桥梁防水材料送检

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1、为了适应公司新战略的发展,保障停车场安保新项目的正常、顺利开展,特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划桥梁防水材料送检  桥面防水层检验批质量验收记录填写说明  主控项目  1、防水材料的品种、规格、性能、质量应符合设计和规范要求。检查数量:全数检查。  检验方法:检查材料合格证、进场验收记录和质量检验报告。2、防水层、粘结层与基层之间应密贴,结合牢固。检查数量:全数检查。  检验方法:观察、检查施工记录。  一般项目  1、混凝土桥面防水层粘结质量和施工允许偏差应符合下表的规定。聚脲防水涂料:  喷涂聚脲(俗称纯聚脲)防水涂料是一

2、种A、B双组份、无溶剂、快速固化的弹性防水材料;A组份是由端羟基化合物与异氰酸酯反应制得的半预聚物;B组分是由端氨基树脂和端氨基扩链剂组成的混合物,并不得含有任何羟基成分和催化剂,但允许含有少量颜料及分散的助剂;A、B组分在专用喷涂设备的喷枪内混合喷出,快速反应固化生成弹性体防水膜。  ☆喷涂聚氨酯(脲)防水涂料:目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解,并感受到安保行业的发展的巨大潜力,可提升其的专业水平,并确保其在这个行业的安全感。为了适应公司新战略的发展,保障停车场安保新项目的正常、顺利开展,特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培

3、训计划  喷涂聚氨酯(脲)(俗称半聚脲)弹性防水涂料是一种A、B双组份、无溶剂、快速固化的弹性防水材料;A组份是由端羟基化合物与异氰酸酯反应制得的半预聚物;B组分是端羟基树脂或端氨基树脂与端氨基扩链剂组成的混合物,在B组分中可以含有用于提高反应活性的催化剂,允许含有少量颜料及分散的助剂;A、B组分在专用喷涂设备的喷枪内混合喷出,快速反应固化生成弹性体防水膜。  ☆纯聚脲与半聚脲最快速的检测方法主要有三种:一、试剂滴定法检测;  二、对比卡对比;  三、清水发检测;☆材料要求  一、喷涂聚脲防水涂料  二、基层处理剂三、涂层修补材料  四、层间

4、粘合剂五、脂肪族聚氨酯面层  ☆基层处理底涂  1.底涂用作粘接混凝土基层与聚脲涂层,应有良好的渗透力能够封闭混凝土基层的水分、  气孔以及修正基层表面微小缺陷;同时能够与混凝土基层及聚脲涂层有很好的粘接作用。  2.底涂应具备的性能:与基层及聚脲涂层粘结力强、对混凝土基层渗透率高、封闭性能好、  固化时间短,可在0℃~50℃范围内正常固化。目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解,并感受到安保行业的发展的巨大潜力,可提升其的专业水平,并确保其在这个行业的安全感。为了适应公司新战略的发展,保障停车场安保新项目的正常、顺利开展,特制定安保从业

5、人员的业务技能及个人素质的培训计划  3.底涂可采用环氧及聚氨酯两种材料,一般可分为低温(0~15℃),常温和高温型,选型应根据桥梁防水施工所处地域环境的气候条件确定,并且能够适  用于潮湿基层;性能指标应符合表的要求。4.每平米底涂用量不宜低于。☆脂肪族聚氨酯面层  1.脂肪族聚氨酯面层应用于桥面暴露部位。2.脂肪族聚氨酯面层特性脂肪族聚氨酯面层性能指标应符合表的要求。3.脂肪族聚氨酯面层厚度每道干膜厚度不小于50微米,且涂刷两遍以上,总厚度大于200微米。  4.脂肪族聚氨酯面层颜色脂肪族聚氨酯面层应选取除黑色外的其它颜色,宜使用中灰色。

6、  一、制样检测的样品采用现场施工用喷涂设备喷涂后的片材,保证被检测样品的真实性和可靠性。  二、所有提交送检的样品必须注明:取样时间、地点、温度、湿度、风力、天气、设备型号、操作温度和压力、原料厂家及生产日期。三、制梁场宜配备聚脲原料存放和检验专用仓库,且所有进驻施工现场的原料必须接受入库检验。  四、经检验合格的产品,方可进驻施工现场;进驻现场的原料数量依据所喷涂的面积计算后配发。施工单位必须在规定的面积上将所配发的原料全部施工完毕。☆《京沪高铁暂行技术条件》原材料检验一、异氰酸酯预聚体A组分:外观、粘度、比重、NCO含量  二、喷涂聚脲

7、B组分:目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解,并感受到安保行业的发展的巨大潜力,可提升其的专业水平,并确保其在这个行业的安全感。为了适应公司新战略的发展,保障停车场安保新项目的正常、顺利开展,特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划  外观、粘度、比重、水分、总胺值。三、喷涂聚脲B组分:  外观、粘度、比重、水分、总胺值、羟值。  ☆施工时材料检验项目及批量  现场每班喷涂前,应利用所使  用设备及原材料喷制400×400mm聚脲防水涂料试膜3块,试验室养护7天。然后选择2块进行:拉伸强度、断裂伸长率、撕裂强度、硬度等物理性能检

8、验。☆施工质量验收  一、基层验收及频次1.桥面板质量符合《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》或设计要求。2.桥面应平整、清洁、干燥,不得有空鼓、松动、蜂窝

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