网格编号及划分说明文档v

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1、中国移动自动路测系统压力测试网格编号及划分说明文档V1.32011年5月3日2中国移动自动路测系统压力测试一、网格划分规则根据集团最新要求,网格划分规则如下全国各地市高速、铁路、市区、干道网格按照以下原则进行划分:1.铁路及高速网格以省为单位进行提交,如果某条铁路或高速跨省,需要以省、直辖市为单位分段进行划分,跨省的如津京高速,需要划分为津京高速北京段和津京高速天津段;省内高速不分段进行划分,直接作为一个网格,如浙江省的甬台温高速。备注:最新要求,省内高速不再进行分段划分。高速网格以省为单位进行提交。2.进行网格划分时各图层(高速、铁路、市区、干道为4类图层)网格单独划分到一个图层,例如市区

2、类网格可以单独划分到一个图层,高速类网格可划分到另一个图层中。需要说明的是,绕城高速、机场高速、市区内主干线等作为干道网格进行划分,不再作为市区网格进行测试,市区到郊县的干线如不在考核范围内,不需要提交网格。备注:最新要求,绕城高速、机场高速、市区内主干线作为干道网格进行划分。二、网格编号规则全国各地市高速、铁路、市区、干道网格按照以下原则进行编号:1.市区网格编号必须为数字,从1开始顺序编号。例如:某地市市区内有17个网格,编号应为1至17。2.高速网格的编号格式为:H*高速名称,H代表此网格为高速网格,*为数字,表示为某省的第几条高速公路,从1开始顺序编号。例如:京津高速北京段,编号为H

3、1津京高速北京段。3.铁路网格的编号格式为:R*铁路名称,R代表此网格为铁路网格,*为数字,表示为某省的第几条铁路,从1开始顺序编号。例如:京津高铁天津段,编号为R1京津高铁天津段。备注:暂不提交铁路网格。4.干道网格的编号格式为:M*干道名称,M代表此网格为干道网格,*为数字,14中国移动自动路测系统压力测试表示某地市的第几条干道,从1开始顺序编号。例如:北京的二环线,编号为M1二环线。备注:在划分干道和高速网格之时,需要注意不要把干道、高速之外的非干道、高速测试道路划分到网格之内去,否则会影响渗透率等网格指标统计。一、网格划分详细流程1.打开MAPINFO创建空白图层进行网格划分(使用坐

4、标系WGS1984),需要注意的是不能直接在地图上进行网格划分。图片左边部分显示的为需要使用的工具栏。备注:默认坐标系一般都为WGS1984,查看和修改坐标系流程如下:1.1打开地图菜单中最下面的“选项”菜单,如下图所示:14中国移动自动路测系统压力测试1.1点击地图选项中的投影,显示如下,此时可对坐标系进行查看和修改,如需要修改坐标系可选择需要使用的坐标系并点击确定按钮2.使用MAPINFO打开道路.TAB文件,并使道路图层和空白图层处于一个窗口中。在图层控制中进行操作使空白图层位于道路图层之上,再勾选空白图层的可编辑选项,开始进行网格划分操作。14中国移动自动路测系统压力测试1.网格图层

5、必须是面图层,不能为线图层,因此需要使用绘图工具栏之中的多边形工具进行网格划分,如下图所示。使用多边形工具随意画一个多边形,进行多边形样式设置。14中国移动自动路测系统压力测试样式设置如下图所示:图案为NONE,样式为连续直线,颜色为红色(也可为其他颜色),像素选择等级5。.选择等级5(等级5的像素比较粗)的像素是方便检查两个相邻的网格是否有空隙和交叠。1.删掉刚才随意画的多边形,开始对照道路图层进行网格划分,如下图所示,为已经画好的网格。网格划分的范围和边界请各地市根据实际情况进行选择。14中国移动自动路测系统压力测试1.两个相邻的网格所有边界线必须完全重合(完全重合是指每条边界直线的起点

6、和终点重合),不能有交叠(即同一图层中网格之间不能有交叠),不能有任何空隙(如因两个网格中间为河流或有不能测试的区域,可以留空隙)。备注:高速网格后台做了特殊处理,可以交叉(两条高速公路必须满足两个个前提才能交叉:1、两条高速的起点和终点完全不同;2、两条高速的起点和终点都不在两条高速的交叉范围内)下图即为有交叉的两条高速公路。14中国移动自动路测系统压力测试下图为无交叠、无空隙的两个网格:下图为有交叠的两个网格:下图为有空隙的两个网格:14中国移动自动路测系统压力测试1.在画完所有的网格之后,按网格编号规则对每个网格进行编号。注意事项:使用绘图栏中的文本按钮进行编号,每个网格编号的字体大小

7、需要保持一致,在编号时,不要对图层进行放大缩小,因为字体也会跟着进行放大和缩小。网格编号最好位于网格的中心点,字体尽量大一点,看着会比较清晰。字体大小的调整可通过双击编号进行。14中国移动自动路测系统压力测试1.画完所有的网格之后注意对每个网格进行检查,主要检查网格之间有没有空隙和交叠的问题,检查完毕之后注意保存文件。下图即为画好网格之后的4个文件,各地市在提交网格的时候,这4个文件都需要进行提交。二、干道网

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