张花高速公路第三合同段中标公示

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1、为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划张花高速公路第三合同段中标公示　　高速公路工程初步勘察监理重点及质量控制方法　　[摘要]张花高速公路第三合同段初勘实施了全程监理；针对项目特点，分析了沿线勘察的重点，现场采取跟踪旁站、检查、巡检等监理工作方法，同时加强钻探施工和现场测试质量管理，提高勘察成果的分析研究深度。　　[关键词]公路勘察监理重点质量控制　　张家界至花垣高速公路是湖南省高等级公路前景规划“五纵七横”路网中的二横。第三合同段地处湘西州保靖县，初勘工作于XX年5月开始

2、，同时引入了勘察监理机制，通过对该项目初勘的监理实践，作者对该工程勘察重点和质量控制方法的经验进行了总结，与公路勘察监理同行共同研究。　　1工程地质概况　　地形地貌　　项目区地处云贵高原向江南丘陵的过渡地带，路线大致沿北东向南西展布，总体地势南东高、西北低，海拔标高一般200～450m。由北东向南西线路穿越的地貌类型依次为溶蚀构造低台地溶丘洼地及峰丛谷地地貌。　　地层岩性目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解，并感受到安保行业的发展的巨大潜力，可提升其的专业水平，并确保其在这个行业的安全感。为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常

3、、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划张花高速公路第三合同段中标公示　　高速公路工程初步勘察监理重点及质量控制方法　　[摘要]张花高速公路第三合同段初勘实施了全程监理；针对项目特点，分析了沿线勘察的重点，现场采取跟踪旁站、检查、巡检等监理工作方法，同时加强钻探施工和现场测试质量管理，提高勘察成果的分析研究深度。　　[关键词]公路勘察监理重点质量控制　　张家界至花垣高速公路是湖南省高等级公路前景规划“五纵七横”路网中的二横。第三合同段地处湘西州保靖县，初勘工作于XX年5月开始，同时引入了勘察监理机制，通过对该项目初勘的监理实践

4、，作者对该工程勘察重点和质量控制方法的经验进行了总结，与公路勘察监理同行共同研究。　　1工程地质概况　　地形地貌　　项目区地处云贵高原向江南丘陵的过渡地带，路线大致沿北东向南西展布，总体地势南东高、西北低，海拔标高一般200～450m。由北东向南西线路穿越的地貌类型依次为溶蚀构造低台地溶丘洼地及峰丛谷地地貌。　　地层岩性目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解，并感受到安保行业的发展的巨大潜力，可提升其的专业水平，并确保其在这个行业的安全感。为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的

5、培训计划张花高速公路第三合同段中标公示　　高速公路工程初步勘察监理重点及质量控制方法　　[摘要]张花高速公路第三合同段初勘实施了全程监理；针对项目特点，分析了沿线勘察的重点，现场采取跟踪旁站、检查、巡检等监理工作方法，同时加强钻探施工和现场测试质量管理，提高勘察成果的分析研究深度。　　[关键词]公路勘察监理重点质量控制　　张家界至花垣高速公路是湖南省高等级公路前景规划“五纵七横”路网中的二横。第三合同段地处湘西州保靖县，初勘工作于XX年5月开始，同时引入了勘察监理机制，通过对该项目初勘的监理实践，作者对该工程勘察重点和质量控制方法的经验进行了总结

6、，与公路勘察监理同行共同研究。　　1工程地质概况　　地形地貌　　项目区地处云贵高原向江南丘陵的过渡地带，路线大致沿北东向南西展布，总体地势南东高、西北低，海拔标高一般200～450m。由北东向南西线路穿越的地貌类型依次为溶蚀构造低台地溶丘洼地及峰丛谷地地貌。　　地层岩性目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解，并感受到安保行业的发展的巨大潜力，可提升其的专业水平，并确保其在这个行业的安全感。为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划　　沿线穿越的地层主要为寒武系和奥陶系地层。

7、其中：寒武系地层：广泛发育，尤其以寒武系上中统分布最为广泛。奥陶系地层：以上中统为主。岩性以杂色瘤状灰岩、泥灰岩为主，岩溶比较发育。　　地质构造　　项目区域位于新华夏系一级构造第三隆起带的南端，区域内的构造形迹主要为褶皱与断裂。项目区处于保靖背斜与涂窄-禾库向斜两大褶皱之间；断裂主要由慈利-保靖断层、黄土坡-麻阳寨断层及泽家湖～廖家坡断层三大断裂控制，并伴生了数条次生断层。　　2勘察监理重点问题分析　　根据对项目特点，确定了监理重点，主要为：　　过江河桥梁　　由于过江段施工存在如下困难：　　部分河流水面宽度大，钻孔定位非常困难。钻船随水面高低起伏

8、，　　张花项目参观心得　　金秋10月，在这个收获的季节，我们项目部三个新人幸运的获得了去张家界市永顺县境内的张花项目参观学习的机会。目的