材料的耐火极限

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1、为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划材料的耐火极限附录A各类建筑构件的燃烧性能和耐火极限关于建筑耐火极限该帖被浏览了1304次

2、回复了2次第一节建筑构件的燃烧性能建筑构件按其燃烧性能分为三大类：一、不燃烧体：用不燃材料制成的构件。不燃材料指的是在空气中遇到火烧或高温作用时不起火、不微燃、不炭化的材料。如砖、石、钢材、砼等。二、难燃烧体：用难燃性材料做成的构件或用燃烧性材料做成而用不燃烧材料做保护层的构件。难燃性材料是指在空气中遇到火烧或高温作用时难起火、难微燃、难炭

3、化，当火源移走后燃烧或微燃立即停止的材料。如经过阻燃处理的木材、沥青砼、水泥刨花板等。三、燃烧体：用燃烧材料做成的构件。燃烧性材料是指在空气中遇到火烧或高温作用时立即起火或微燃，且火源移走后仍继续燃烧或微燃的材料。如木材。四、耐火极限试验装置燃烧试验炉1、墙炉：适用各类墙体、门窗的耐火试验。目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解，并感受到安保行业的发展的巨大潜力，可提升其的专业水平，并确保其在这个行业的安全感。为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划××2、梁板炉：

4、适用于楼板、屋面板、梁、吊顶等构件的耐火试验。××。3、柱炉：天津所与加拿大共同开发的一个项目，达到国际先进水平。××燃烧系统1、燃料的选择：可采用轻柴油、天燃气、煤气或丙烷气等。2、喷咀的设置：要求小而多。3、炉温控制：增减燃烧喷咀的数量；调喷咀的油压及风压；调整烟道闸板的位置。加载系统可模拟均布荷载、集中荷载、轴心荷载、偏心荷载。在试验前一次加足，试验中保持其大小及方向不变。1、试验荷载：应按国家有关设计规范来确定，或有关设计单位提供的技术数据来确定。2、加载型式墙—垂直加载，沿整个宽度通过加载梁加载；楼板和屋面板—均布加载；梁—垂直加

5、载，折算成集中荷载；目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解，并感受到安保行业的发展的巨大潜力，可提升其的专业水平，并确保其在这个行业的安全感。为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划柱—垂直加载，分轴压、偏心两种情况。3、加载设备：液压方式、机械方式或重质块。测温系统1、炉内温度测量：丝径为~热电偶和记录仪。2、试件背火面的温度：丝径为的热电偶与铜片焊接，并用石棉堑覆盖。3、试件内部温度测量：把热电偶预埋在构件内。压力、变形测试系统1、炉压应保持正压，用压力传感器来

6、测试。2、水平构件需测挠度，可用测挠仪。试件要求试件尺寸、制作养护、安装固定与实际一致。防火门耐火试验图片第三节常用建筑构件的耐火极限一、墙的耐火极限1、普通粘土砖墙、钢砼墙的耐火极限大量试验证明，耐火极限与厚度成正比。厚度1耐火极限2、加气砼墙的耐火极限目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解，并感受到安保行业的发展的巨大潜力，可提升其的专业水平，并确保其在这个行业的安全感。为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划耐火极限与厚度也基本是成正比。如加气砼砌块墙厚度耐火

7、极限3、轻质隔墙木龙骨——钢丝网抹灰：石膏板：水泥刨花板：板条抹灰：钢龙骨——单层石膏板双层石膏板：以上4、金属墙板的耐火极限采用铝、钢、铝合金等薄板作两面，中间或是空气层或填矿棉、岩棉等隔热材料，耐火极限可达~。二、柱的耐火极限1、钢砼柱的耐火极限在通常情况下随柱截面增大而增大。如C20砼柱：截面积200×200300×300370×370目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解，并感受到安保行业的发展的巨大潜力，可提升其的专业水平，并确保其在这个行业的安全感。为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从

8、业人员的业务技能及个人素质的培训计划2、钢柱的耐火极限：三、梁的耐火极限1、钢砼梁的耐火极限主要取决于主筋保护层的厚度。耐火等级是衡量建筑物耐火程度的分级标度，规定建筑物的耐火等级是建筑设计防火规范中规定的防火技术措施中的最基本措施之一。《建筑设计防火规范》第条建筑物的耐火等级分为四级，其构件的燃烧性能和耐火极限不应低于表的规定(本规范另有规定者除外)。这一条告诉我们：建筑物的耐火等级是按组成建筑物构件的燃烧性能和耐火极限来划分的。不是“根据所使用的建筑材料来确定的”。构件的燃烧性能和耐火极限与构成构件的材料和构件的构造做法有关，应由消防检

9、测部门试验检测确定。《建筑设计防火规范》附录中可查阅常见的构造做法的构件的燃烧性能和耐火极限。.《建筑设计防火规范》适用于多层民用建筑和部分工业建筑，常简称“低规”。另有《高层民