材料的干摩擦学

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1、为了适应公司新战略的发展,保障停车场安保新项目的正常、顺利开展,特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划材料的干摩擦学  摩擦学的材料体系  摩擦学中应用的材料,按摩擦元件的工作条件和要求,可分为减摩材料、耐磨材料和摩擦材料。[1]  一、减摩材料  1.减摩材料具有的性能特点:  (1)具有低的摩擦系数。  (2)较好的耐磨性、抗粘着性和磨合性。  (3)良好的顺应性和嵌合性。  (4)足够的强度,包括抗拉强度、抗剪强度和疲劳强度。  (5)良好的物理、化学性能。如导热性好,热膨胀系数小,抗腐蚀性好,与袖膜的吸附能力强等。  2.减

2、摩材料的分类  减摩材料大致可分为以下几种:  (1)粉末冶金减摩材料。通常是以金属或合金为基体,基体应保证减摩零件的强度,以便承受使用条件下外力对接触表面以及轴承整体的载荷。大量用作滑动轴承,也用作导轨、活塞环、密封环、电器的滑动零件等。[2]目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解,并感受到安保行业的发展的巨大潜力,可提升其的专业水平,并确保其在这个行业的安全感。为了适应公司新战略的发展,保障停车场安保新项目的正常、顺利开展,特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划  (2)钢背减摩材料。以钢带为基底,在钢带上烧结一层厚度均匀的

3、铜粉成为一个多孔层,然后再把低熔点减摩合金熔渗入多孔层中。用于制作轴承,广泛应用于各种动力机械以及汽车、拖拉机、飞机等生产部门。  (3)金属-塑料复合减摩材料。将塑料渗入烧结金属多孔体或多孔层中制成,兼有聚四氟乙烯等工程塑料的优良减摩性、耐蚀性和金属基体固有的物理性能和力学性能。这种材料制成的产品既能在水或其他液体介质中工作,也可应用于干摩擦的场合。  (4)金属-固体润滑剂复合减摩材料。主要用于高温、高真空、高载荷、高速以及低温、强腐蚀、强辐照等特殊场合,因为在这些场合,油脂可能被破坏失效,也可能由于会造成系统污染而不能应用。  二、耐磨

4、材料  1.耐磨材料具有的性能特点:  (1)具有高的强度、硬度和韧性。  (2)具有适当的金相组织,以获得在不同工作环境中有高耐磨性。  (3)具有适当的含碳量,使耐磨性和强度两者均能满足使用要求。  (4)合金元素的影响。钢中加入各种合金元素,不但可以提高钢基体的强度,同时由于合金元素与碳形成特殊的合金碳化物,从而可显著地提高钢的耐磨性。此外,合金元素还可改善钢的津透性。目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解,并感受到安保行业的发展的巨大潜力,可提升其的专业水平,并确保其在这个行业的安全感。为了适应公司新战略的发展,保障停车场安保新项

5、目的正常、顺利开展,特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划  (5)除上述特点外,耐磨材料还应具有高的导热性、低的热膨胀系数及良好的热稳定性。  2.耐磨材料的分类  耐磨材料按使用性能分,可分为以下几类[3]:  (1)微电子材料  (2)光电子材料  (3)传感器材料  (4)信息材料  (5)生物医用材料  (6)生态环境材料  (7)能源材料  (8)机敏材料  三、摩擦材料  1.摩擦材料具有的性能特点:  (1)具有高而且稳定的摩擦系数  (2)具有良好的耐磨性  (3)具有良好的物理—机械性能,包括良好的耐热性和导热性

6、,热容量大,以及足够的高温机械强度,不擦伤对偶件的表面,不发生胶合和腐蚀、耐油、耐湿,对环境无精染、无噪声。  (4)制造工艺简单,成本低,材料来源充足。  2.摩擦材料的分类目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解,并感受到安保行业的发展的巨大潜力,可提升其的专业水平,并确保其在这个行业的安全感。为了适应公司新战略的发展,保障停车场安保新项目的正常、顺利开展,特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划  (1)按功用分,可分为传动与制动两大类摩擦材料。如传动作用的离合器片,制动作用的刹车片[4]。  (2)按产品材质分,可分为石棉摩

7、擦材料和无石棉摩擦材料。  石棉摩擦材料又可分为a.石棉纤维摩擦材料。用于生产各种刹车片、离合器片、火车合成闸瓦、石棉绒质橡胶带等。  b.石棉线质摩擦材料。用于生产缠绕型离合器片、短切石棉线段摩擦材料等。c.石棉布质摩擦材料。用于生产制造层压类钻机闸瓦、刹车带、离合器面片等。  d.石棉编织摩擦材料。用于生产制造油浸或树脂浸刹车带。石油钻机闸瓦等。无石棉摩擦材料又可分为  a.半金属摩擦材料。应用于轿车和重型汽车的盘式刹车片。  b.NAO摩擦材料。该材料属于非石棉混合纤维摩擦材料。通常刹车片为短切纤维型摩擦块,离合器片为连续纤维型摩擦片。

8、  c.粉末冶金摩擦材料。用于较高温度下的制动与传动工况条件。如:飞机、载重汽车、重型工程机械的制动与传动。  d.碳纤维摩擦材料。该材料是各种类型摩擦材料中性能最

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