材料强度标准值和设计值

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1、为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划材料强度标准值和设计值　　钢筋强度的标准值和设计值　　钢筋的强度标准值应具有不小于95%的保证率是什么意思?为了结构或构件安全需要满足一定的强度保证率，原材料的强度不可能都是同一的强度，有的可能高点，有的低点，假设设计值是210兆帕的话，在100根钢筋里面，有95跟强度在210之上，只有5根低于210，这就是满足95%保证率的要求。你想想如果这100跟里面只有一半的钢筋达到了210，这批钢材你敢用吗？如果要求100%肯定又不太现实成本太大。像其他的混凝土

2、之类的所有材料都是需要满足一定的强度保证率的　　受拉钢筋设计时是按屈服强度设计都是以屈服强度为标准定的，屈服强度不分受拉和受压，屈服强度都是一样比如Q235的钢筋，设计值就是235，标准值就是210，Q335的钢筋，设计值是335，标准值就是30标准值主要是计算承载力的，设计值是用来验算结构或构件的挠度和裂缝宽度的。。。　　荷载和材料强度的标准值是通过试验取得统计数据后，根据其概率分布，并结合工程经验，取其中的某一分位值确定的。设计值是在标准值的基础上乘以一个分项系数确定的。目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解，并感受到安保行业的发展的巨大潜力，可提升其的专

3、业水平，并确保其在这个行业的安全感。为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划　　如荷载的设计值等于荷载的标准值乘荷载分项系数。这在荷载规范中已有明确规定，永久荷载的分项系数为或；可变荷载为或；材料强度的设计值等于材料强度的标准值乘材料强度的分项系数。在现行各结构设计规范中虽没有给出材料强度的分项系数，而是直接给出了材料强度的设计值，但你如果仔细研究是不难发现标准值和设计值之间的系数关系的。材料强度的分项系数一般都小于1。　　各种分项系数在某种意义上可以理解为是一种安全系数。　　“为什么在承载能

4、力极限状态设计时材料强度与荷载要取用设计值？而在进行正常使用极限状态计算时材料强度与荷载要取用标准值？”这个问题可以这样简单地理解：　　现行建筑结构设计规范编制所遵循遵的原则是：“技术先进、经济合理、安全适用、确保质量”。在承载能力极限状态设计时材料强度与荷载要取用设计值，其安全系数大些，确保了安全；而在进行正常使用极限状态计算时材料强度与荷载要取用标准值，其安全系数虽然小些，但对使用要求(转载于:写论文网:材料强度标准值和设计值)也是能够满足的，它更可以体现经济合理。　　以上只是个人的一些理解，仅供参考吧。如果你想对这个问题做进一步深入的探讨，建议你看一下《建筑

5、结构可靠度设计统一标准》GB50068-XX和《建筑结构荷载规范》GB50009-XX这两个规范及它们的条文说明。　　钢筋强度标准值表目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解，并感受到安保行业的发展的巨大潜力，可提升其的专业水平，并确保其在这个行业的安全感。为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划　　钢丝、钢绞线抗拉、抗压强度标准值表　　注：用作预应力钢筋的甲级冷拔低碳钢丝经机械调直后，强度标准值应降低50N/mm2。　　钢筋抗拉设计强度fy或fpy及钢筋抗压fy'或fpy'应按表应用；钢丝

6、、钢绞线抗拉强度设计值fy或fpy及钢丝、钢绞线抗压强度设计值fy'或fpy'应按表采用。　　钢筋强度设计值表　　种类　　fy或　　fy'或　　注：①在钢筋混凝土结构中，轴心受拉和小偏心受拉构件的钢筋抗拉强度设计值大于310N/mm2时，仍应按310N/mm2取用，其他构件的钢筋抗拉强度设计值大于360N/mm2时，仍应按360N/mm2取用；对于直径大于12mm的Ⅰ级钢筋，如经冷拉，不得利用冷拉后的强度；　　②当钢筋混凝土结构的混凝土强度等级为C10时，光面钢筋的强度设计值应按190N/mm2取用，变形钢筋的强度设计值应按230N/mm2取用；　　③成盘供应的L

7、L550级冷轧带肋钢筋经机械调直后，抗拉强度设计值应降低20N/mm2，且抗压强度设计值不应大于相应的抗拉强度设计值；目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解，并感受到安保行业的发展的巨大潜力，可提升其的专业水平，并确保其在这个行业的安全感。为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划　　④构件中配有不同种类的钢筋时，每种钢筋根据其受力情况应采用各自动强度设计值。　　钢丝、钢绞线抗拉、抗压强度设计值表　　注：①冷拔低碳钢丝用作预应力钢筋时，应按表规定的钢丝强度标准值逐盘进行检验，其强度设计值应按

8、甲级采用；