汽车制动盘的材料

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1、为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划汽车制动盘的材料　　制动件　　美国国家学会标准ANSI/ASTMA159-83　　1.内容:对汽车制动鼓、盘的材料、铸造、加工、及包装的要求。　　2.范围：对使用灰口铸铁的砂型铸造制动鼓、盘的说明，包含双金属铸造。　　3.零件要求　　机械性能　　抗拉强度　　制动盘的抗拉强度最小2１０Mpa　　抗拉强度必须使用30mm直径小球检验。　　铸造试棒必须与制动盘在大致相同温度下浇注,如果抗拉强度由试棒得出,确定该试棒的抗拉强度可以保证制动盘的抗拉强度符合上面要求。　　布氏

2、硬度　　硬度必须使用10mm小球和在3000kg载荷下得出。　　布氏硬度HBS187-241　　微观结构　　石墨:主要由片状石墨组成，A类最少85％，含有少　　量的C类和D类。石墨长度为3-5级。目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解，并感受到安保行业的发展的巨大潜力，可提升其的专业水平，并确保其在这个行业的安全感。为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划　　基体:主要由珠光体组成，最多90％，带有不超过　　10％的铁素体和不超过1％的碳化物。　　　　3．2．2　　化学成分C：％Si:%Mn:%P:

3、%MAXS:%MAX一般说明制动面缺陷制动面允许下列状态砂眼存在：每面最多6个砂眼。每个砂眼最大为×＝。每平方英寸不超过3个砂眼。制动面厚度变化平面度不超过。任一直径圆周内厚度变化不超过。综合起来360°范围内不超过。制动面粗超度加工表面：在范围内。径向跳动　　直径小于mm，360°范围内不超过mm，　　　　　　　　30°内不超过。直径大于，360°范围内，30°内。平面度安装面平面度。制动面平面度在范围内。静平蘅盘：在范围内。鼓：在４３２范围内。修正不平衡在指定部位去除材料。其它方法：必要时可以配重。标记零件必须有最小标记。最小厚度、生产日期、厂标。打印标记，首选原产地。

4、防锈保护零件必须在客户接收后12个月内不生锈。重量必须一致。铸造缺陷非加工面不许有气孔、裂纹、夹砂、尖角等铸造缺陷。双金属铸造目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解，并感受到安保行业的发展的巨大潜力，可提升其的专业水平，并确保其在这个行业的安全感。为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划　　铸造时尽可能避免或少用冷却装置，铁水必须填满钢　　板的凸缘。　　补充资料：机械零件:盘式制动器　　盘式制动器　　靠圆盘间的摩擦力实现制动的制动器﹐主要有全盘式和点盘式两种类型(见图盘式制动器的　　类型)。全盘式制

5、动器﹕由定圆盘和动圆盘组成。定圆盘通过导向平键或花键联接(见键联接﹑花键联接)於固定壳体内﹐而动圆盘用导向平键或花键装在制动轴上﹐并随轴一起旋转。当受到轴向力时﹐动﹑定圆盘相互压紧而制动。这种制动器结构紧凑﹐摩擦面积大﹐制动力矩大﹐但散热条件差。为增大制动力矩或减小径向尺寸﹐可增多盘数和在圆盘表面覆盖一层石棉等摩擦材料。点盘式制动器﹕制动块通过液压驱动装置夹紧装在轴上的制动盘而实现制动。为增大制动力矩﹐可採用数对制动块。各对制动块在径向上成对布置﹐以使制动轴不受径向力和弯矩。点盘式制动器比全盘式制动器散热条件好﹐装拆也比较方便。盘式制动器体积小﹑质量小﹑动作灵敏﹐较多地用於

6、起重运输机械和捲扬机等机械中。目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解，并感受到安保行业的发展的巨大潜力，可提升其的专业水平，并确保其在这个行业的安全感。为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划　　全盘式制动器是由定圆盘和动圆盘组成。定圆盘通过导向平键或花键联接(见键联接、花键联接)于固定壳体内，而动圆盘用导向平键或花键装在制动轴上，并随轴一起旋转。当受到轴向力时,动、定圆盘相互压紧而制动。　　靠圆盘间的摩擦力实现制动的制动器，主要有全盘式和点盘式两种类型。　　①全盘式制动器：由定圆盘和动圆盘组成。定

7、圆盘通过导向平键或花键联接(见键联接、花键联接)于固定壳体内，而动圆盘用导向平键或花键装在制动轴上，并随轴一起旋转。当受到轴向力时,动、定圆盘相互压紧而制动。这种制动器结构紧凑，摩擦面积大，制动力矩大，但散热条件差。为增大制动力矩或减小径向尺寸，可增多盘数和在圆盘表面覆盖一层石棉等摩擦材料。　　②点盘式制动器：制动块通过液压驱动装置夹紧装在轴上的制动盘而实现制动。为增大制动力矩，可采用数对制动块。各对制动块在径向上成对布置，以使制动轴不受径向力和弯矩。点盘式制动器比全盘式制动器散热条件好，装拆也比较方便。盘式制动器