复合材料横向拉伸强度

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1、为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划复合材料横向拉伸强度　　聚合物基复合材料动态拉伸力学性能研究进展　　摘要阐述了国内外对于纤维增强聚合物基复合材料动态拉伸力学性能的研究进展，主要包括：应变率相关和温度相关的宏观与细观统计本构理论，玻璃纤维和纤维束动态力学量之间的关系等。并介绍了旋转盘式杆杆型与反射式SHPB型实验装置。对目前复合材料力学性能研究中存在的问题提出了建议，并对其研究前景进行了展望。　　关键词复合材料；动态拉伸；力学性能；应变率　　1前言　　聚合物基复合材料以其比强度高、比模量大以及优异的耐

2、腐蚀性能，在航空、航天、国防军工以及交通运输、化工和建筑等领域占据着不可替代的巨大市场。近年来，对于纤维复合材料在动态载荷下的力学性能、变形和破坏机理的研究愈来愈受到工程界和学术界的关注[1-3]，日益成为研究热点。　　2研究现状　　夏源明[17]等自行研制了旋转盘式杆杆型冲击拉伸实验装置,旋转盘式杆杆型冲击拉伸试验装置及其试验原理的示意图见图1。在此实验装置上成功地实施目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解，并感受到安保行业的发展的巨大潜力，可提升其的专业水平，并确保其在这个行业的安全感。为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的

3、业务技能及个人素质的培训计划　　了单向玻璃纤维/环氧树脂复合材料、碳纤维/环氧树脂复合材料的冲击拉伸实验，并获得了应变率为1000/s的应力-应变曲线。碳纤维/环氧树脂复合材料的冲击拉伸实验结果表明，碳纤维/环氧树脂复合材料是与应变率无关的材料，冲击加载时仍然为脆性。玻璃纤维/环氧树脂复合材料是应变率相关材料，冲击加载时仍然为韧性。在更大的应变率范围内，对单向玻璃纤维/环氧树脂复合材料的动态力学性能进行了进一步研究，发现当应变率大于1300/s时，玻璃纤维/环氧树脂复合材料的高速韧性又向脆性发生转化。　　在进一步改进上述实验技术的基础上，袁建明[18]等对玻璃纤维束进行了较　　

4、大应变率范围的冲击拉伸实验，获得纤维和纤维束动态力学量之间的关系，提出用纤维束的冲击拉伸实验来确定纤维动态模量和动态强度参数的方法。王镇[19]等对玻璃纤维束实施不同应变率和不同温度下的冲(转载于:写论文网:复合材料横向拉伸强度)击拉伸实验，建立了纤维和纤维束力学性能的应变率相关、温度相关的统计本构方程，为研究单向复合材料冲击拉伸断裂机理提供了理论依据。在分析复合材料的冲击拉伸实验结果，特别是卸载实验结果和瞬态温升试验的结果基础上，夏源明[20]等提出了完整的复合丝束模型，描述单向复合材料应变率相关的力学性能，推出了复合材料在冲击拉伸载荷下的一维本构方程：目的-通过该培训员工可

5、对保安行业有初步了解，并感受到安保行业的发展的巨大潜力，可提升其的专业水平，并确保其在这个行业的安全感。为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划　　设复合丝束的模量为E0，C点的割线模量为E0c，复合丝束的合力为Pc，则有　　PC??FCAf(N?n)(1)　　?BC?　　或PC?(N?n)(2)?FCNAfN　　?En?1?BC?1?0C(3)N?FCE0　　?BC?E0C?C?E0?C(1?n)(4)N　　(4)式即为复合丝束模型所确定的基本本构方程。　　韩小平[21]等以CFRP和GFRP两种复合材料

6、为例，研究正交复合材料在冲击载荷作用下的拉伸力学性能。推导了应力-应变的计算公式。对CFRP、GFRP层合板进行了冲击拉伸实验研究，得到不同加载率下两种层板的应力-应变(σ-ε)曲线，以及断裂强度、拉伸模量、断裂应变随加载速率的变化规律，并获得对冲击拉伸载荷下复合材料层合板动态力学行为和变形、破坏机理的初步认识。　　张子龙、程小全[22]等对复合材料层合板的准静态横向压缩特性和损伤，以及损伤后的压缩破坏进行了试验研究，采用C扫描、热揭层等技术对层合板内的损伤进行测量，并将含准静态横压损伤层合板的剩余压缩强度与低速冲击后层合板的压缩强度进行了比较。结果表明：在横向压缩过程中存在分

7、层损伤起始压缩载荷值或压入深度值，以及横压载荷极限值；小板试件各界面的分层面积沿厚度方向的分布和继后的压缩破坏形式，与SACMA的CAI试验标准的情况相异。目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解，并感受到安保行业的发展的巨大潜力，可提升其的专业水平，并确保其在这个行业的安全感。为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划　　姚学锋、杜慧英[23]等人利用实验模态分析方法对碳纤维/环氧树脂编织复合材料的动态力学特性进行了初