摩托车化油器检测实习报告

《摩托车化油器检测实习报告》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在应用文档-天天文库。

1、为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划摩托车化油器检测实习报告　　陕西理工学院　　生产实习报告　　专业＿＿工业设计＿＿＿＿班级＿＿＿333班＿＿＿　　姓名＿＿＿李刚＿＿＿＿＿学号＿＿＿＿成绩＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿日期＿＿XX-8-30＿＿＿　　一．实习目的　　加强对企业，对产品的认识和感悟，提高融入社会的信心和能力，强化对企业中设计的认识和实践能力的培养，以及对实际生产流程的真切感受，提高和充实设计能力，做好毕业设计的思想准备和实战思维方法的掌握，了解社会，了解东，西地域文化差异，感受大海的深邃和

2、博大，陶冶情操，净化思维，提高文化修养和创新思路。　　学会在生产工艺流程过程中发现问题和提出问题。看懂工业设计师在生产第一线所使用的表达方式，沟通能力，修改设计方案的技巧，手段和程序等。了解各个环节间相互关系以及权重和比例关系，熟悉和了解设计标准，企业生产标准，方法和要求，对于工业设计相关的以及有制约关系的内容有所了解。　　二．实习时间目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解，并感受到安保行业的发展的巨大潜力，可提升其的专业水平，并确保其在这个行业的安全感。为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计

3、划　　实习时间XX-07-20到XX-07-30，为期10天的生产实习生活。　　三．实习地点　　本次实习我们的专业老师为我们联系到了中国嘉陵集团，重庆市，沙坪坝，双碑　　四．实习单位和部门　　主要有九方公司，亿基公司，中国嘉陵技术研究院，嘉陵技校，长安汽车厂长安福特马自达汽车有限公司，海源公司。　　五．实习内容　　1．生产实习安全教育　　主要讲了嘉陵厂的历史，还有参观的子公司简介，最后就是安全问题　　2．了解发动机工作原理，结构　　A、摩托车发动机的特点　　发动机为二冲程或四冲程汽油机。　　采用风冷冷却，有自然风冷与强制风冷两种。一般机型采用依靠行驶中空气吹过气缸盖、

4、气缸套上散热片带走热量的自然风冷冷却方式。大功率摩托车发动机为了保证车速较低与未起步行驶前发动机的冷却，采用装风扇和导风罩、利用强制导入的空气吹冷散热片的强制风冷冷却方式。目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解，并感受到安保行业的发展的巨大潜力，可提升其的专业水平，并确保其在这个行业的安全感。为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划　　发动机的转速高，一般在5000转/分以上。升功率大，一般在60千瓦/升左右。这说明摩托车发动机的强化程度高，发动机外形尺寸小。　　发动机曲轴箱与离合器、变速箱设

5、计一体，结构紧凑。　　B、机体　　机体由气缸盖、气缸体和曲轴箱三部分组成，缸盖由铝合金铸造有散热片，新型的四冲程摩托车发动机均采用顶置气门、链条传动、顶置凸轮轴结构方式。气缸体材料以双金属为多，以得到较好的散热效果。有些摩托车采用耐磨铸铁缸体，如长江750型、嘉陵JH70型，在一些小型轻便摩托车，如玉河牌YH50Q型小排量发动机采用铝合金缸体内壁镀毫米硬铬层的结构。曲轴箱由铝合金压铸由左右两箱体组合而成。有些摩托车在散热征之间加有缓冲块，以抑制散热片振动发出的噪声。　　C、曲柄连杆　　摩托车发动机的曲轴采用组合式，由左半曲轴、右半曲轴和曲柄销压合而成。左右两半轴的主轴

6、颈上装有滚珠轴承，用以将曲轴支承在曲轴箱上。曲轴的两端分别装有飞轮、磁电机及离合器主动齿轮。连杆为整体式结构，大头为圆环状，内装有滚针轴承与曲柄销组合成曲柄连杆组。在二冲程发动机中活塞环在安装时要注意将活塞环的开口处对准活塞环槽里的定位销，防止活塞环在环槽内转动，产生漏气，划伤缸套上的进、排气口。　　D、化油器目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解，并感受到安保行业的发展的巨大潜力，可提升其的专业水平，并确保其在这个行业的安全感。为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划　　化油器是摩托车燃料供

7、给系统中的一个重要部件，位于空气滤清器与发动机进气口之间。一般摩托车发动机均采用进气气流方向为平吸式，节气阀为柱塞式，浮子室式化油器。化油器结构主要由浮子室和混合室两大部分组成。浮子室位于化油器的下方，有油管经油门开关通油箱，通过浮子上的针阀，保持浮子室内油面一定的高度，使供油压力稳定。混合室的作用是将汽油蒸发雾化与空气混合，使发动机在各种负荷和转速下能得到所需的混合气。它由节艺阀、喷油针、喷油管和气、油道等组成。　　通过摩托车油门手柄的转动带动油门钢丝系索操纵节气阀与喷油针的上下移动，改变进气喉管截面与供油量，以适应不同转速、负荷下对混合气的需要。