海洋地质学,报告

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1、为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划海洋地质学,报告　　《海洋地质学》读书报告　　姓名：李西汉学号：XX班级：班　　经过阅读《海洋地质学》这本书，我获益匪浅。在经过一个学期的固体物理学概论的相关学习之后，我对固体物理学，尤其是海洋地质学产生了浓厚的兴趣。于是我决定借阅相关书籍，进一步了解这个神奇的世界。从小时候我就对海洋有种奇妙的依恋，我热爱那片美妙绝伦的深蓝色，我更热爱去了解她去研究她那独一无二的魅力。　　首先，我读到了关于人类对海底的大规模科学研究的内容，这项研究已经经历了(1968-1983）

2、、这两个阶段，。自1969年开始科学大洋钻探以来，人类在不断地扩大调查的范围，突破技术上的极限。。在过去30年中不断壮大的国际科学大洋钻探科学组织，已经成功地海洋地质的各个领域开展了很多卓有成效的研究，作为迄今为止历时最长、成效最大的国际地球科学合作计划，ODP将于XX年10月结束，取而代之的将是一个规模更加宏大、科学目标更具挑战性的新的科学大洋钻探计划，它就是综合大洋钻探计划。目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解，并感受到安保行业的发展的巨大潜力，可提升其的专业水平，并确保其在这个行业的安全感。为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安

3、保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划　　与DSDP，ODP仅仅依靠“GLOMAR.挑战者号”或“JOIDES·决心号”一艘钻探船的情况不同，IODP的一个主要特点是它将以多个钻探平台为主，除了类似于“JOIDES·决心号”这样的非立管钻探船以外，加盟IODP的钻探船将包括日本斥资5亿美元于XX年投使用的“地球号”立管钻探船。美国国家科学基金会于XX年提供一艘功能比“JOIDES·决心号”更完备的新的非立管钻探船。此外,欧洲一些国家在努力争取为IODP提供一些上述两艘钻探船所无法涉足的、能在海冰区和浅海区进行钻探的钻探平台。由于IODP的上述特点，它的航次进入了过去ODP

4、计划所无法进入的地区，如陆架及极地海冰覆盖区；钻探深度则由于立管钻探技术的采用而大大提高，IODP也因此将在古环境、海底资源、地震机制、大洋岩石圈、海平面变化以及深部生物圈等领域里发挥重要而独特的作用。　　ODP始自1985年墨西哥湾的100航次，到XX年6月为止，“JOIDES·决心号”共接受来自40多个国家的近2700名科学家上船参加考察，钻取的岩芯累计长达215km，钻探最深达海底以下2111m，钻探的最大水深达5980m。考察船的足迹遍布世界各大洋，与DSDP一起，在全球各大洋共留下了1700多个钻孔。这些钻孔既增进了我们对地球的外部和内部动力学过程的了解，也为地球

5、科学家们将今论古提供了大量重要的依据。　　通过阅读文献，我将从以下几个方面进行简要的介绍：　　海底热液活动研究目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解，并感受到安保行业的发展的巨大潜力，可提升其的专业水平，并确保其在这个行业的安全感。为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划　　大洋钻探对海底热液活动研究的贡献，最早应追溯到1968年10-11月间DSDP的2航次，该航次首次在海底玄武岩中发现了方解石脉。接着，在DSDP的5航次中发现了沉积物中存在铁氧化物，并在下伏的玄武岩中观察到了蚀变现象。随后，在D

6、SDP的34和42A航次，又观察到玄武岩的蚀变现象。特别是1979年7-12月间DSDP的69航次，使人们观察到东太平洋科斯塔里卡裂谷以南201km的Hole504B，在上覆沉积物的情况下，下伏长的岩柱中仍然存在玄武岩普遍蚀变的现象，其中的橄榄石矿物被蒙目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解，并感受到安保行业的发展的巨大潜力，可提升其的专业水平，并确保其在这个行业的安全感。为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划　　脱石等粘土矿物和纹石、方解石等碳酸盐矿物部分或全部交代，并出现了蒙脱石脉和方解石脉，

7、这种蚀变现象很难用简单的海水—岩石相互作用，或者是海底风化作用给出令人满意的解释。随着，大洋钻探过程中海底岩石蚀变现象的不断出现，当时使人们很自然的将其与1979年4月研究人员在“Alvin”号上刚刚观察到的东太平洋海隆21oN的海底热液活动现象联系起来，意识到海底热液活动对洋壳以及上覆沉积物均可能产生比较深刻的影响，有效地认识这种影响将成为一项极有意义的工作。也就是从这个时候开始，人们明确提出将海底热液活动研究与大洋钻探计划联系起来，利用大洋钻探能有效揭示海底深部结构和物质组成的功能，了解海底热液活动的深部过程。