的发展的巨大潜力，可提升其的专业水平，并确保其在这个行业的安全感。为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划　　40CR840～860℃淬火用油冷可达硬度HRC52~56。感应淬火可以做到HRC60左右。　　轴承材料分三大类：1）金属材料，如轴承合金、铜合金、铝基合金和铸铁等；2）多孔质金属材料；3）非金属材料，如工程塑料、碳－石墨等。下面择其主要者略作介绍。轴承合金　　轴承合金是锡、铅、锑、铜的合金，它以

6、锡或铅作基体，其内含有锑锡、铜锡的硬晶粒。硬晶粒起抗磨作用，软基体则增加材料的塑性。轴承合金的弹性模量和弹性极限都很低，在所有轴承材料中，它的嵌入性及摩擦顺应性最好，很容易和轴颈磨合，也不易与轴颈发生咬粘。但轴承合金的强度很很低，不能单独制作轴瓦，只能贴附在青铜、钢或铸铁轴瓦上作轴承衬。轴承合金适用于重载、中高速场合，价格较贵。　　铜合金　　铜合金具有较高的强度，较好的减摩性和耐磨性。青铜的性能比黄铜好，是最常用的材料。青铜有锡青铜、铅青铜和铝青铜等几种，其中锡青铜的减摩性最好，应用较广。但锡青铜比轴承合金硬度高，磨合性及嵌入性差，适用于重载及中速场合。铅青铜抗粘附能力强，适用于高速、

7、重载轴承。铝青铜的强度及硬度较高，抗粘附能力较差，适用于低速、重载轴承。铝基合金目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解，并感受到安保行业的发展的巨大潜力，可提升其的专业水平，并确保其在这个行业的安全感。为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划　　铝基轴承合金有相当好的耐蚀性和较高的疲劳强度，摩擦性能亦较好。这些品质使铝基合金在部分领域取代了较贵的轴　　承合金和青铜。铝基