常用电力电子器件的特性和驱动实验报告

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1、为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划常用电力电子器件的特性和驱动实验报告　　电力电子技术实验报告　　姓名教师班级学院　　实验一　　二、电力晶体管(GTR)特性研究　　一．实验目的　　1．熟悉(GTR)的开关特性与二极管的反向恢复特性及其测试方法2．掌握GTR缓冲电路的工作原理与参数设计要求　　二．实验内容　　1．不同负载时的GTR开关特性测试。2．不同基极电流时的开关特性测试。3．有与没有基极反压时的开关过程比较。4．并联冲电路性能测试。5．串联冲电路性能测试。　　6．二极管的反向恢复特性测试。　

2、　三．实验线路　　四．实验设备和仪器　　1．MCL-07电力电子实验箱中的GTR与PWM波形发生器部分2．双踪示波器3．万用表　　4．教学实验台主控制屏　　五．实验方法目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解，并感受到安保行业的发展的巨大潜力，可提升其的专业水平，并确保其在这个行业的安全感。为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划　　1．不同负载时GTR开关特性测试电阻负载时的开关特性测试　　GTR单元的开关S1”，将GTR单元的输入“1”与“6”分别与PWM波形发生器的输出“1”与“2”相连，再分

3、别连接GTR单元的“　　3”与“5”，“9”与“7”，“15”、“16”与“19”，“29”与“21”，以及GTR单元的“8”、“11”、“18”与主回路的“4”，GTR18”之间）波形，记录开通时间ton，存贮时间ts、下降时间tf。ton=　　us，ts=　　us，tf=　　电阻、电感性负载时的开关特性测试　　除了将主回器部分由电阻负载改为电阻、电感性负载以外基极电流较小时的开关过程　　断开GTR单元“16”与“19”的连接，将基极回路的“15”与“19”相连，主回路的“1”与GTR单元的“22”相连，其余接线同上，测量并记录基极驱动信号ib及集电极电流ic波形，记录

4、开通时间ton，存贮时间ts、下降时间tf。　　ton=us，ts=us，tf=us　　基极电流较大时的开关过程　　将GTR单元的“15”与“19”的连线断开，再将“14”与“19”相连，其余接线与测试方法同上。　　ton=us，ts=us，tf=us目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解，并感受到安保行业的发展的巨大潜力，可提升其的专业水平，并确保其在这个行业的安全感。为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划　　六、实验总结　　1.绘出电阻负载与电阻、电感负载时的GTR开关波形，并在图上标出to

5、n、tS与tf，并分析不同负载时开关波形的差异。电阻负载　　阻感负载　　分析：相较于电阻负载来说，阻感负载多了电感的储能与续流作用，所以开通和关断时间均长于电阻负载。　　2.绘出不同基极电流时的开关波形并在图上标出ton、ts与tf，并分析理想基极电流的形状，探讨获得理想基极电流形的方法。基极电流较小　　基极电流较大　　理想电流形状：开通时间较小，斜率接近90°　　形成手段：需要较为理想的驱动电路，使其开通和关断时间减少，并且使其幅值在一个较稳定并合适的值。　　七、实验心得体会　　629曾祎玲：对原本较为抽象的GTR开关特性，二极管的反向恢复特性等有了更直观的了解。　　6

6、22王凝碧：不同的负载与基极电流都会影响GTR的开关特性，本次实验使我对这些规律有了更深刻的体会，并对GTR有了进一步的认识。目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解，并感受到安保行业的发展的巨大潜力，可提升其的专业水平，并确保其在这个行业的安全感。为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划　　619孙亚妮：作为这门课的第一个实验，在实验仪器的使用上有麻烦，示波器的波形调了很久。通过实验基本对实验仪器有所接触和了解通过实验我了解了不同负载时的GTR开关特性及不同基极电流时的开关特性。　　实验三常用电力

7、电子器件的特性和驱动实验　　一、实验目的　　(1)掌握常用电力电子器件的工作特性。　　(2)掌握常用器件对触发MOSFET、信号的要求。(3)理解各种自关断器件对驱动电路的要求。(4)掌握各种自关断器件驱动电路的结构及特点。　　(5)掌握由自关断器件构成的PWM直流斩波电路原理与方法。二、预习内容　　(1)了解SCR、GTO、GTR、MOSFET、IGBT的结构和工作原理。(2)了解SCR、GTO、GTR、MOSFET、IGBT有哪些主要参数。(3)了解SCR、GTO、GTR、MOSFET、IGBT的静态和动态特性。阅读实验指