抗折混凝土配合比报告(共10篇)

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1、为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划抗折混凝土配合比报告(共10篇)　　汪延公路建设项目延龙图联络线段抗折混凝土配合比设计　　一、设计原则　　汪清至延吉公路建设项目延龙图联络线段YLTLM01标水泥混凝土路面抗折混凝土配合比设计，是根据本项目施工设计文件及规范标准要求进行设计，配合比设计应符合工程质量标准，经济合理，易于施工的原则进行。二、设计依据　　1、《图纸设计要求》;　　2、《JTGE30-XX公路工程水泥混凝土试验规程》；3、《JTGE42-XX公路工程集料试验规程》；　　4、《JTGF30-XX

2、公路水泥混凝土路面施工技术规范》；5、《JTJ055-XX普通混凝土配合比设计规程》；三、设计要求　　1、混凝土设计抗折强度；　　2、混凝土设计出机坍落度30-50mm；施工坍落度20-40mm。四、使用部位　　3、混凝土路面面板五、原材料技术指标4、碎石　　明兴石料场生产的碎石，规格为㎜、、，按照JTGF30-XX级配要求，三级配碎石掺配比例为　　55%:35%:10%。混合级配表观密度为/cm3;2、水泥　　庙岭水泥厂生产的P·普通硅酸盐水泥。密度为g/cm3;目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解，并感受到安保行业的发展的巨大潜力，可提升其的专业水平，并确保其在这个行业

3、的安全感。为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划　　5、砂　　砂产地苇子沟，规格为中砂。表观密度为g/cm3;　　6、外掺剂　　采用延吉市庆东经贸有限公司生产的QD-01聚羧酸高性能引气减水剂，掺加量%，减水率为β=30%。六、配合比设计过程　　1、确定抗弯拉强度：公式得：Fc=Fr/()+ts=,其中　　Fr=,Cv=,s=,t=。　　2、计算水灰比：由公式W/C=/(fc+),其中，　　fc=,fs=,得W/C=，C/W=。　　3、计算单位用水量：Wo=++/W+根据　　水灰比、碎石最大粒径，查表取砂率

4、?s＝34％，坍落度SL=50㎜，得Wo=172㎏。　　4、计算掺外加剂后单位用水量：　　Woω=Wo*(1-β/100)=172*(1-30%)=120㎏。5、计算单位水泥用量：C0=Woω*(C/W)=334㎏。6、计算外加剂单位用量：外加剂=334*2%=㎏。7、设计混凝土含气量为4%-5%。　　8、依据绝对体积法计算出每立方米混凝土各组材料用量如下：　　单位：千克目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解，并感受到安保行业的发展的巨大潜力，可提升其的专业水平，并确保其在这个行业的安全感。为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业

5、务技能及个人素质的培训计划　　8、测定拌和物坍落度为5mm,，粘聚性及保水性良好，工作性未达到设计要求，保证水灰比不变增加用水量10kg重新试拌，满足工作性要求，测定拌合物坍落度50mm符合工作性要求。　　确定基准配合比，各种材料用量见下表：　　单位：千克　　9、根据基准配合比分别增加减少水灰比，砂率增加减少，进行试拌测定坍落度满足要求。分别拌合混凝土，制作试件，进行抗折强度试验。　　单位：千克　　七、强度结果　　根据抗折试验将结果汇总于下表　　八、试验结果整理　　将各项试验结果整理后汇总于下表：　　九、选定配合比　　根据以上三组配合比试验结果，结合混凝土施工条件、本着经济性原则

6、，最终选定A组配合比作为试验室配合比。单位：千克　　汪清至延吉公路延龙图联络线段YLTLM01合同段工地试验室　　二〇一二年六月十五日　　C30抗折混凝土配合比设计　　一、设计原则目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解，并感受到安保行业的发展的巨大潜力，可提升其的专业水平，并确保其在这个行业的安全感。为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划　　公路路面工程C30抗折混凝土配合比设计，是根据工程要求，构造形式和施工要求，并且本着满足设计要求，符合工程质量标准，经济合理，易于施工的原则进行设计。二、设计依据　

7、　1、《JTGF30-XX公路水泥混凝土路面施工技术规范》；2、《JGJ55-XX普通混凝土配合比设计规程》三，设计要求　　1、混凝土设计抗折强度；2、混凝土强度等级C30四，使用部位　　a)主道路混凝土面板五，原材料技术指标a)碎石　　碎石，规格为5-25㎜2、水泥　　鹿泉市曲寨水泥有限公司生产的普通硅酸盐水泥。　　b)河砂　　易县河砂，规格为中砂　　六、配合比设计过程　　1、确定抗弯拉强度：公式得：Fc=Fr/()+ts=,其中　　Fr=,Cv=,s=,t=;　　2、计算水灰