市政道路雨水管工程监理细则

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1、上海海港新城一期市政道路工程B1道路及雨水管工程1、工程概况及本工程特点1.1工程概况:本工程B1道路及雨水管道工程是海港新城一期市政道路工程放射线干道之一，位于新城西南侧，与C1、C2、C3相交后到同盛大道。B1标段（k0+000～k4+760）全长4760m。B1道路位于新港城西南侧，根据地质报告，本工程道路路基处在近期吹填土围海造地地层上，吹填土厚度2.2～3.8m，最深约6m左右，吹填土以粉性土为主，部分区域是淤泥质粘土夹粉砂土，呈流塑状态。本工程根据标书要求道路分二期实施。第一期主要工作为路基处理，以及下水道排放、20cm10％HEC固结砾石（碎石

2、）和20cm6％HEC固结土（人行道为10cm6％HEC固结土），施工工期为2003年10月25日至2004年7月31日。第二期主要工作为15cm三渣、6cm粗粒式沥青砼、5cm中粒式沥青砼以及4cm沥青砼面层，施工工期为2005年7月1日～2005年10月。本工程路面红线宽40m～60m（双向四车道、双向六车道），标段共有桥梁3座（内涟河桥、中涟河桥、引河桥），交叉口四个（与C1、C2、C3、同盛大道相交）。本工程监理合同期为自开工施工日至竣工接管加两年保修期。1.1.1道路工程：道路按红线宽度一次辟筑，道路横坡机动车道为2％，非机动车道为-2%，断面布置

3、有以下几种形式：道路段道路红线宽40m，断面布置为：人行道设施带非机动车道分隔带机动车道分隔带设施带人行道4.51.03.53.0153.01.04.5道路段道路红线宽50m，断面布置为：人行道设施带非机动车道分隔带机动车道中央分隔带机动车道分隔带非机动车道设施带人行道4.51.03.52.512.03.012.02.53.51.04.5道路段道路红线宽60m，断面布置为：人行道设施带非机动车道有轨电车道机动车道中央分隔带机动车道分隔带非机动车道设施带人行道37上海市市政工程管理咨询有限公司上海海港新城一期市政道路工程B1道路及雨水管工程4.51.04511

4、.512.03.012.02.53.51.04.53+180～同盛大道段道路红线宽60m，道路辟筑宽50m，断面布置为：人行道设施带非机动车道分隔带机动车道中央分隔带机动车道分隔带非机动车道设施带人行道4.51.03.52.512.03.012.02.53.51.04.5机动车道路面结构为：第一阶段路面结构第二阶段路面结构20cm10％HEC固结砾石4cm沥青混凝土表层（SMA-13）20cm6％HEC固结土5cm中粒式沥青混凝土（AC-16I）6cm粗粒式沥青混凝土（AC-25I）15cm粉煤灰三渣非机动车道和人行道路面结构：第一阶段路面结构第二阶段路面结

5、构10cm6％HEC固结土6cm预制彩色人行道板3cm干拌水泥黄沙10cmC20水泥混凝土15cm天然砂砾回填土有轨电车道路面结构：第一阶段路面结构第二阶段路面结构20cm10％HEC固结砾石15cmC30水泥混凝土20cm6％HEC固结土15cm碎石路基处理采用高真空击密法。河浜段在清除全部淤泥后，设置塑料排水板，回填土至路槽标高50cm以上，再采用高真空击密法处理路基。37上海市市政工程管理咨询有限公司上海海港新城一期市政道路工程B1道路及雨水管工程1.1.2桥梁工程：全线有桥梁三座，设计荷载：城-A级，人群3.5KN/m2内涟河桥（0+685.51～0

6、+735.51）跨径布置上部结构支座下部结构下部基础16+18+16三孔顺交3°中跨为梁高820mm、长18m的预应力混凝土空心板梁42片，边跨为梁高820mm、长16m的预应力混凝土空心板梁84片150×200×28mm板式橡胶支座504块桥墩承台8座，薄壁墩身8座，盖梁8榀，桥台8座Φ600mmPHC管桩，其中：桥台桩48根、桩长35m，桥墩桩44根、桩长31m中涟河桥（1+488.51～1+521.51）跨径布置上部结构支座下部结构下部基础10+13+10三孔正交中跨为梁高820mm、长13m的预应力混凝土空心板梁51片，边跨为梁高500mm、长10m

7、钢筋混凝土空心板梁102片150×200×28mm板式橡胶支座612块桥墩承台8座，薄壁墩身8座，盖梁8榀，桥台8座Φ600mmPHC管桩，其中：桥台桩56根、桩长28m，桥墩桩50根、桩长25m引河桥（3+508.06～3+574.06）跨径布置上部结构支座下部结构下部基础10+13+10三孔正交梁高950mm、长22m的预应力混凝土空心板梁120片150×200×28mm板式橡胶支座480块桥墩承台8座，薄壁墩身8座，盖梁8榀，桥台8座Φ600mmPHC管桩，其中：桥台桩48根、桩长40m，桥墩桩44根、桩长35m37上海市市政工程管理咨询有限公司上海海

8、港新城一期市政道路工程B1道路及雨水管工程1.1.3