岑梧高速合同

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1、为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划岑梧高速合同　　岑梧高速公路第二合同段　　实施性施工组织设计　　1、工程概述　　工程概况　　概述　　本工程为广西壮族自治区岑溪至梧州高速公路土建工程，位于广西岑溪市和苍梧县境内，是国家西部8条省际公路通道阿荣旗至北海公路南宁～梧州～桂林支线的重要路段，并与国家重点公路临汾至三亚公路重合，也是南宁至广州高速公路的组成部分。第2合同段线路起点K4+425，终点K15+150，全长。　　地形、地貌、

2、地质　　路线位于广西东部丘陵地区，地势大致由西南向东北倾斜，地形起伏较大，海拔在20～450m之间。路线沿山间沟谷、丘陵山坡和盆地边缘布设，所经地区地貌类型为剥蚀丘陵和山间凹地。沿线地质构造简单，无活动明显的断层分布，区域地质稳定性较好。　　水文、气象目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解，并感受到安保行业的发展的巨大潜力，可提升其的专业水平，并确保其在这个行业的安全感。为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划　　路线区域位于北

3、回归线南侧，属亚热带湿润季风气候，冬季温暖，夏季炎热，年平均温度℃，七月平均气温℃，最低气温℃；年均降水量毫米。沿线河流、沟壑纵横交错，地表水系较为发育，施工取水方便。　　地震烈度　　根据《广西地震烈度区划图》(1992)划分，沿线所经区域地震基本烈度均为Ⅵ度，考虑简易抗震设防。　　技术标准　　公路等级：高速公路；　　路幅宽度：路基宽26m，路面宽度15m，其横断面布臵为：2×(土　　路肩)+2×(硬路肩)+2×(内侧路缘带)+2×(行车道)+(中央分隔带);　　路面：沥青砼路面；　　设计行车速度：10

4、0km/h；　　设计荷载：汽车-超20级；验算荷载：挂车-120；　　设计洪水频率：特大桥1/300；大、中、小桥、涵洞及路基为1/100。　　6主要工程数量　　本合同段主要工程数量为：　　路基工程：土石方开挖：m3；路基填筑：m3。　　路面工程：级配碎石底基层m2；水泥稳定碎石基层m2；乳化沥青下封层m2。目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解，并感受到安保行业的发展的巨大潜力，可提升其的专业水平，并确保其在这个行业的安全感。为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安

5、保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划　　桥梁工程：大桥/1座；中桥m/1座；分离式立交桥/1座；互通立交桥81m。　　涵洞及通道工程：φ圆管涵1074横延米/20座；φ圆管涵148横延米/3座；倒洪吸涵44横延米/1座；盖板涵横延米/5座；通道横延米/26座。　　软土地基处理：砂砾垫层20281m；土工格栅41844m。　　临时工程　　施工便道　　利用207国道和既有道路及按设计提供的施工便道位臵修筑施工便道，可通往各路基、桥涵工点、施工驻地、预制场。便道采用泥结碎石路面，路面宽。　　施工用水　　本

6、工程所处位臵河流、沟壑纵横交错，地表水系较为发育，水量较丰富，可供施工用水。生活用水采取就地打井或就近接入当地自来水解决。　　32　　施工用电　　由附近高压电线路T接引入，在K14+500右设500kVA变压器1台，供望两大桥、预制厂及砼拌和站、稳定土拌和站及附近工点施工用电，另配备2台200kW发电机以备电网停电；其它涵洞、通道施工采用自发电。施工驻地生活用电利用地方电源解决。目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解，并感受到安保行业的发展的巨大潜力，可提升其的专业水平，并确保其在这个行业的安全感。

7、为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划　　临时通讯　　项目经理部和工程队采用程控、移动电话进行对外通讯联系。各工点间采用移动电话进行联系。　　施工营地　　项目经理部租借当地房屋，驻地设在岑溪市安达驾校院内。各工程队和各工点修建三类房屋或租借当地房屋。施工驻地内设臵排水沟及降解池，处理生活污水。设专人负责收集生活垃圾，按环保要求予以处臵。　　预制场　　本合同段圆管涵管节的预制由广东一家专业预制厂预制，在各盖板涵、盖板通道附近设小型预

8、制场负责盖板的预制工作，在各大中桥附近设中型预制场负责桥梁梁体的预制工作，预制场场地经平整后采用C15砼进行硬化。场内设带有自动计量装臵的砼拌和站，砂石料按粒径分仓堆放。　　混凝土拌和站　　望两大桥旁设一中型混凝土拌和站，负责望两大桥的混凝土拌和工作；在各工程队所负责施工的区段内各设一个混凝土拌和站，负责本区段内所有构造物混凝土的拌和工作；拌和站场地经平整后采用C15砼进行硬化，场内设带有自动计量装臵的砼拌和站，砂石料按粒径分仓堆放。　　稳