浅谈海工项目计划管理

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1、为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划浅谈海工项目计划管理　　浅谈海工混凝土施工控制　　摘要：海工混凝土是高性能混凝土的一个分支，它具有高性能混凝土的很多优点，本文主要阐述对海工混凝土的施工控制。　　关键词：海工混凝土施工控制施工工艺　　一海工混凝土施工概述　　高性能海工混凝土是用混凝土常规原材料、常规工艺，经配比优化而制成的。在海洋环境中具有高耐久性、高体积稳定性和良好工作性的高性能结构混凝土材料。混凝土氯离子渗透性和含气量是海工混凝土目

2、前区别于其他类型混凝土最主要的两个指标。目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解，并感受到安保行业的发展的巨大潜力，可提升其的专业水平，并确保其在这个行业的安全感。为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划　　在国外已建沿海桥梁工程中，很多桥梁结构的破坏其主要原因是来自混凝土病害，由此对混凝土耐久性研究受到国外混凝土专家的高度重视，经过多年的研究，他们对高性能海工混凝土的研究已趋于成熟，有关技术成果已经广泛应用于桥梁工程中。我给工程技术人员虽

3、然对高性能海工混凝土的研究已有多年，但是在跨海桥梁工程中的实际应用仍属于起步阶段。在XX年通车的东海大桥上，我国第一次采用了高性能海工耐久性混凝土技术，经过东海大桥的设计和施工实践的过程，有关工程技术人员的高性能海工混凝土的技术性能虽然有所见识，但是毕竟所积累的技术经验有限，高性能海工混凝土在不同水文和地质条件下的跨海桥梁工程应用中，其配合比设计和施工技术仍然不够充分和完善。　　二、青岛海湾大桥施工海工混凝土运用　　1、概述　　青岛海湾大桥桥梁结构采用海工耐久混凝土，其设计使用年限为100年。由于对桥梁有防腐和冻

4、融要求，和普通混凝土相比有更严格的要求：原材料检验项目增加了28个，要求在海洋环境中具有高耐久性、稳定性和良好工作性；　　配合比设计检验项目增加了4个；配合比设计强调耐腐蚀要求和抗裂性能，严格控制最大水胶化、最低胶凝材料用量、最大碱含量和氯离子含量等；　　冻融循环需要300次，弹性模量为70%。　　青岛海湾大桥工程钻孔桩海工混凝土设计强度等级为C35F300。从原材料选择与控制、配合比设计和施工工艺控制等方面入手，对钻孔桩高性能海工混凝土技术进行了实验研究，取得的研究成果已成功应用于现场施工。目的-通过该培训员工

5、可对保安行业有初步了解，并感受到安保行业的发展的巨大潜力，可提升其的专业水平，并确保其在这个行业的安全感。为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划　　钻孔桩高性能海工混凝土与普通混凝土在原材料、配合比等方面有所差别，具体表现在：高性能海工混凝土胶凝材料的原材料除水泥外，还要掺用粉煤灰、磨细矿渣等矿物掺和材料作为混凝土掺合料，并保证一定的胶凝材料用量，从而使得混凝土微结构得以优化，大幅度提高混凝土的内部结构致密性，降　　浅谈海工建设工程造价控制

6、探索　　摘要：大港油田南部滩海地区目前探明的海上油气区主要分布在海图水深0～水深线海域，距离岸边约3～8km。实践证明，在该海域采用“海油陆采”的开发模式是滩海石油开发的一种经济、快捷、有效的途径。本文依托大港油田埕海二区海洋工程建设进行海洋工程造价控制探索。从设计概算到施工预算到竣工结算，详细介绍了埕海二区海工建设工程造价的阶段性全过程控制，实践证明，埕海二区海工建设投资控制合理有效。　　关键词：海工建设工程造价全过程控制　　一、前言　　大港油田滩海地区目前探明的海上油气区主要分布在海图水深0～水深线海域，距离

7、岸边约3～8km。实践证明，在该海域采用“海油陆采”的开发模式是滩海石油开发的一种经济、快捷、有效的途径。近年来，针对大港油田滩海地区的环境特点及勘探开发的需要，完成了埕海二区人工岛和进海路建设，为大港滩海油田顺利开发提供了技术保障。然而，海洋工程通常目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解，并感受到安保行业的发展的巨大潜力，可提升其的专业水平，并确保其在这个行业的安全感。为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划面临着工程规模大、施工区域工

8、况复杂、施工周期长、安全风险大等问题，这给工程建设增添了较大困难的同时也给投资控制带来了很大的不确定性。本文依托埕海二区海洋工程建设对油田海洋工程进行工程造价控制探索。　　二、海工建设工程造价控制措施　　为了控制投资，有效节约成本，埕海二区海洋工程建设实施阶段性投资控制，从设计概算到施工预算到竣工结算进行全过程控制。　　1.设计概算编制全面不增项不漏项　　初步设计以批准的