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时间:2018-12-27
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1、为了适应公司新战略的发展,保障停车场安保新项目的正常、顺利开展,特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划复合材料面内剪切性能试验方法 实验18单向纤维增强复合材料面内剪切性能试验 一,实验目的 1,掌握单向复合材料面内剪切性能及其测试方法。二,实验内容 测定单向复合材料剪切强度,剪切模量,极限剪应变,观察单向复合材料试样面内剪切的破坏特征三,实验原理 用双边带V型缺口的扁矩形直梁试样,通过专用剪切夹具,对其施加两个对称力偶,使得试样的中心截面处产生纯剪应力状态。四,实验仪器设备 电子万能试验机,V型缺口梁剪切试验夹具,静态应变仪,应变计,温度补偿片,游标卡尺等 五,实验
2、计算公式:1,剪切强度和剪应力 PwhPi ?i? whS12? P——试样破坏时的最大载荷,或剪应变为5%的载荷,N ?i——第n级载荷时的剪应力,单位为MPa Pi——第n级载荷,单位为N w——试样两缺口之间的宽度,mmh——试样厚度,mm2,剪应变和极限应变目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解,并感受到安保行业的发展的巨大潜力,可提升其的专业水平,并确保其在这个行业的安全感。为了适应公司新战略的发展,保障停车场安保新项目的正常、顺利开展,特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划 ?i?
3、??45
4、?
5、??45
6、?u?取小值5%剪应变 极限载荷下的应变式
7、中:?i——第n级载荷时的剪应变 ??45——第n级载荷时+45方向的应变??45——第n级载荷时-45方向的应变 ?u——极限应变 3,剪切弹性模量 G12? ???P ? ??wh(
8、???45
9、?
10、???45
11、) 式中: G12——剪切弹性模量,单位为MPa ??——剪切应力-应变曲线的直线段上选取的剪应力增量,MPa??——与??相对应的剪应变增量 ?P——载荷应变曲线直线段上选取的载荷增量,N ???45——与?P相对应的+45方向应变增量???45——与?P相对应的-45方向应变增量 七、实验分析: 1.应变超过量程,导致最后的极限剪应变没有数值。2.
12、试样在试验段内破坏,因此试验数据比较可靠。3.从±45°应变看,前7次 ??45目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解,并感受到安保行业的发展的巨大潜力,可提升其的专业水平,并确保其在这个行业的安全感。为了适应公司新战略的发展,保障停车场安保新项目的正常、顺利开展,特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划 和 ??45相差不超过10%,说明这次试样受到载荷很接 近于纯剪。 4.破坏界面较为平整,为纯剪切破坏。剪切试验图像如下: 材料力学性能试验标准及测试方法 1.拉伸实验 [1]标准 金属拉伸试件按国标GB/T6397-1986《金属拉伸试验试样》[1] 标准
13、ASTMD3039-76用于测定高模量纤维增强聚合物复合材料面内拉伸性能;ASTMD638用于测定试件的拉伸强度和拉伸模量[2]; 2.压缩试验 [1]标准 压缩试件按国标GB/T7314-1987《金属压缩实验试样》[1] ASTMD3410-75(剪切荷载法测定带无支撑标准截面的聚合体母体复合材料压缩特性的试验方法)[3]。 3.弯曲试验 [1]标准目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解,并感受到安保行业的发展的巨大潜力,可提升其的专业水平,并确保其在这个行业的安全感。为了适应公司新战略的发展,保障停车场安保新项目的正常、顺利开展,特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的
14、培训计划 ASTMD7624用于测定聚合物基复合材料的弯曲刚度与强度性能[2]。 4.剪切试验 [1]标准 ASTMD5379适用大部分的纤维增强型复合材料[2]。 5.层间断裂 [1]标准 ASTMD5528和JISK7086,仅适用于单向分层测试。其他的还未有相关标准[2]。 6.冲击试验 [1]标准 金属材料按照GB/T229-1994加工成V形缺口或U形缺口[1] 目前复合材料在冲击后的损伤性能表征主要是损伤阻抗(DamageResistance)和损伤容限(DamageTotolerance)。 目前关于损伤阻抗和损伤容限的测试标准有ASTMD6264-98
15、(04)和ASTMD7136/D7136M-05标准。D6264-98用来测量纤维增强复合材料对集中准静态压痕力的损伤阻抗;D7136用来测量材料对落锤冲击试件的损伤阻抗[2]。 7.疲劳试验 [1]疲劳极限测试标准 单点试验按照航标HB5152-1980规定;升降试验法按照国标GB/T3075-1982和GB/T4337-1984[1]。目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解,并感受到安保行业的发
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